※ 引述《a68096809 (薛丁格的貓)》之銘言：
: 原廠FNX的前煞車真的是硬到爆
: 行程很短 又很硬
: 朋友的Jets就很軟Q很舒服
: 想說換個煞車油跟金屬油管看看能不能改善
: 不過上網查金屬油管的價錢
: http://i.imgur.com/EKVMO69.jpg
: 從150 550 到 有品牌破千的
: 看別篇文章 有人去油壓管行訂做也400而已
: 感覺金屬油管就是個很單純的東西
: 請問這些價差差在哪？
: 品牌的關係嗎？
: 窮學生 有推薦便宜又好用的嗎 謝謝
最早以前金屬油管（鐵氟龍內層加不鏽鋼網的）真的是去空油壓店
訂做，但那一類屬於固定頭，角度選擇也不多甚至只有一種，所以
在某些車種上可能會卡來卡去的。畢竟車種多，每個車種用的角度
、長度皆有差異，光靠空油壓店很難備齊（空油壓店主力在機械產
業，機車油管真的是做興趣的）。
後來在追風上，當時真的是窮到鬼都不會想來抓我，連煞車油管都是
在殺肉廠買到之後再去興城街壓接頭，這時候已經有可拆的接頭了，
角度選擇較多，在配置上也比較自由。
https://www.flickr.com/photos/auxo38/22683791248/in/album-72157628386694969/
對四是後來改的，我不知道有沒有對應的直通頭可以選，後來換成加路
達就改用直通頭了。
另外一個實例是BWS100，因為改NCY對二，原廠油管就太長，角度也不合
，所以請店家跟廠商訂製油管，加上可以選色很滿足老車車主的騷包。
https://www.flickr.com/photos/auxo38/44973789525/in/album-72157629079215923/
那就我自己觀察，煞車油管攸關安全問題，敢做出來賣，我想廠商都是有
信心跟良心才敢做。
至於各品牌差異，我想即使盲測我也按不出來。不過有些採購上差異可以
比較的有：
１．接頭材質，以前空油壓店賣的是鍍鋅鐵、有些便宜油管頭是鍍鉻鐵（都很容
易鏽）、有的用不鏽鋼也有用鋁合金。材質要抵擋油壓都沒問題，看人高興用。
２．接頭角度，我都是因為改卡鉗所以改油管，自然無法沿用原廠油管的角度，
或者是用了也不好看，若能配到適合的，就別屈就奇怪的。
另外是配件取得難易度，假設現在是原廠卡鉗，哪天換了對四，是否可以容易
取得對應的接頭或是改用直通？類似的案例是我的Tmax，前車主改BREMBO，我請
他改為原廠，只換兩個接頭就省下重新配管的時間。
https://www.flickr.com/photos/auxo38/24678629246/in/album-72157663953683661/
改BREMBO時是用直通
https://www.flickr.com/photos/auxo38/24800572941/in/album-72157663953683661/
改回原廠卡鉗，不是很明顯但油管一樣是綠色那一條，只是換了接頭。
３．油管長度，像精品店或是網拍為了通用性，都會有固定長度的油管在庫，比方
說90 95cm之類的，若長度合適也是很方便啦，但若遇到一個93cm，雖然可以用95
直上，但就可能有多的油管要藏。有些品牌提供訂製服務，比如上述的BWS100，
店家請廠商實車量好再做，長度看起來就會很舒服。
４．配件，比如說油管螺絲，原廠是鐵製，改裝品則有不鏽鋼或是鋁合金。我在
追風曾用過不鏽鋼的，因為那顆對四得用M10*P1.0的油管螺絲，一定得換掉。
BWS上則是鋁合金的，都鎖得住，一樣看人高興用。