SYM GT-super 125，2013年1月版本，里程23000km
分享一些心得給GT-2的後進參考，
後續使用上可以小改提升性能。
輪胎系統：前輪6012R 100/90/10
GT龍頭的缺點是太輕，高速下容易飄移，
故換胎時建議可以加大到100/90/10的級距，
使輪胎摩擦力加大，可有效降低龍頭飄移現象。
後輪目前適用建大K418，後續會往B02 110/90/10來進化，
輪胎重點在後輪規格要大於或等於前輪尺寸。
胎壓建議前28後32，中油最近的電子打氣站不錯，
顧好的話過坑洞比較不會太跳，機車行學徒通常都打過頭了，
煞車系統：來令Elig 前碟煞來令EM-12 後股煞來令H-12
提升制動力是要由下往上進化，在成本有限情況下，
輪胎>來令>碟盤加大>卡鉗，因該版本是前碟後鼓，
可從來令下手，碟煞是找Elig綠皮版，較容易達到使用溫度，
運動版平常道路騎乘較少用到，有跑山路的車友可以考慮。
避震系統：原廠GT最被人抱怨的就是牙籤避震器，
因此新車買來其實就可以先換掉了，
我找的是最基礎的機怪避震器，因空間問題，
很多外掛氣瓶的其實不好安裝進去或無法安裝，
不同車型要注意避震器偏心版或正常版，
因GT避震較難安裝，空濾還要外墊避免摩擦，
建議給專業車廠安裝。
傳動系統：使用里程現約2萬出頭，
目前傳動換過皮帶(1.65萬km)，大彈簧、滑鍵、普利珠，
通常是上網買零件，再請車廠安裝，不懂得可以先上網瞭解功能，
通常最先抓皮帶使用壽命(約2萬)來評估，其他則是視情況更換，
大彈簧的更換可有效提升初期加速能力，可跟皮帶同步更換。
燈系系統：近一年都開大燈行駛，大燈燈泡便宜，
有興趣者可以自行更換，先整組拆下，再拆掉防水罩，
拉開鐵片彈簧，第一顆燈泡撐了22000km/6年多。
後尾燈LED比較麻煩，壞掉只能換總成，近期發現有3顆不亮，
幸運的是都在上頭，因此現在尾燈顯示會變成一個U型，
後續再壞3顆才會更換了，也是跟上面大燈一樣左右的時間壞掉。
以上心得分享