吳清源根本先知，
難怪可以把三陽的機車本業救回來。
當初還被狂酸幹話王，
真的再次印證先知寂寞。
當初他說：
發展電車，命脈不能掌握在別人手上。
對比最近電車聯盟，gogoro推出只有自家車子才有的資費方案，其他盟友啞巴吃黃蓮。
當初他說：
走的慢總比走錯好。
對比現在電動機車品質穩定資費各種亂像。
中油的電池，大家都酸生出不來，那如果不久後生出來了呢？
※ 引述《iem2000 (愛一遍 2000年 )》之銘言：
: 繼四月份Gogoro 2系列與Yamaha EC-05的召回後
: 未能改善騎乘中斷電問題，有的甚至招回後斷電
: 這個七月，Gogoro X Yamaha 聯合推出擴大召回方案
: 主要是更換直流電力盒
: (未召回前斷電更換的話，原廠料件+工資為5240元)，加裝訊號穩定線
: Gogoro 2系列15萬輛
: https://reurl.cc/kd6D4b
: yamaha ec-05 3千4百輛
: https://reurl.cc/pdGOqe
: 同樣有2系列核心的PGO跟宏佳騰尚未有召回消息
: 上次看到那麼大的召回好像已經是YAMAHA汽油泵事件(47萬輛)
: 沒能突破紀錄有點可惜
: 之前有斷電後自費更換直流電力盒的車友記得去跟客服要求退費
: 另外下一次Gogoro可能發生的大規模發生事件
: 隨氣溫升高的第一代電池石蠟漏液災情
: https://i.imgur.com/5Zjj0Cj.jpg
: https://i.imgur.com/nTot0ht.jpg