https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1356061
補助縮水 2月電動機車掉3成
政府對電動機車補助縮水，導致電動機車掛牌量持續下挫，2月機車市場總掛牌量達6萬
5913輛，年增33.74%，惟電動機車掛牌量僅7227輛，較去年同期大減32%，市占率也萎縮
至近11%。
武漢肺炎疫情擴散，各行各業上緊發條，2月機車市場總銷售量卻較元月和去年同期都成
長，累計1~2月機車市場總掛牌量為11萬2124輛，較去年同期微減3.7%。
其中，電動機車累計1~2月掛牌量為9328輛，較去年同期衰退28.9%，在機車市場市占率下
滑至8.32%，主要是過去電動機車獨享高額補助，車價便宜，如今「油電平權」，政府補
助不再獨厚電動機車，車價競爭優勢不再。
今年政府鼓勵民眾利用「汰舊換新」補貼選購7期環保燃油機車，7期環保車補助5000元、
ABS車款補助4000元，加上部分地方政府同步提高燃油機車補助，帶動燃油機車市占率重
返9成以上。
機車三雄光陽（KYMCO）1~2月累計掛牌量達3萬6326輛，較去年同期衰退17.8%，市占率
32.4%，仍坐穩機車市場龍頭地位；三陽（SYM）1~2月累計掛牌量達3萬1925輛，年增
18.35%，市占率28.5%，位居第2名。
山葉（YAMAHA）機車1~2月累計掛牌量達2萬6865輛，年增14.5%，市占率為24%；GOGORO電
動機車1~2月累計掛牌量為7641輛，則較去年同期重挫4成，市占率為6.8%。
光陽執行長柯俊斌觀察，民眾對疫情憂心恐慌，偏向選擇個人交通工具的意願略有增加，
以多年前SARS疫情為例，當年度汽機車產業銷量均有小幅增加的情形，樂觀看待今年機車
市場表現。
心得：
電動機車的車價少了補助，優勢不再
對人民最有利、最有CP值的東西，
最後才能競爭存活下來