https://youtu.be/Oj86NGHUpUs
危險的是外車道左轉 內車道右轉
不是廢禁行機車 不強制待轉
到底要怎樣才能讓市長明白啊
https://i.imgur.com/H5PfPV7.jpg
而且那裡就是兩線道阿
台灣地狹人稠
要比應該也是跟法國西班牙義大利等古老城市比吧
作者:
wulalas (烏拉拉)
2020-09-27 22:24:00等有騎車的人當上市長...？唉
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2020-09-27 22:44:00拒幫4%增加點閱率 死媽待轉
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-09-27 22:52:00他不是也點出重點, 幾十年的問題, 要全國一起通盤檢討
作者:
oh753951 (pptOP)
2020-09-27 22:57:00完全看不懂兩線道要待轉的意義在哪
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-09-27 22:59:00縱使台北市推行, 也只有開放兩線道, 三線道仍是兩段式
作者:
oh753951 (pptOP)
2020-09-27 23:04:00然後我記得往西的下一條路口 (西寧北路) 就可以直接左轉短短幾公尺的路 一下代轉 一下可以直接轉 對左轉的人根本不知道要提前靠左還靠右 難怪車禍一堆 (有點久沒走西寧北路 如果現在不能直接左轉 請再糾正)
作者:
Spoly (齒輪)
2020-09-27 23:12:00北市的兩線道是95%開放，沒到全開放，雖然我是4%，也很天真的認為150以上有機會合法上快速道路而第一時間買了S妹，但台灣太多駕駛人的觀念讓我覺得還有得等……
作者:
s14545 (9913310)
2020-09-27 23:17:00我支持取消 但可以想像會有人先騎右邊 到路口再插隊來左邊
例如柯文哲根本是在內側禁行機車的框架下，去思考機車直接左轉的道路狀況。那不就廢話，每台機車都變成外側左轉阿，所以得出三線道要待轉的結論。這是智障嗎？還是發言人跟幕僚想出的智障問題想帶風向？s14545，難道四輪就沒有到路口再鑽向左邊的嗎？別又搞個錯誤的框架出來，那是人的問題，不是四輪二輪的問題
如果大部分機車騎士可以等左轉燈亮在轉 我相信很多人會同意取消然後取消死者為大觀念
我在youtube已經留不少了killerbbt你太天真了吧，到時候還是會有一堆人說，怎麼二輪都塞在左轉道上
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-09-27 23:28:00又回到柯p強調的重點, 幾十年的習慣, 你要怎麼去改呢?
這種不合理的東西，就是要先取消，才有公平對話的空間而且左轉燈亮再轉，根本也不是四輪二輪的問題，是人的問題
作者:
Spoly (齒輪)
2020-09-27 23:38:00這件事老實說很需要民氣與行政資源，從特定四輪大爺的嘴臉就能發現，而這些人的問題需要從考照、定時複驗、執法各方面下去長久改善。但你問我希不希望比照國外？相信愛騎車的車友幾乎答案都是肯定的。去年我在羅斯福林森南很習慣的直接跟著車流左轉後就被鴿子攔下來吃了一張單，他問我知不知道這樣很危險？我直接回他不會啊。如果有正確的觀念會預先進入車道跟上車速，但也得感謝前後車都是正常駕駛，而我也會跟身邊的人宣導車速分流或一些近期開始推廣與改變的行車習慣啦。
這樣的話，如果外側機車錯過左轉路口，他的選擇應是要向前迴轉或是路口待轉，這樣有些複雜。
menshuei又再帶入錯誤的框架，那外側四輪錯過左轉就不複雜了嗎？這跟二輪四輪根本沒關係，是駕駛人自己要先提早準備，錯過的話就自己用合理的行車方式解決，別再把一堆問題只帶入歸咎給二輪。
