開始前請大家看一段影片
https://youtu.be/0k5w2iNHLck
在9/22下午新竹開了一場影片內說的「輔導機車行升級轉型說明會」
當然政府高官也有幾位出席
說明會開始前就是放了上面那段影片給大家看
展現出非常大的誠意鼓勵大家轉型
但我真的不懂政府是要我們機車行轉型成什麼？
連低率借貸讓我們機車行店面裝潢都拿出來說了
那天新竹場來了幾位車廠代表
分別有「SYM、YAMAHA、SUZUKI、AEON和中華汽車」
就是以上這幾位代表
政府希望我們進修自己來達到轉型
所以請各大車廠要開課輔導機車行
而那些車廠就是大家耳熟能詳的
「KYMCO、SYM、YAMAHA、SUZUKI、AEON、PGO、中華汽車和gogoro」
這些車廠必須開課讓機車行去學習
但每間機車行只能有一位去上課，並且只能選一個廠牌上課
上完課而且全勤可以拿到一張有三位部長掛保證的證書
https://i.imgur.com/52MGE1F.jpg
說明會最後是提問時間
其實我只有兩個問題想問，這兩個問題剛好有同業舉手發問了
但因為gogoro沒有派代表出席
所以是由經濟部次長代為回答
經濟部次長說當天早上高雄場說明會gogoro有代表參加
也有人問相同問題，所以他可以代為回答
1.gogoro會開課嗎，所以我們可以修電動車？
次長回答說「會，目的就是讓你們學習轉型修電動車」
2.gogoro零件是否會對外販賣？
次長也說「早上高雄場gogoro代表承諾說零件會對外販賣」
ok，這樣我沒有疑慮了，可以放心去上gogoro的課了
因為電動車是將來的趨勢，所以我隔天立馬報名新竹場的gogoro課程
也開始上網先預習避免上課時聽不懂
殊不知完全查不到任何gogoro維修門市的維修影片及照片
突然想到八月時在小老婆上有看到有人去上gogoro的課分享內容
想說再去看一次當預習，結果可能法務的關係已經在發文後的兩天內刪除了
看來隨意公布上課內容都有會被吉的可能
https://i.imgur.com/jbGmiG6.jpg
有幸看到那篇文章的各位，我只能說運氣真好
還好我當時有稍微瞄個幾眼
幾天後收到電話通知說gogoro新竹場參加人數未達開班標準
問我是否願意改去參加桃園場，我當然願意阿
在上課前一天我還揶揄跟朋友說
「希望明天gogoro的課不是去吃便當跟加一些同業的line而已」
10/27去桃園楊梅中華人才培訓中心上課
剛到上課地點時看到KYMCO載了兩台車來
分別是雷霆S跟電動MANY而且外殼都拆光了
看來今天上課地點同時也有KYMCO的課程開課
然後在門口報到處繳交500元保證金
在下課時會將500元退還，避免沒有上完課先落跑
進入教室後每個位子上都有一本今天上課的課本
https://i.imgur.com/KxBh7Ly.jpg (內容就不拍了免得被吉)
我當然立刻翻開來想吸收新知識
翻開前幾頁簡直傻眼
簡單來說分成三種部分
第一部分在介紹各車系性能、顏色、輪胎(規格跟使用的是複合胎)和保固
簡單來說給機車行換輪胎、後視鏡和椅墊不影響保固
剩下的有動到就會影響保固，其中包含避震器跟三角台
然後課本中間部分就是基本電學歐姆定律跟三用電錶介紹
最後一部分就是他們的保養建議表和月租里程方案
看到這種課本我超想走的，因為我己經知道今天學不到東西了
但還是要上課上到最後，因為我還有500元被扣押著
上課老師來了
不出所料整個課程沒有提到怎麼修車怎麼保養
上課前半段比較像是賣車業務在跟我們推銷新車
後半段在跟大家說電動車的好
如果你問我說上完課有什麼吸收到的
沒有！！什麼都沒有
連實車都沒載一台來，全程盯著講台PPT上課
課本的最後有幾個問與答
我上完課，就可以做gogoro的維修保養了嗎？
A：請您配合不要施做，避免影響到車主保固權益
我要怎麼購買你們的原廠車殼？
A：出示車行名稱及統一編號享外殼95折優惠
(可是我們想買的是零件阿！！)
你們有開放車殼，那會開放零件嗎？
A：gogoro本身就有許多與市場共容的零件，這部份您是專家，一定很了解的
(經濟部次長給我出來)
所以我上課了，但gogoro不教
我想買材料，但gogoro只賣外殼
六小時的課上完了，考試！！
上課前已經事先給了我們100題選擇題要背
考卷發下來題目共50題
裡面有20題左右是題庫裡的題目
10題左右是環保問題
10題左右是基本修車常識
最後10題左右是勞工權益像失業補助之類的問題
考試成績有70分就可以拿到證書
而且是當天立刻發給大家
https://i.imgur.com/OWuXAwx.jpg
證照證書我考很多了
上課時數最少的是這張(只有六小時)
考試內容最簡單的也是這張(只有筆試沒有術科實際操作)
看起來最屌有人加持的也是這張
https://i.imgur.com/JygqTpW.jpg
我以為蘇院長所說的全勤拿證書是
「每個車廠的課程都上過也通過考試」這樣才可以拿到證書
結果是挑一個車廠上課六小時通過考試就可以拿證書
而且不管你挑哪個車廠上課，反正都發同一張證書
再來就是其實很多機車行都有危機意識
大家明知道油車將來會越來越少
這點從最近新車銷售跟維修量來看就知道了
但大家為什麼不想轉修電動車？
當然學習新知識技術是一大考驗
但gogoro的加盟金有多可觀大家知道嗎？
假設勉強開一間機車行租金、設備工具、裝潢和入股金
頂多在30W左右
(前提工具不是買什麼大廠的像snap-on，特殊工具診斷電腦厚臉皮跟同行借)
結果gogoro加盟金最低的授權維修中心
光是加盟金就是30W的15倍快20倍(不包含店租金)
如果是可以賣車修車的門市聽說要八位數的加盟金
那天上課還講說「今年加盟數已額滿」
最後就是開了一間gogoro加盟店又可能面臨到請不到技師的窘境
只能繼續做一人機車行
聽在gogoro修車的朋友說
「你沒花錢開一間哪會教你怎麼修，開那個課程只是配合政府而已」
時代在變，科技進步，適者生存
不怨天不尤人
但我不逃稅繳稅金給政府
而政府拿著大家繳的稅金再去補助打擊我工作的電動車
電動車廠再把公司註冊在海外來規避稅金
電動車還免繳燃料稅跟牌照稅(目前電動車賣點之一)
燃料稅基於使用者付費的原則是用來馬路的養護及修建
簡單來說就是鋪柏油用的是燃料稅
但很多人認為「電動車沒用到燃油(汽油柴油)為什麼要繳燃料稅？」

