大家好,車子為愛將150,近期剛好里程10萬公里,進行整修
順便升級62缸玩玩
目前想到有三種控制壓縮比的方式
1.增加汽缸墊片,降低壓縮比
2.挖燃燒室,降低壓縮比
3.使用凹頂活塞,降低壓縮比
不求高性能表現,只求扭力與耐用度的平衡
壓縮比想設定在 11~11.5之間
如果選擇方案3,做得到嗎?
希望聽取大家的建議,謝謝!

先買到活塞再考慮這個問題 挖燃燒室挖的好沒事，挖不好缸頭又要換一顆

不要亂挖燃燒室 先從活塞處理試試 真的不行再考慮挖

謝謝提點，那墊片這個選項可行嗎？

不 怕氣密跑掉

只能用厚墊片 不能墊很多片 墊越多片出包點越多

增加汽缸墊片 無法加太厚 內鍊會過緊 傷凸輪軸承與曲軸軸承 嚴重拉轉斷內鍊出怪手燃燒室給有做改裝的搪缸店 用機器銑

壓縮比是用算的，不是墊墊片就知道多少

樓上，墊片有厚度，可以計算

謝謝大家的建議，大概知道方向了！

內鏈才是問題

墊片鎖了會扁，算出來的精確度不高

只有3才是正規做法 還有壓縮比並非完全看上死點體積壓縮的是混合氣 氣門開的小 壓縮比也會變小

2也是正規吧 愛將原廠是57 燃燒室像奔騰那種錐圓 可掃到62mm

有得選的話當然推3

灌一點水泥

壓縮比跟缸壓兩回事...汽門開的小壓縮比高？？？更正 壓縮比小？？？