重點是公車 右邊停靠 載完人直接切到最裡面 這你信= =
作者: ghostxx (aka0978) 2020-09-28 00:20:00
錯過路口本就是找迴轉道或繞一圈，關輪數啥事
很多想模糊焦點的，都是把問題預設給二輪，然後說二輪好危險，這招真的滿好用的
作者:
Spoly (齒輪)
2020-09-28 00:31:00如果可以待轉與直接左轉併行，那四輪二輪錯過都是下一個路口再轉，同時二輪多了一個可待轉的選項，這樣會靈活許多
作者: shiangg 2020-09-28 00:58:00
沒有開放就永遠沒有機會讓大眾學習，沒有學習就永遠不會有改變觀念與想法的一天。
作者:
henrk (台北大肥貓)
2020-09-28 04:15:00現在路上騎車的，已經超過一半都不靠右了吧！
你是不是也大車嘴臉阿？125以上要維持80-90行駛高速根本不是難事，維基百科別國大多也是依據排氣量規範，你卻說台灣白牌不能上高速，要馬力分級？
問題是全台灣規則完全不統一啊 有的雙線路口可以不用待轉右的縣市要 像是高雄市 自由轉熱河要待轉 熱河轉自由不用 同樣路幅兩種不一樣的狀況 或是崇德路在各個路口不用待轉 遇到華夏路就要 然後車流量更大的博愛路也不用然後目前機車可以直接左轉的道路會怎麼騎大家應該也知道 參考北市康寧東湖路口吧 機車都是從外側騎到路口往內側排 這有好處也有壞處 今天你機車的內側是左轉專用道會節省很多空間 一半汽車等一半機車等 但是內側如果是像塔城街那種可以左轉加直行的 就很容易去撞到你以為要左轉的直行汽車 所以影片才說你機車要乖乖排隊的原因
白牌不能上快速？要不要看看zx25r的馬力數據跟極速以後再來討論？真的要講車速分流，只要有遵照車速分流的概念，根本不用看牌色決定能不能走，看樣子是收割機沒錯。
作者:
a36741355 (Gxiang057)
2020-09-28 09:19:00不支持白牌上高架 入門門檻太低 駕駛素質也不一
作者:
pr9558 (Alpha-Whiskey)
2020-09-28 09:24:00馬力分級 扭力太低在高架遇到要再加速到情況很難閃
白牌入手門檻低？二手四輪都更便宜了吧？路權還比你的黃紅牌大重高然後四輪駕駛都非常優質嗎？二輪自己都不團結，應該要針對違規者處罰！而不是去因為少數人限制全體的權益吧！
作者:
a36741355 (Gxiang057)
2020-09-28 10:10:00樓上 我自己是騎白牌輕檔 11萬而已更別說gp125也是白牌 門檻不低嗎
作者:
rei0129 (Re)
2020-09-28 10:31:00他說的門檻應該是考照的門檻
作者:
Inar (Inar)
2020-09-28 10:59:00禁行機車和待轉都是從台北市開始的啊~
作者:
mike0217 (qazmikezaq)
2020-09-28 11:26:004%黨主席要不要反省一下重陽橋gp賽道啊 當初大陣仗坐機車體驗要改革 結果浪費納稅錢作出那種鳥東西
所以說汽機車駕照全部重考+嚴格執法台灣交通才有救吧騎車不敢走內車道左轉的也不要上路了，外側左轉到底是怎樣才想的出來
作者: c928 (拉拉拉) 2020-09-28 12:29:00
還是要再說一次，有問題的是駕駛人，不是車種
作者:
elynn889 (NcMar47)
2020-09-28 13:46:00原來國內Smax跟國外Smax差這麼多(？)人家都能上高速了，我們155cc工藝只能跟上日本50cc原付車型待轉？
作者:
wulalas (烏拉拉)
2020-09-28 06:24:00等有騎車的人當上市長...？唉