現在不都是偷修，不動複雜的地方

最好都跑去搞電動車 油車我來修看到電動車要打氣就叫他回原廠

打擊？君不見一堆油車車行賣GGR改裝品賣得呵呵笑

你看哪個玩GOGORO在修車 都馬在搞精品修車回原廠 精品我來裝 這樣不是雙贏

政府扶持的 你有抱希望? 看看裕隆

無言

現在想吃電動車生意的都自己買一台 落地改PO個照片上FB

裝精品也要看動到哪 碰到電系肯定不給保固沒保固的電動車那精美的維修費....

現在都是玩假的，只會偷做，蹭飯吃

GGR是動哪裡破保哪裡 過保固就沒差了 然後GGR加盟拿五百萬出來吧 我問過很多老車行 都回有五百我放在口袋自己花爽爽不好嗎 拿去給人用要幹嘛

500萬....而且因為g有直營 價格可能不能像現在自由維修物料工資都有行情

我看了三小?顧路也太垃圾了吧

看來是廠商配合政府上課而已 根本不想把維修外放

推回來 不管油車與電車的恩怨越多人買就要有越多的維修人員阿 真是浪費顧客時間

也不能說垃圾 狗肉前期不知燒多少錢 哪可能輕易放給人作

顧路本來就很xx,燒錢還是要回收現在是狗想要賺新車，也要賺維修

要不是有狗肉出來玩 之前電車根本沒啥討論度只能說人家就是有本事擺高姿態 各領域大廠都是這樣玩的

所以蘇院長還是部長替這白癡課程背書嗎

對政府來說 績效有達到就好 100人上課 100人結業 100分

政府希望油車轉型 又不對課程內容把關 真是笑死人

在好笑的事裡，這件算小的了:)

所謂轉型是要你們油車行當三七仔吧 幫GGR拉客人而已

這三位部長的聯名證書真廉價

ㄧ下起飛馬上給你們外廠賺那原廠喝西北風了老闆你玩改裝品吧不過我好奇特斯拉 去外廠能修嗎？

現在應該還是gogoro在燒錢，油車行不賺沒差再不行就去賣光陽電車

笑死 轉型只上六小時課，然後連實車都不拿出來當教材

保養排不到又不是我在痛，是你狗肉

會去買特斯拉的人，會想去路邊的維修廠修車嗎?

幫推 真滴爛

笑死 原po跟我從車行友人問到的結果一樣，結論：我們有提供授權啊，只是你沒錢。開個狗肉店要幾百萬，神經病。

推一個

笑死 還真的把自己當精品了 還不是靠低能政府

八卦版復活！

油車還可以騎40年 不用轉型

狗肉代表不來，次長代為回答。你們很熟？

這很正常不是？

推一下，結果弄半天睿能還是打算一條龍自己賺嘛...

狗肉這種經營方式真的很噁心

免費課程差不多就是這樣吧,工業局補助好幾萬的課程也沒好到哪去,證書上還沒有部長呢

看一下政府的風向阿 想跟狗狗肉鬥喔?

