開始前請大家看一段影片
https://youtu.be/0k5w2iNHLck
在9/22下午新竹開了一場影片內說的「輔導機車行升級轉型說明會」
當然政府高官也有幾位出席
說明會開始前就是放了上面那段影片給大家看
展現出非常大的誠意鼓勵大家轉型
但我真的不懂政府是要我們機車行轉型成什麼?
連低率借貸讓我們機車行店面裝潢都拿出來說了
那天新竹場來了幾位車廠代表
分別有「SYM、YAMAHA、SUZUKI、AEON和中華汽車」
就是以上這幾位代表
政府希望我們進修自己來達到轉型
所以請各大車廠要開課輔導機車行
而那些車廠就是大家耳熟能詳的
「KYMCO、SYM、YAMAHA、SUZUKI、AEON、PGO、中華汽車和gogoro」
這些車廠必須開課讓機車行去學習
但每間機車行只能有一位去上課,並且只能選一個廠牌上課
上完課而且全勤可以拿到一張有三位部長掛保證的證書
https://i.imgur.com/52MGE1F.jpg
說明會最後是提問時間
其實我只有兩個問題想問,這兩個問題剛好有同業舉手發問了
但因為gogoro沒有派代表出席
所以是由經濟部次長代為回答
經濟部次長說當天早上高雄場說明會gogoro有代表參加
也有人問相同問題,所以他可以代為回答
1.gogoro會開課嗎,所以我們可以修電動車?
次長回答說「會,目的就是讓你們學習轉型修電動車」
2.gogoro零件是否會對外販賣?
次長也說「早上高雄場gogoro代表承諾說零件會對外販賣」
ok,這樣我沒有疑慮了,可以放心去上gogoro的課了
因為電動車是將來的趨勢,所以我隔天立馬報名新竹場的gogoro課程
也開始上網先預習避免上課時聽不懂
殊不知完全查不到任何gogoro維修門市的維修影片及照片
突然想到八月時在小老婆上有看到有人去上gogoro的課分享內容
想說再去看一次當預習,結果可能法務的關係已經在發文後的兩天內刪除了
看來隨意公布上課內容都有會被吉的可能
https://i.imgur.com/jbGmiG6.jpg
有幸看到那篇文章的各位,我只能說運氣真好
還好我當時有稍微瞄個幾眼
幾天後收到電話通知說gogoro新竹場參加人數未達開班標準
問我是否願意改去參加桃園場,我當然願意阿
在上課前一天我還揶揄跟朋友說
「希望明天gogoro的課不是去吃便當跟加一些同業的line而已」
10/27去桃園楊梅中華人才培訓中心上課
剛到上課地點時看到KYMCO載了兩台車來
分別是雷霆S跟電動MANY而且外殼都拆光了
看來今天上課地點同時也有KYMCO的課程開課
然後在門口報到處繳交500元保證金
在下課時會將500元退還,避免沒有上完課先落跑
進入教室後每個位子上都有一本今天上課的課本
https://i.imgur.com/KxBh7Ly.jpg (內容就不拍了免得被吉)
我當然立刻翻開來想吸收新知識
翻開前幾頁簡直傻眼
簡單來說分成三種部分
第一部分在介紹各車系性能、顏色、輪胎(規格跟使用的是複合胎)和保固
簡單來說給機車行換輪胎、後視鏡和椅墊不影響保固
剩下的有動到就會影響保固,其中包含避震器跟三角台
然後課本中間部分就是基本電學歐姆定律跟三用電錶介紹
最後一部分就是他們的保養建議表和月租里程方案
看到這種課本我超想走的,因為我己經知道今天學不到東西了
但還是要上課上到最後,因為我還有500元被扣押著
上課老師來了
不出所料整個課程沒有提到怎麼修車怎麼保養
上課前半段比較像是賣車業務在跟我們推銷新車
後半段在跟大家說電動車的好
如果你問我說上完課有什麼吸收到的
沒有!!什麼都沒有
連實車都沒載一台來,全程盯著講台PPT上課
課本的最後有幾個問與答
我上完課,就可以做gogoro的維修保養了嗎?
A:請您配合不要施做,避免影響到車主保固權益
我要怎麼購買你們的原廠車殼?
A:出示車行名稱及統一編號享外殼95折優惠
(可是我們想買的是零件阿!!)
你們有開放車殼,那會開放零件嗎?
A:gogoro本身就有許多與市場共容的零件,這部份您是專家,一定很了解的
(經濟部次長給我出來)
所以我上課了,但gogoro不教
我想買材料,但gogoro只賣外殼
六小時的課上完了,考試!!
上課前已經事先給了我們100題選擇題要背
考卷發下來題目共50題
裡面有20題左右是題庫裡的題目
10題左右是環保問題
10題左右是基本修車常識
最後10題左右是勞工權益像失業補助之類的問題
考試成績有70分就可以拿到證書
而且是當天立刻發給大家
https://i.imgur.com/OWuXAwx.jpg
證照證書我考很多了
上課時數最少的是這張(只有六小時)
考試內容最簡單的也是這張(只有筆試沒有術科實際操作)
看起來最屌有人加持的也是這張
https://i.imgur.com/JygqTpW.jpg
我以為蘇院長所說的全勤拿證書是
「每個車廠的課程都上過也通過考試」這樣才可以拿到證書
結果是挑一個車廠上課六小時通過考試就可以拿證書
而且不管你挑哪個車廠上課,反正都發同一張證書
再來就是其實很多機車行都有危機意識
大家明知道油車將來會越來越少
這點從最近新車銷售跟維修量來看就知道了
但大家為什麼不想轉修電動車?
當然學習新知識技術是一大考驗
但gogoro的加盟金有多可觀大家知道嗎?
假設勉強開一間機車行租金、設備工具、裝潢和入股金
頂多在30W左右
(前提工具不是買什麼大廠的像snap-on,特殊工具診斷電腦厚臉皮跟同行借)
結果gogoro加盟金最低的授權維修中心
光是加盟金就是30W的15倍快20倍(不包含店租金)
如果是可以賣車修車的門市聽說要八位數的加盟金
那天上課還講說「今年加盟數已額滿」
最後就是開了一間gogoro加盟店又可能面臨到請不到技師的窘境
只能繼續做一人機車行
聽在gogoro修車的朋友說
「你沒花錢開一間哪會教你怎麼修,開那個課程只是配合政府而已」
時代在變,科技進步,適者生存
不怨天不尤人
但我不逃稅繳稅金給政府
而政府拿著大家繳的稅金再去補助打擊我工作的電動車
電動車廠再把公司註冊在海外來規避稅金
電動車還免繳燃料稅跟牌照稅(目前電動車賣點之一)
燃料稅基於使用者付費的原則是用來馬路的養護及修建
簡單來說就是鋪柏油用的是燃料稅
但很多人認為「電動車沒用到燃油(汽油柴油)為什麼要繳燃料稅?」