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2020-09-28 06:44:00拒幫4%增加點閱率 死媽待轉
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-09-28 06:52:00他不是也點出重點, 幾十年的問題, 要全國一起通盤檢討
作者:
oh753951 (pptOP)
2020-09-28 06:57:00完全看不懂兩線道要待轉的意義在哪
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-09-28 06:59:00縱使台北市推行, 也只有開放兩線道, 三線道仍是兩段式
作者:
oh753951 (pptOP)
2020-09-28 07:04:00然後我記得往西的下一條路口 (西寧北路) 就可以直接左轉短短幾公尺的路 一下代轉 一下可以直接轉 對左轉的人根本不知道要提前靠左還靠右 難怪車禍一堆 (有點久沒走西寧北路 如果現在不能直接左轉 請再糾正)
作者:
Spoly (齒輪)
2020-09-28 07:12:00北市的兩線道是95%開放，沒到全開放，雖然我是4%，也很天真的認為150以上有機會合法上快速道路而第一時間買了S妹，但台灣太多駕駛人的觀念讓我覺得還有得等……
作者:
s14545 (9913310)
2020-09-28 07:17:00我支持取消 但可以想像會有人先騎右邊 到路口再插隊來左邊
例如柯文哲根本是在內側禁行機車的框架下，去思考機車直接左轉的道路狀況。那不就廢話，每台機車都變成外側左轉阿，所以得出三線道要待轉的結論。這是智障嗎？還是發言人跟幕僚想出的智障問題想帶風向？s14545，難道四輪就沒有到路口再鑽向左邊的嗎？別又搞個錯誤的框架出來，那是人的問題，不是四輪二輪的問題
如果大部分機車騎士可以等左轉燈亮在轉 我相信很多人會同意取消然後取消死者為大觀念
我在youtube已經留不少了killerbbt你太天真了吧，到時候還是會有一堆人說，怎麼二輪都塞在左轉道上
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-09-28 07:28:00又回到柯p強調的重點, 幾十年的習慣, 你要怎麼去改呢?
這種不合理的東西，就是要先取消，才有公平對話的空間而且左轉燈亮再轉，根本也不是四輪二輪的問題，是人的問題
作者:
Spoly (齒輪)
2020-09-28 07:38:00這件事老實說很需要民氣與行政資源，從特定四輪大爺的嘴臉就能發現，而這些人的問題需要從考照、定時複驗、執法各方面下去長久改善。但你問我希不希望比照國外？相信愛騎車的車友幾乎答案都是肯定的。去年我在羅斯福林森南很習慣的直接跟著車流左轉後就被鴿子攔下來吃了一張單，他問我知不知道這樣很危險？我直接回他不會啊。如果有正確的觀念會預先進入車道跟上車速，但也得感謝前後車都是正常駕駛，而我也會跟身邊的人宣導車速分流或一些近期開始推廣與改變的行車習慣啦。
這樣的話，如果外側機車錯過左轉路口，他的選擇應是要向前迴轉或是路口待轉，這樣有些複雜。
menshuei又再帶入錯誤的框架，那外側四輪錯過左轉就不複雜了嗎？這跟二輪四輪根本沒關係，是駕駛人自己要先提早準備，錯過的話就自己用合理的行車方式解決，別再把一堆問題只帶入歸咎給二輪。
重點是公車 右邊停靠 載完人直接切到最裡面 這你信= =
作者: ghostxx (aka0978) 2020-09-28 08:20:00
錯過路口本就是找迴轉道或繞一圈，關輪數啥事
很多想模糊焦點的，都是把問題預設給二輪，然後說二輪好危險，這招真的滿好用的
作者:
Spoly (齒輪)
2020-09-28 08:31:00如果可以待轉與直接左轉併行，那四輪二輪錯過都是下一個路口再轉，同時二輪多了一個可待轉的選項，這樣會靈活許多
