之前騎了1000km洗鏈條的時候，發現有一截看起來有點彎曲
https://i.imgur.com/BwVxWiS.jpg
用的油是恐龍198乾式鏈條油，
會定期上油(大約200km)，如果那週有下雨也會補油
累績里程約5000km，目前騎起來是還沒有明顯的聲音
這樣是有點死目的跡象?
如果那一截多噴一些油可以避免死目嗎?

對　，什麼車配的鏈條　這麼爛　５０００ｋｍ　就死目通常鏈條上會寫　廠牌　像　RK、KMC、YBN　一類的改噴濕式的比較有效

有時候只是卡卡的 兩支尖嘴鉗隔布夾著扭看看 完全卡死才是死目 能轉到可動就上油

難得看到會保養鏈條的gogoro 路上好多完全沒在保養的感覺

用手扳看看 能動就沒事

你這還好，保持勤上油應該可以撐到10000沒問題

時間到死一堆..一般路人根本沒有鏈條保養知識..

死目會有噪音沒錯 因為轉動時無法貼合齒盤

鏈條也算消耗品 只是5000也太早了吧

狗肉的鏈條特別容易壞 可能是馬達扭力太大

恕我無知 原來狗肉是鍊條...他一臉皮帶車的樣

三萬公里鍊條心得:濕式一定要放久一點或是隔夜騎否則順暢度差很多以及甩油到最後鍊條蓋積了一堆油泥昨天換了大小齒盤跟EK新鍊條 動力隨傳隨到 真是汗顏

一代的 gogoro 是皮帶, VIVA 是輪轂

怕就換掉啊，騎狗肉還怕花錢會被油車仔笑

一條鍊條才多少錢,窮就別學人家騎狗肉了

把gogoro塗掉改msx這樣風向就會變了

相信對於尊爵不凡得gogoro來說一條鏈條價格是非常便宜得一有奇怪的異音就會換掉才會顯得電動車的高貴和安靜

就不習慣鏈條車 起步像在跑排位賽一敗 長期承受拉扯衝擊當然很快壞鏈條最怕瞬間速差 特別是剛起步的拉扯

好ㄉ 光陽法務要上場囉

狗肉是　９２Ｌ　網拍有長度剛剛好鏈條　免截

通常打下來，裡面也都乾掉沒有油了，換鏈條比較實際。

笑屎 馬達扭力大 這樣公升級仿賽不就100km就死目

仿賽用的鏈條又不會是這種125原廠鏈的品質 所以說狗肉至少要用黃金鏈才夠用 那個起步實在不符合普通檔車鏈條的設計

不會吧？追風王牌NSR的普通鍊也沒那麼早下課

換了吧！如果半路斷鍊刁車得不償失，沒必要省。

主要還是狗肉起步扭力太大啦 沒讓鏈條達到漸進式的加速增溫膨脹就直接高扭力拉扯 對於鏈條壽命本來就不是件好事 車主的騎乘習慣如果很硬+習慣開電能回沖+都不保養鏈條的話 五六千公里下課還蠻正常的

後悔買電車了吧xd？

通常我都十秒鐘前，就知道有狗2、3代車要騎過來了！

比照單車保養鏈條即可。我是使用蠟性鏈條油點目與目的間隙。

常常被提到的“起步快速脫離車陣”就是讓鏈條快速下課的主因 使用習慣比保養調整重要多了

gogoro 信仰不足，請用新台幣加值

從已知事實來看,gogoro鏈條車的保養週期就應該改成1000km回廠上油,3000km做現行保養才對,但應該拉不下臉做這事,然後對大多數不懂鏈條知識的車主,就不客氣收換鏈條的錢,這比起調整保養週期好多了,不必打臉自己以前說的保養成本但實際可收到鏈條費

6000換鏈條12000換胎 換了比較實在

一手女用車扣扣扣扣扣

我自己有騎 gogoro 2 代, 目前每 500 公里去熟識的店家保養鏈條 (清潔 + 上油), 其他就固定里程或月數回原廠保養目前騎將近 3000 公里, 鏈條目前還好好的

樓上有錢人

500上油就好，常洗你的鏈條會被洗到死目吧

看過車主很自豪的說鏈條每九千換一次很省呵呵

5000....紙糊的嗎？我野狼騎了15年全車幾乎都換過了，就是唯獨鏈條從沒掛過...

野狼跟狗肉的動力輸出根本沒得比啊 把狗肉的原廠鏈給野狼用應該也能用個15年吧狗肉真的要把原廠鏈品質上修 看是要研發電車鏈條還是直上黃金鏈 一直用125輕擋鏈打發消費者真的不行明明只差黃金鏈幾百塊的東西

狗肉跟野狼動力輸出沒得比？ 有這種差異嗎應該是 起步輸出沒得比 尾速也能拉起來 而且鏈條壽命更好

就是指起步的動力輸出啦 鏈條就最怕狗肉這樣啊

別忘了檔車可以起步翹孤輪，只要車主想每天這樣騎是可以的狗肉號稱起步快我就不知道可不可以每天翹孤輪騎

換被，該花還是要花

有人懂a151091想表達什麼嗎 你是綠燈起步都會孤輪還是你想說你很厲害在路上危險駕駛？

ggr要孤輪也不是不行吧 而且用孤不孤輪來判斷這台車起步快不快本來就很奇怪 野狼那種鳥扭力一樣可以孤啊XD