目前騎gogoro，但認為騎它真的騎不遠，電費也不便宜，故萌生再找一台車騎出門跑的念頭。
原本想說直上黃牌，但預計半年之後會開始當兵四個月外加工作受訓一年，騎車顧車的時間可能不多；故想說退而求其次先找白牌二手輕檔來玩，比較不需要顧（？）
想請問有經驗的前輩，是不是白牌相對於黃牌，少騎的情況下是不是比較好顧？
然後電池在少騎的情況下要怎麼處理比較好？

少騎就租車玩玩就好 等到生活型態穩定再買 還有機會更多牛肉 或是到時直上公升及

gogoro最好顧吧 油車少騎還要顧油管堵塞

白牌空冷就真的好顧一點，跟速可達差不多，多一個鏈條然後半年後就少騎了，現在不如就先租著玩吧

電池為什麼要管它?不行就換電站再換不就好了

直上紅牌。

狗肉賣掉換白牌二手輕檔先撐過當兵+受訓 期間可租喜歡的黃牌試騎 等受訓完再評估是否換黃牌檔車

有時候上山 去海邊 跑遠程還要跟家人借車其實挺不方便...

麻煩左轉superbike

輕檔練，喜歡檔車直上紅牌，輕檔市區方便也不會被白眼

換電好處就是不用顧電池啊，真少騎定期去換一下就好

電池是指油車的電池 不是狗肉 可能表達沒有很清楚

我也覺得你先租車

一年四個月後再買

直上紅牌

紅牌沒地方發揮性能 又相對笨重 本座在台騎Ninja400就夠用

直上紅牌，因為國道可能紅牌先上

輕檔白牌CBR250RR也很夠用 輕檔就好 不想太多車聚

最近看了一些忍4的相關影片 感覺同級距來說是首選我覺得不管是否有地方發揮 騎大車可以騎帥不騎快

有愛就會生出時間了

舊款水貨R3或18年後改版R3對新手就很夠用 不用騎到400

有快速道路通勤跟跑山比較需要，不然黃牌都被放大檢視，還有稅金跟停車問題，五年還要驗車

繼續騎舊車，4+6+12，二年後再考慮

不知道R3有沒有機會出多連桿跟滑離

之後再考慮

新手開始就忍4會駕馭不了動力&被滑離寵壞以後不會騎沒滑離車

電瓶沒那麼弱啦，外島兵3個月回來一次，也沒壞

建議目前先不要入手，等你工作受訓完有多餘的時間再來挑車

輕檔也是要顧啊

@ffhh 忍似有那麼難駕馭@@?滑離沒那麼誇張吧...

像我一台重機一台輕檔輪流騎不同感受

會猶豫 = 省下來, 表示你的能力還不到游刃有餘...

忍4對非新手很好駕馭更輕鬆;對新手被寵壞後騎非滑離不會退檔補油後輪鎖死打滑預料的事

忍四r3這種入門車想買就買吧

我覺得先租吧 不然就收便宜二手 轉賣也不虧

我新手直上公升欸，什麼忍四很難駕馭嗎？

忍四這種騎起來跟150擋車沒啥差啦 直上600up才有差

我通勤和日常使用為主，最後為了停車方便，選了輕檔

當完再買啊..