本來是二段式左轉
但後來又增設機車道左轉燈
https://i.imgur.com/Lif5TeY.jpg
目前看到直行車在機慢車道，
左右兩邊都可能會停。
運氣不好的話，整個機車道都被卡滿
變成左轉的機車到底要該從哪切？？？
這設計是不是有問題？？
直行車該靠右？還是左？
左轉車該從右？還是左切？還是內車道？

直行靠右，左轉靠左，話說前方那塊是待轉區還是停車格，左方大車死角蠻大的，轉出去前先看內車道有車嗎？

燈亮了沒走喇叭按下去伺候啊

是慢車道跟機慢車優先道 請正名

在新北看到的機車左轉道都在右邊，而且會有不同顏色，清楚表示左轉用車道，這應該沒畫完吧，哈哈

這個標線號誌代表腳痛部叫你從最右邊車道左轉被內線四輪撞到怎麼辦？ 那一定是A柱跟你的錯 還不趕快拿錢給四輪大爺喝茶壓驚

這是新市省道往南科交叉路口，我通常有左轉燈就直接轉了

最右邊應該是左轉賤民專用吧 阿伯靠那麼旁邊應該是被按過喇叭了...

左轉要靠右 偉哉政府

這就抄雙北的啊,抄就算了還抄半套 笑死,雙北的會標線來畫直行、左轉箭頭,或者標註左轉彎專用,然後蠻多路面會上顏色區分

新北有上色，桃園有寫字

政府很多是隨便做做交差了事

反正機車不重要，不要擋到四輪大爺就好

每次看到右轉專用道跟強制待轉我也會有差不多的疑問到底是要在右轉專用道直行 還是在直行道右轉

樓上 依照腳痛部邏輯 你必須在最右側到直行道 待直綠亮起後 直行偏右進待轉區 至於這路上會不會被撞就不是腳痛部的問題

右轉專用道，我建議你往前用三個右轉取代左轉因為天候不好時，右轉車會卡死你去待轉區之前我就被卡到進不去待轉區三線道路口真的不建議待轉，很容易被撞

腳痛部規劃給你的東西用就對了 車禍是自己的問題

左車道左轉專用，直行時兩旁都會有車呼嘯而過，又有些三寶會想到、走錯而突然切出來直走，我還寧願去待轉區龜著，畢竟它是凹進去設計，然而很多人待轉只顧自己方便，要你先進入待轉區就盡量往右往前好像很難，凸個龜頭出來、停斜的，本來可容納十台變五台，家附近最近就是發生直行機車為了閃超出待轉區的被後方貨櫃車輾斃的憾事，有問題的設計加上有問題的素質就是新聞不斷上演而左轉設在右車道，就有一堆利用這道直行的人，左轉燈時不走、直行燈時不停、不想排左轉，想在直行道左轉的

腦殘的東西，不用思考其邏輯或是正確性 找不出答案的

「畢竟是凹進去的設計」你看過的待撞區一定很少XDDD

待轉的意義是兩次直行，正常來講是不該走右轉車道直行的，只是很多人都覺得待轉會靠右就很順的走最外側車道。至於最右側的機車專用左轉車道(俗稱藍藍路)，本身就是很蠢的設計，跟內側左轉車道分開放行的就算了，還有同時放行的，最後轉過去還不是交匯在一起，有夠蠢。

高雄的大順路就有機車左轉 我覺得只要燈號明顯 應該沒什麼問題吧

https://i.imgur.com/TxvVVq1.jpg 我有問題待轉區旁邊劃左轉等待格 那機車怎麼過來轉

桃園那個參考用，一堆無視

繞過待轉車在靠停到待轉格 死角出車禍你家的事最近在高雄都覺得強制待轉位置要背了 一堆路樹擋住標誌每次都要騎到停止線前面才知道要不要強制 沒看到還要切車道根本沒辦法切

要待轉的理論上是不會跟緩衝區打架除非燈號設計問題直行右轉-左轉燈--紅燈

浪費公帑，只要汽機車平權根本不用做這些多餘的東西= =

87交通部

可以 這個很懂

外側左轉，根本違反行車直覺.....糞設計，就不要有汽機車看到有車走，跟著直行，就撞爆外側左轉的你

出車禍上法院被法官認定外側左轉有問題就搞笑了

50樓那個沒問題吧 直行綠燈汽車才能開進左轉待轉區另一邊的機車不會在這時候能進待轉區

可是一堆人的智商就是就是有格子往前滑或是綠燈左轉 來不及變紅燈就停在那邊

車禍大概就整排全滅.....

智障設計

感覺在台南@@