上一台車是10年前SUZUKI的NEX，超大底部又平的車廂，通勤購物都很方便，
無奈老車每年都要花錢維修，吃機油跟風扇蓋漏油修曲軸之類的問題開始發生。
由於前後座都戴全罩的關係，放得下一頂全罩式安全帽的車廂成為很重要的考量點，
所以發表會後看到連X14都可以直接放進去就馬上下訂了XD
這次車廂雖然看起來很小，但是夠深，前段底部有一個圓型的凹槽可以讓帽子倒放，
M2R XR-5跟ZEUS ZS-811輕鬆放入，ZS-811帽體較小，側放也可以，
再加上兩套雨衣的話要稍微塞一下，畢竟車廂比較短。
因為SMG系統跟Blue Core引擎的關係，在車行發動要騎走時有被嚇一跳，
好安靜引擎震動或聲音又很小，不像前幾代，走在路邊經過真的覺得很吵
只是不知道為什麼不順便配上怠速熄火...然後又拔雙黃燈...
騎起來起步稍微慢了一點，大概到5000轉左右才覺得比較有加速感，
6000轉以上VVA開啟後會有一個推力出現，再加速也覺得很輕快，市區超車綽綽有餘。
轉向方面跟NEX或家人的SMAX比起來，非常靈活，體會到原來為所欲為是這樣的感覺XD
但有個小問題，載人時後坐因為要對話的關係，頭部會比較靠左，
這時後會覺得龍頭偏左，騎的時候要稍微施力，
久了手還蠻酸的，騎其他車都沒這問題，不曉得是重心設計問題還是怎樣。
停車的時候因為車比較肥，要稍微喬車時，分離式後扶手不太好施力，
比起來NEX的後扶手超好握，要移車有夠簡單。
整體來說騎起來很輕快靈活，引擎無論是怠速或是騎乘中都覺得很順暢安靜，
雖然大家說勁戰就是要改，我覺得拿來通勤及假日去郊區小熱血原廠換個胎就很夠用了。
補充：有幾次後煞按比較大力ABS就作動了，但那時的速度跟煞車力道應該不至於失控，
拉桿抖動麻麻的而已，第一次騎ABS的車，感覺很奇妙。