常在新竹台15一家小七看到SYM的試車手休息。
好像早上一批，下午又一批。
大部分是年輕人，也看過大約4,50歲的。
請問試車手的薪資如何？
P.S. 要看SYM的未上市新車來這邊就對了，不過都有偽裝。

那個應該是車廠的員工吧？

你以為試車手好做嗎？試車手無論是車廠或賽車隊，沒有騎車到一定的年資做不來，你要確實說出車子問題具體講給工程師聽，不能模擬兩可，對車子結構也要十分清楚，不要提出現階段架構做不到的事情，拿塞車隊來說，試車手有很多是退役車手，單圈成績不輸一線車手。

原po也沒說試車手好做阿

一樓的你把開發車手跟試車人員搞混了...

二樓有思覺失調嗎 問一下這麼爆氣

二樓説的很貼切啊，對車機械零件、操控性熟悉的專業人士才能對新產品bug提供一些

ptt很多人感覺都可以阿

改善意見，不是一般人都能做，總公司還是會嚴格篩選不是會騎車修車就能做，除非擁有像YT小

不要有太多幻想 就技師自己騎出來試而已

三那樣能具體分析提供數據，沒有高度專業基本上對新產品bug改善沒任何助益

又不是GP開發...

Ralf哥可以去認識一下四大廠試車人員看看是不是這樣基本上非比賽車還是以車上儀器測到的資訊為主阿人騎出來都已經在做耐久測試了

我看他們就很正常的騎車而已

人家就好奇工作薪水而已，是哪裡說好做了？那一堆運動雜誌/評論都在談職業運動員的薪水，也是認為職業運動員好做？

完了完了 要被水桶了

不是車廠員工就是找有在比賽的。怎麼可能特別找一般人

搜尋一下新竹安駕的FB就知道了，常常在徵人就是找一般人，別孤陋寡聞不懂裝懂

我也看過相關徵人的文章 就是徵一般人而已

學到了謝謝所以待遇多少請問

https://i.imgur.com/VHgqO5N.jpg板友説的可能是比較高級的，普通的就一般人

我懷疑那些試車手屁股是不是都歪一邊，設計上的bug試不出來就算了，但坐墊這種東西也能被多數車主嫌棄真的超無言

樓上以為開發組會在乎這些打工仔的意見嗎0.0

這種試車手大多做耐久測試而已，只做車子的耐久部分...

耐久測試那個只是手握油門跑時數看會不會散架之類的吧。但這個也蠻危險的，跑這麼久不停的話都快疲勞駕駛了。

試車人員的基本體感不會太差，騎乘能力也有一定程度至於你說反饋會不會被採用，那是車廠的問題。

我覺得樓上很多講得都很專業 但我覺得台灣應該是車子騎出去回來看車有沒有問題吧XD例如有沒有噴螺絲 斷鎖點 或是熄火這樣而已..

有可能車子不穩定摔車是真的

之前有某廠試車人員還測到老太太的代步四輪 順便抓寶

基本上你看到出來跑測試車都是跑耐久，不是什麼開發回饋..拿開發賽車的測試車手來比較差多了，講話份量差多了。講白了，即便現在台灣有跑比賽選手，都不見得能做到 2樓你講的程度，感受的出來跟能抓出問題是非常非常遠的事情。

台灣人可以說是機車上長大的民族，我相信還是有不少人才的。

同意樓上但台灣機車的造車工藝...

https://reurl.cc/exApkR 之前有一日試車手系列感覺騎乘都是有一定水準的

看標題就知道一堆鍵盤試車手要出來透氣了

看來樓上是專業的！！！

呵 鍵盤車手可是motoGP修護等級的

專不專業是樓樓上說的算？？？

原來試車手職涯在本板只是常識啊...之前遇過山葉（？試車 覺得像山葉是因為之中有CUXI

待遇是面議 感覺可能沒有很高？

勞基法四萬以上就能寫面議 不到四萬不可寫「面議」

路上能看到的那些試車手大多就是新機種或部品的耐求測試，或久是量產車品質抽測而已啦，只要騎車能夠騎快的人都能做啦..

還有一堆rd自己出來跑的

試車手騎完說:你這機油不行，太震了

你這機油會漏 快開門

記得以前徵過人 有駕照就好...

https://i.imgur.com/avC7UFz.png 當初的徵人文

所以一個是開發，一個是品管，這樣說對嗎

2F指的是比賽車試車手吧　國產民用車廠的速可達我同學在裡面當宅宅工程師偶爾興趣兼差試車 真是鍵盤試車手呢XD況且哪來一堆車手退役的　比速可達還是比檔車？頗呵

其實你們說的 很多都錯的@@"

二樓說的是F1/MotoGP廠車的那種試車手吧。

可以找機油騎八百就能感覺出劣化的人去

之前朋友去應徵過，工作就是騎車騎車和騎車，一天好像騎4～6hr早騎完早下班，時薪好像160還180忘了，後來沒去是因為他不會騎檔車

很多年前有看過相關討論..薪資很低..

朋友是音叉內部員工，年初有去試新勁

薪資兩萬多，很危險。

2f說得偏前期開發或中期調教的車手，專業當然需要很好。但如果是後期或中後期微調或耐用測試的話就還好了，車廠只是缺人坐在車上騎而已，有些搞不好掛測試機器，數據帶回去分析而已，車手不用什麼專業

感覺很多都只是測試車子消耗的 不是真的專業試車而且真的專業試車 應該也是廠商都有封閉場地做測試吧

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