Re: [分享] 勁戰六代ubs 簡單心得

作者: nightscape (會長之路~)   2020-08-03 20:51:39
我也來跟大家分享一下!
我的是白色abs版
上週一訂車,週五牽車
今天第一天騎上班!
比較對象是14年的化油GTR(95年出廠)
也因為比較對象是完全不同的等級及年份的車
請見諒!
買勁戰是因為原本要換掉GTR
考慮勁豪外型吃不下去
155車款的force太大,成天台北市跑業務根本無法找到停車位
rs neo單槍、置物箱小
等來等去等到6代戰大改款
對於貸款業務動不動趕送文件給總行撥款的我
運動型125確實還是比較適合!
不過目前看得到的影片跟文章都在講動力
我分享一天的心得給大家參考:
1.置物箱雖然大,但與GTR比起來是窄一點深一點
但很討厭的是,他的置物箱底部是斜的
斜的會造成我其他的東西:梳子,手套,備用輕便雨衣等等都會往底部前方滑動,然後我
安全帽就很難放,要先把東西都撥到後面,放好再讓他們滑下來,否則以他設計倒放,這
些東西滑到底部後你安全帽根本無法置放後蓋上坐墊!
2.腳踏空間小
這個雖然試車影片有說,但我沒在意想說反正不載東西,結果今天大雨
身為一個西裝褲皮鞋的業務一定盡量不要弄濕鞋襪的啊,否則非常難受!
所以騎車姿勢一定是雙腳內縮在置腳處
結果以我us9-9.5的皮鞋放上去竟然剛剛好
前後都沒空間可以移動,讓我一路都很不自在!
3.原po有說,我也是同樣心得
就是騎乘時碎震很多,甚至比我14年老車更多震,雖然這震是新車軟Q的震,但是就是讓
我覺得怎麼在輪圈加大到12寸,輪胎加寬,新的避震器下怎麼震的更嚴重了??
4.我買125是因為要好塞車位,否則是很想上nmax這種155的車
但是6代戰雖然是125,他還是比GTR大了一號
無論停好車想利用中柱為支點微調屁股
或是小空間利用後握把想直接拖移
都讓我很不習慣那個大小跟重量
尤其兩側很寬、排氣管超大
整個車格放大一號!
5.鑰匙的磁石鎖竟然設計在頂部?
這種爛設計在我要解鎖時非常不就手
gtr磁石在兩側就不會有這問題
https://i.imgur.com/Rq1JbXI.jpg
以上,不以動力改裝為主的熟男可以參考一下!
不過這車目前我還在時速40慢慢馴
等完成才能分享動力
但我想動力比我專業的太多太多應該也不需我來分享!
然後目前回頭率超高,只要故意騎到勁戰仔旁邊!
作者: goodtodrink   2020-08-03 20:55:00
跑業務還是要鞋套啊 皮鞋濕一整天太難受了
作者: defenser (☆機械式天秤☆)   2020-08-03 21:05:00
碎震多+1,應該是避震太硬?我也是ABS、不過是深灰
作者: chi17 (米蟲就是米蟲)   2020-08-03 21:13:00
原廠避震的傳統不就是新的很硬,然後很快就軟了XD
作者: andy0121 (投資有賺有賠)   2020-08-03 21:17:00
勁戰六代1935 × 690 × 1160Nmax 1935 × 740 × 1160個人覺得兩台其實沒差多少,但還是恭喜牽新車*長寬高的部份沒差多少
作者: n6120c   2020-08-03 21:26:00
同gtr有感,改換上懸吊車種就舒適多了
作者: dwyanelin (wade)   2020-08-03 21:33:00
你的2345點跟我化油gtr換drg根本一樣感想2.我覺得gtr腳踏斜板真的完美,騎過很多代勁戰跟現在的drg,都不太好踏3.我覺得是車台剛性提升會降低舒適,原本以為是三陽前叉太爛,原來勁六也會。不過磨合個兩三千會稍微好轉4.我覺得軸距也很麻煩,進出要多轉幾次5.drg的還類似45度,到現在都還不習慣,以前gtr的根本順
作者: nightscape (會長之路~)   2020-08-03 21:40:00
gtr那個斜板超棒的!
