清洗上油週期,看你用什麼種類的潤滑而定。
含ptfe的其實都算是乾式潤滑劑的一種種類,不過以前腳踏車在用的時候壽命都不長,印象中算是一種潤滑類產品,不過壽命看廠牌的內容物而定。
通常沒多久就要重上。
福士的煞清有碰過原廠業務是有說過,總公司發文有保證不傷油封,畢竟卡鉗裡面也是有油封的。
如果要說福士煞清的缺點的話,揮發的比較慢,算是中速乾的類型。
拿來清理黃油類或是常見的油脂的話,要等一下讓它揮發完全。
如果是白鋰基類的半合成黃油,的確會很好用,白鋰基類的黃油一般速乾型零件煞車清洗很難洗,上次測試過一次,溶解不太起來。
如果是福士煞清,噴一下,幾秒鐘就把白鋰基類黃油溶解起來再擦拭掉即可。
至於睿能原廠的建議,我個人看法是僅供參考。
完全照操DID鏈條的建議,通常要不要補油是看情況而定,純黃油類就視情況,擦拭鏈條過後補,500用布清理上油,每1000類清洗上油。
如果怕布用很兇,去好事多買一大
是純黃油類產品,不過因為電動馬達扭力大的特性,黃油類噴太多,前齒跟馬達附近會被甩的亂七八糟,甚至中柱那邊都會有。
目前本人是完全不用PTFE類產品保養鏈條,不好用,撐沒多久就是鏈條滾動噪音太大,黃油類就怕下雨跟噴到水,白鋰基類黃油,目前有在雨天測試,目前鏈條狀況還好。
如果要更多鏈條油資料,MOBILE01,有一篇討論串也討論的很有內容,可以去參考。
至於鏈條調整,睿能零件公差很大,備有鏈條校準工具後再調整就好,我是用傳統的一隻鐵棒,隨便買,一個應該200上下,從下面對直,下面是受力面,鬆緊度,就看你自己的定義跟觀念。
因為兩邊調整螺絲有公差,沒有非常準,個人建議不要拿游標卡尺下去量。
以上就是這樣。
原廠就一般油封鍊,沒有特別好也沒特別差,只是看怎麼保養而已。
就 零 件 公 差 特別大。