[新聞] 台鈴V-Strom 1050 XT & 小海盜Bandit150

作者: clazziquai (花哈噴)   2020-07-24 11:44:58
原文連結:https://pse.is/SSW42
原文內容:
1909年鈴木道雄先生創立鈴木式織機製作所,以年輕時作為紡織舖與木工建築學徒的經驗
設計生產紡織機具、並於1920年正式成立「鈴木式織機株式会社」,而憑藉著自身對於機
械結構的認知與理解、在1937年設計出他的第一款小型車原型,但因第二次世界大戰的原
因而擱置了計劃。戰後於1951年,在觀察到當時日本社會的民生需求、開始設計生產外掛
馬達式的二輪機動車輛(機械腳踏車),公司也在1954年正式更名為「鈴木自動車工業株
式会社」,自此Suzuki鈴木這間公司就投入了二輪、四輪相關的車輛機械工業。2020年是
「スズキ株式会社(Suzuki Motor Corporation)」鈴木的創廠百年,台灣總代理台鈴工
業除了推出三款「100週年紀念經典配色」車款外,更宣布導入了2018年所發表的小海盜
GSX-150 Bandit,以及去年EICMA米蘭車展上發布大改款第三代車型的大怪鳥V-Strom
1050 XT。
重點當然是放在V-Strom 1050 XT(或稱DL1050 XT)身上,顯而易見的慓悍風格轉變主要
來自於和Katana相似的方形LED大燈設計,機械感相當強烈、經風洞實驗優化的的手動調
整式直立風鏡以及尖銳的Adv鳥嘴造型,帶動了向後延伸的側殼造型變化,運用了更大膽
的造型風格與強硬的線條轉折,讓整體看起來比過去更加的兇悍而暴力感十足。
名為1050但實際排氣量仍與上一代車型相同,採用的都是一具1,037c.c.、V型夾角90度的
水冷雙缸引擎,但經由凸輪軸、點火角度設定、燃燒室、汽門夾角與活塞等引擎內部設定
的優化,以及從原有的口徑45mm節流閥改為49mm Ride by Wire電子節流閥,除了帶來更
好的燃燒效率以符合Euro 5環保法規外,最大馬力79kW(107ps)/8,500rpm、最大扭力
10.5kgm/6,000rpm的輸出也讓動力帶向後延伸且增加了5kW(7ps),帶來更好的動力操控
表現與騎乘樂趣。
車架本體維持與上一代相同且繼續沿用前後預載、伸壓側阻尼全可調的懸吊系統,並且配
有全新的彩色LCD液晶儀表,但值得注意的是,本次總代理台鈴工業選擇導入的車款為
V-Strom 1050 XT,在配備上除了從鋁圈改成鋼絲圈外,更重要的是強悍的Suzuki
Intelligent Ride System, SIRS電子輔助系統,憑藉著Bosch所提供的6軸IMU慣性量測元
件精密的數據偵測,提供了包含Cornering ABS、三段切換的TCS循跡控制、Hill Hold
Control上坡輔助、Slope Dependent Control坡道輔助控制、Load Dependent Control負
重輔助等強悍電控機制,雖說不少人喜歡XT版多於一般版的V-Strom 1050是因為那組亮眼
而在全地形騎乘上更加實用的鋼絲框,但要咱們說XT好在哪?絕對是好在那安全可靠且強
大的SIRS系統。
至於另一邊的小海盜GSX-150就比較簡單了,沿用著GSX-R150/S150的車架與引擎設定而做
出了配備上的調整,外型上屬於街車風格的Bandit 150有著更為「開放」的頭燈設計,整
合了小風鏡造型與T字型燈罩,比起GSX-S150在外觀上親切了許多,而車尾也採用了圓形
主燈體的設計、分隔出與原有GSX-S150在造型上的感受差異。
而要說小海盜Bandit 150與街車魯最大的不同,仍屬能帶給乘坐者更寬廣且舒適座艙空間
的一體式坐墊設計,著眼於GSX-150首發於東南亞市場的用車習慣,也不難想像為什麼在
有了街車魯之後、Suzuki還要推出性格相近的小海盜車型。
綜觀本次Suzuki 100週年發表會的內容,總代理台鈴工業帶來了基於今年MotoGP廠隊配色
所設計的紀念經典配色,包括Swish 125、小阿魯GSX-R150與當家公升級仿賽大阿魯
GSX-R1000R等三車系,在東南亞市場熱銷的小海盜Bandit GSX-150以及去年米蘭車展所發
表的全新V-Strom 1050 XT,可說囊括了各級距以及使用族群的廣闊市場設定。
不論是百週年紀念的Ecstar藍亮銀搶眼塗裝、大怪鳥XT充沛的動力與SIRS強大電控配備,
或者是Bandit 150小海盜的輕鬆愜意,咱們都可以感受到自2017年小阿魯車系引進市場時
那個積極且力求市場突破的Suzuki Taiwan,在這個受到疫情影響的2020年仍舊是持續主
動進攻、要帶給台灣市場更多元且豐富的產品選擇,而要說咱們在今天發表的車款中最中
意哪一台?身為大人的咱們恐怕......不好說啊!