作者: Ralfchen0429 (小馬)   2020-08-03 21:45:00
GTR的斜板真的很棒
作者: FsssZ (zs)   2020-08-03 21:52:00
今天在路上看到一台 以125來說 真的明顯大一號
作者: Ralfchen0429 (小馬)   2020-08-03 21:56:00
六代的size跟DRG相去不遠,停車時都要找大一些停車位
作者: wallowes (Qoo)   2020-08-03 22:25:00
可是神鷹的寬是690,DRG是735,差蠻多的吧?說到前踏板,現在的車前踏板都越做越小?Jetsr左右還收窄,FNX看圖好像也比神鷹小?目前在FNX跟神鷹抉擇中
作者: nightscape (會長之路~)   2020-08-03 22:40:00
對了還有那個今天陽光已經不強的大雨天,能見度一樣悲劇的儀表板!
作者: defenser (☆機械式天秤☆)   2020-08-03 23:00:00
儀錶板我覺得是角度問題,太平了
作者: yenchia (老顏)   2020-08-03 23:03:00
同是GTR車主在撐呀
作者: bluedragon (藍閣龍宿)   2020-08-04 00:31:00
訓車只能騎40喔@@ 我以為60以下,不要油門一拜就好
作者: kgno1 (每天都是放假~~@@)   2020-08-04 00:53:00
看來我的gtr可以再戰10年了
作者: funkball (Live for Purpose)   2020-08-04 01:18:00
如果是前輪碎震多,那就是龍頭角度的關係
作者: jcx (回到最初的感動)   2020-08-04 06:26:00
碎震多可以先檢查一下胎壓,出廠會打比較高,車行交車前沒有檢查就容易過高。
作者: fifiman (freetime)   2020-08-04 06:51:00
這代競戰踏板好像有變小,運動型速可達為了重心集中踏板的部分似乎都縮水不少
作者: DirkMavs (唷齁齁)   2020-08-04 08:53:00
雖然我是AERO 但是斜板一樣爽
作者: nimaji (你麻吉吧)   2020-08-04 09:33:00
我昨天把後避震預載放到最軟(長) 後面就有好一些了調整工具在車廂打開 坐墊下面這台腳踏真的沒意外的大
作者: ftwing (ftwing)   2020-08-04 09:39:00
太震去量一下胎壓,胎壓表騎士必備
作者: NesKeG (NesKeG)   2020-08-04 09:42:00
昨天牽車發現新車胎壓大概39左右,放到30還是覺得蠻震的
作者: scufjh (Fjh)   2020-08-04 10:10:00
我也是Aero,斜板小輸化油,但踏起來真的舒服看到六代的數據覺得這台車好像真的太大台了......另外安全帽倒置那段,這樣的話車廂反而變難用欸..以前不山崩的設計在使用上真的方便很多。
作者: dwyanelin (wade)   2020-08-04 11:39:00
印象aero斜板已經勁戰化了,多一截墊高,斜度太高運動型速克達drg的踏板就不小
作者: sck3612575 (setsuna)   2020-08-04 12:17:00
不用40啦 轉速6000以內都可以這台最驚豔的是竟然放得下SHOEI的全罩XD
作者: densen (拒絕平凡)   2020-08-04 13:05:00
謝謝你的分享~~
作者: b26538183 (RyderHuang)   2020-08-05 02:19:00
所以還是勁豪比較適合你 6代本來就強調操控(車台剛性加強意味著碎震一定多
作者: frozenmoon (劉備傳正式出版)   2020-08-05 09:16:00
原來大家覺得GTR的踏板不錯,以前騎只覺得斜板可放腳

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