作者: shiangg 2020-09-28 08:58:00
沒有開放就永遠沒有機會讓大眾學習，沒有學習就永遠不會有改變觀念與想法的一天。
作者:
henrk (台北大肥貓)
2020-09-28 12:15:00現在路上騎車的，已經超過一半都不靠右了吧！
你是不是也大車嘴臉阿？125以上要維持80-90行駛高速根本不是難事，維基百科別國大多也是依據排氣量規範，你卻說台灣白牌不能上高速，要馬力分級？
問題是全台灣規則完全不統一啊 有的雙線路口可以不用待轉右的縣市要 像是高雄市 自由轉熱河要待轉 熱河轉自由不用 同樣路幅兩種不一樣的狀況 或是崇德路在各個路口不用待轉 遇到華夏路就要 然後車流量更大的博愛路也不用然後目前機車可以直接左轉的道路會怎麼騎大家應該也知道 參考北市康寧東湖路口吧 機車都是從外側騎到路口往內側排 這有好處也有壞處 今天你機車的內側是左轉專用道會節省很多空間 一半汽車等一半機車等 但是內側如果是像塔城街那種可以左轉加直行的 就很容易去撞到你以為要左轉的直行汽車 所以影片才說你機車要乖乖排隊的原因
白牌不能上快速？要不要看看zx25r的馬力數據跟極速以後再來討論？真的要講車速分流，只要有遵照車速分流的概念，根本不用看牌色決定能不能走，看樣子是收割機沒錯。
作者:
a36741355 (Gxiang057)
2020-09-28 17:19:00不支持白牌上高架 入門門檻太低 駕駛素質也不一
作者:
pr9558 (Alpha-Whiskey)
2020-09-28 17:24:00馬力分級 扭力太低在高架遇到要再加速到情況很難閃
白牌入手門檻低？二手四輪都更便宜了吧？路權還比你的黃紅牌大重高然後四輪駕駛都非常優質嗎？二輪自己都不團結，應該要針對違規者處罰！而不是去因為少數人限制全體的權益吧！
作者:
a36741355 (Gxiang057)
2020-09-28 18:10:00樓上 我自己是騎白牌輕檔 11萬而已更別說gp125也是白牌 門檻不低嗎
作者:
rei0129 (Re)
2020-09-28 18:31:00他說的門檻應該是考照的門檻
作者:
Inar (Inar)
2020-09-28 18:59:00禁行機車和待轉都是從台北市開始的啊~
作者:
mike0217 (qazmikezaq)
2020-09-28 19:26:004%黨主席要不要反省一下重陽橋gp賽道啊 當初大陣仗坐機車體驗要改革 結果浪費納稅錢作出那種鳥東西
所以說汽機車駕照全部重考+嚴格執法台灣交通才有救吧騎車不敢走內車道左轉的也不要上路了，外側左轉到底是怎樣才想的出來
作者: c928 (拉拉拉) 2020-09-28 20:29:00
還是要再說一次，有問題的是駕駛人，不是車種
作者:
elynn889 (NcMar47)
2020-09-28 21:46:00原來國內Smax跟國外Smax差這麼多(？)人家都能上高速了，我們155cc工藝只能跟上日本50cc原付車型待轉？
好歹幫忙說一下影片主要內容大意吧，不然還要先看廢片QQ
作者: kiritooooo (87Kirito87) 2020-09-29 01:02:00
要是因為駕駛人就不能上快速 那全台四輪通通不能上
柯文哲根本不了解也不專業，明明不懂，卻連機車議題都要插一腳，根本爛。
好歹幫忙說一下影片主要內容大意吧，不然還要先看廢片QQ
作者: kiritooooo (87Kirito87) 2020-09-28 17:02:00
要是因為駕駛人就不能上快速 那全台四輪通通不能上
柯文哲根本不了解也不專業，明明不懂，卻連機車議題都要插一腳，根本爛。
作者: tu6y7 2020-09-29 16:45:00
載貨的大貨車跟大型工程車 它們加速度ok嗎？還有什麼緊急情況要加速？