那補助油車即是打擊電動車囉？油車越補越多勒

油車補助越多? 我笑了 把車價漲起來在跟你說公司有補助其實沒有好嗎..

你的意思不就是政府補助油車都車廠賺去了嗎？

正常不花錢想學哪有那麼爽的

對我來說本來就是車廠在爽阿 車行都在哭沒車修 一堆收攤

前兩年單年賣一百萬台，總車口數上升，這還沒車修？現在消費者比較會網路查詢評價，產生排擠效應

傳統車行只做維修而已 車沒老沒零件故障 油也不一定在你這裡換 每天等車禍犁田自摔的客人來而已車賣多是一回事 新車沒故障是要修什麼鬼

買來修的啊 XDDDD

新車沒故障只好推大保養,保養完就有車修了

新車就算沒故障，老車還有一千兩百萬台，這樣也倒閉要自己檢討吧？車行比超商數多一倍，這樣還能作到倒怪誰

自己口碑爛吧google評價都很清楚評價好不一定，爛就是爛

車行比超商多 不是更容易倒閉嗎...

再怎麼倒閉也比超商多一倍。市場競爭自然會淘汰落後者

500...擺明不是有錢大家賺，而是先敲...

機車行真的太多了 被淘汰掉都是早晚的 沒以前好賺啦

這啥可悲車廠

幹 好扯

一條龍全賺,好像跟四輪某牌87%像

什麼時候覺得gogoro會認保固 還不是一句話車主的問題

扯到極點,爛透了

保固？車主問題喔，電車抽換太多了次唷

只賣殼是三小

好像不是很意外XDDD

政府:有上課 有賣零件啊只是不是你想的課跟你想的零件

過幾年等GGR過保車大量出現 應該沒接到電腦上的東西就會開始大量找相容零件了

換句話說保內還是要回去繳保護費 最好保內也不要出任何意外 回去修直接剝你三層皮 外面修就說破保...

政府的轉型輔導就是做樣子而已

所以不是沒錢賺 只是跟你想賺的部分不同

電車的優點不是零件少 動力系統低溫可以少保養 加盟金500

你選擇堅持只想賺保固內車主的保養錢 現階段就是沒辦法肯變通的車行早就油電雙棲 油車保養改裝與GGR改裝兩頭賺

W 我車剛過保 考慮賣一賣好了 GO的保養費跟TESLA的有的比

你選擇抱怨環境 別人選擇在這環境中找商機

光保護套這市場就很讓人傻眼 哪台機車有這種鬼商機偏偏狗肉就是成功搞出這市場 也表示狗肉周邊的藍海比傳統油車更大更廣 機會這麼多你還硬挑難搞的 就別怪原廠不放手

為什麼這篇沒有推文提到法務? 我先來 XD

500萬你要修多少才能賺回來現在油電雙棲的也是偷做呀 有花500萬嗎

狗粉邏輯真好笑有本事大家政府補助都拔掉再來分天下啊

油車仔不是更好笑 之前推一堆沒人買的電動車領補助不出來靠北 現在看到別家銷量上來就眼紅跳腳了 請問補助是只限睿能的車能領還是別家廠做不出消費者滿意的東西啊 2015年前提到電動車有人會說速度很快這種話嗎

車界兩大毒瘤 正L 狗肉

歐姆定律跟三用電表XD

原來會歐姆定律和三用電表就能拿結業證書了？ 那高職電機電子科的大家都能拿了

那課程根本...呵呵

這就是資本主義的本質 市場決定一切 Y產業結構性改變就是這樣

人家把電車產業做起來，不可能這麼快就開放維修這塊餅的啦，想想2015年前有人會覺得電車產業會變成現在這麼蓬勃發展嗎？還車界毒瘤勒，請問雙陽有做出什麼產品了嗎？每次油車都拿這個來攻擊狗肉就覺得好笑，狗肉確實有做不好的地方，但絕對不到什麼車界毒瘤的地步啦

呵呵 gogoro還有得修喔? 馬達都拆不開了是要修什麼

狗肉這樣你各位也不用diy或上網問零件價了，賣都不賣他廠就是太傻加惡性競爭，零件拿出來自由市場賣。

不虧錢的方向很簡單，往政府推的反方向就對了…

https://www.youtube.com/watch?v=wlJXGhavWf8 09:32開始工業局局長說這是最基本的課程，往後會往更長天數課程延伸，補充給各位政府方的觀點

笑死 上有政策 下有對策...

6小時的免費課程沒教會我修Gogoro 政府跟睿能真是罪該萬死

別人都欠你的，全世界只有你繳稅?

燃料費啦

不是說一定要教會，做這途的都知道很多問題還是要靠自己去摸索，但好歹可以讓整個課程內容有意義一點吧

「開這課程只是配合政府而已」的感覺+1另外

X色執政，87保證

我看油車至少還有20年 根本不用擔心這些

政府補助起來的 結果加盟金這麼高???