2020年式Suzuki Motorcycle車系建議售價如下:
GSX-R1000R,NTD 828,000。
GSX-R150,NTD 133,000。
GSX-150 Bandit,NTD 120,000。
V-Strom 1050 XT,NTD 628,000。
Swish 125,NTD 77,800。
心得:看完之後最失望的就是小海盜的價錢了啊!沒有ABS還比原本的GSX S150更貴,真是
令人傻眼...
作者: MELOEX (MELO)   2020-07-24 12:08:00
台鈴:所以我們調整S150的售價呀 這樣就不貴了
作者: tony24334 (阿賴是你)   2020-07-24 12:12:00
音叉粉:還不是被R15屌打 咻咻咻
作者: rainf (天天都orz)   2020-07-24 12:17:00
真難想像gixxer會開怎樣價錢
作者: higoodman (方方黃黃)   2020-07-24 13:09:00
調高原本車系售價真的很哭
作者: DimlyLit (陰暗)   2020-07-24 13:10:00
日本車廠科技樹都是從紡織機開始?
作者: hornet177165 (二馬馮)   2020-07-24 14:30:00
小海盜太扯了啦 我還是去買MSX好了
作者: mko00kimo (你看不到)   2020-07-24 15:04:00
依照這樣定價 250sf 可能要水貨價+2,3萬了
作者: holsety   2020-07-24 17:07:00
你Swish什麼時候才要加ABS...
作者: AIRWAY1021 (哇啦嗚嘎阿喔)   2020-07-24 17:52:00
本田真的是從發動機起家的喔
作者: wert213 (Chu)   2020-07-24 18:34:00
豐田好像或許大概也是紡織業起家的樣子...
作者: redfield43 (接森)   2020-07-24 19:09:00
gixxer水貨賣15萬8 台鈴感覺會賣個18
作者: FatDevil (章魚哥吉拉)   2020-07-24 20:03:00
X 我在等gixxer 250的說
作者: ayuhb (ayuhb)   2020-07-24 20:18:00
賣18就爽買水貨然後吃台鈴的料
作者: higoodman (方方黃黃)   2020-07-24 20:31:00
水貨台鈴會收維修嗎?
作者: timke (小袁)   2020-07-25 01:10:00
小海盜就現代街車 不像街魯的NK風豐田也是紡織業起家沒錯 戰後日本發展現代工業很多從紡織起步
作者: s25g5d4 (function(){})()   2020-07-25 01:39:00
台鈴沒有直營維修,你去車行車行要賺錢當然修啊...
作者: Debian (Debian)   2020-07-25 02:02:00
小海盜讚。
作者: Qiaodi (要脫胎換骨了)   2020-07-25 10:31:00
什麼時候加ABS+1
作者: zzff92 (djaslkjfldsj)   2020-07-25 10:38:00
YAMAHA應該是做鋼琴起家的 不過科技樹點太多了

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