家中有一台快20年的老車
山葉 jog 50cc
是長輩(只有輕型駕照)的買菜車
超少騎但偶而還是會需要用到它
目前里程居然以只有一萬多而已
這兩年礙於環保法規的關係
總是很難排氣檢測過關
每次都要去熱車跑山或者是請老闆幫忙調化油器
才能驗車過(但每次都會被機車行老闆酸該換車了)
最近則是發現機車底部出現漏機油情形
牽去給車行看，說更換零件要兩千多
還建議維修不划算
想請教大家該如何建議?
這種少用旦又還是需要機車該如何選擇?
1.維修繼續拚使用(但每年排氣檢測又很煩)
2.買一台二手四行程50cc車繼續使用(但50cc好像越來越少了)
3.藉此用輔助換電動車(但覺得目前資費方案又太貴)
4.用輔助換一台七期100cc油車(要考照以及少用換新油車好像不划算)
請各位給意見了!
感謝~

我覺得2可以先踢除

3也有免月租的選擇吧？

最省錢就大整 引擎健康驗車隨便都過

請教2為什麼要最先剔除啊?其實蠻想買一台過渡期的油車說想說等幾年後電車更普及了，再來換電車

因為沒有50CC的新車了吧?

我是覺得直接換一台nice100 新車你們就會比較長騎了而且價格也很便宜

噴射車這樣放 後面換零件花的錢你才會吐血

花幾千把車修好，先去弄清楚　驗排氣不過，到底是那裡不過ＣＯ　？　ＣＯ２　？　還是　ＨＣ你換噴射車　久放不騎　汽油泵浦卡死，換一次就５０００

車少騎不建議做任何購買的動作，一來多的購車成本，二來車子的維護成本只有增加沒有減少。可以針對引擎跟油路的部分做整理

換外勞電動車

用狗洩吧

單車

綠牌車應該只剩二手一定年份油車和電動車很多年長一點的都是用汽車照騎綠牌或當初直接考綠牌,如果換白牌會變無照駕駛.如果只能騎綠牌又想合法騎,就先帶長輩去試騎電動綠牌吧,我老媽一試電自就害怕,從此不讓我提電動車三個字,不然她馬上臉色大變如果反應還可以,去監理站練騎幾次(主要是直線7秒),考照繞一圈拿個白牌照,選擇就海闊天空了我個人是認為政府應該把115以下調整為綠牌駕照範圍,可是看監理機關完全沒有想對綠牌做任何調整,擺明放給它爛事實上把七期車115以下調為綠牌(七期以前維持白牌)可騎,不是更能讓中年以上綠牌駕照的有意願換新車?現在年輕人應該沒人會考純綠牌駕照,汽車照也要路考,115以下調為綠牌也可以限年齡,過個N年問題就自動解決,綠牌走進歷史

3.或4. 輕型電動車也可以考慮換外勞車來騎

若真的是短程的話，就購置一般輕型電動自行車就好了，很方便。對啊，而且電動輕型自行車現在外籍移工人口眾多，未來也有許多人會來台灣工作，二手車也容易賣出。

買一台二手四行程50cc如何？

換電動自行車

外勞車或綠牌e moving

電自真的能考慮啦 買門檻低 脫手也容易 需要做的保養也少太多了 少騎到這程度單趟大概也很難超過5KM 這程度對電自來說綽綽有餘是說jog50現在還能跑山喔XD 偷改90的缸嗎

1.2 找對2T引擎有心的店家維修保養

前述老闆根本不想修

騎腳踏車吧！ 不常騎，放久車子也是會壞

如果綠牌都騎多年了，去考路考還不會過，該仔細想想是不是不應該上路，別當馬路三寶，比較合適

2T報廢拿補助換電動自行車

電動自行車

修 或是換電動車 綠牌的選擇也不少

考照路考根本簡單，先買個115cc騎個1年再考也可以，像我沒違規，駕照已10年沒拿出來過了

3也可以先剃除，技術其實還沒成熟到可以跟油車比，沒必要當白老鼠

換NSR150

有碟煞的pro版的話，我收