https://i.imgur.com/hEYN98L.jpg
不是嘛，你說車禍率上升
那也要把第一當事人跟第二當事人弄清楚啊
什麼是第一當事人
我今天開車撞了三台摩托車
汽車肇事+1
摩托車肇事+3
肇責最大的就是第一當事人
單純只看肇事件數或肇事率有何意義
要把第一當事人抓出來看啊
不然誰知道是誰有問題
照這個107年的表來看哦
我覺得禁行汽車對交通安全比較有幫助啦
汽車數量已經只有摩托車的一半了
還可以撞出這麼多第一當事人的肇事件數
整天檢討摩托車的市長跟公務員是看不懂報表嗎？
啊對了啦
開放禁行機車道什麼的根本假議題啦
早在2007年就全國試辦一次了
2012年又試辦一次
那就是紅牌路權跟黃牌路權開放啦
https://i.imgur.com/44AJ8JL.jpg
https://i.imgur.com/MftTcYR.jpg
紅字的年份是開放年
隔年死亡率直接砍半啦
不就證明車種分流是個智障政策
還整天在那邊貓哭耗子
事實上殺人兇手就是你們這幫交通局的廢物吶
順便一提
當年全面實施禁行機車與兩段式左轉
隔年摩托車死亡率直接飆升兩倍
從此之後就回不去了啦
https://i.imgur.com/yZzN5L9.jpg
交通局的渣渣們還有柯市長有什麼想解釋的
說啊，給你們機會說啊，一幫弱智低能廢物。