勁豪用了國外的新引擎
才達到一級能耗 每公升55公里的成績
活力 新迪爵 新名流 都沒使用什麼新引擎
用的還是原來被嫌到翻的引擎
但油耗也相當接近那個數字了
汽車油耗要大突破
根本要使用新技術 例如油電
才會有感的進步
其實國產機車造車工藝不錯
只是要不要做而已
作者:
s9221320 ((@皿@)--C)
2019-09-08 01:38:00那是噴射引擎本來的效應而已....
作者:
LanceHaHa (Dubsteplife)
2019-09-08 01:54:00國內車廠最大的詬病不就東偷西偷 把國內消費者當盤子然後車廠也不想有良好的售後服務
作者:
ciswww (Farewell)
2019-09-08 02:00:00本文的論述有點奇怪 你舉的那三台車的油耗都進步到53以上
作者:
Radiomir (Radiomir)
2019-09-08 02:07:00市區有辦法40km/L嗎? 還是一樣是3xkm/L?
作者:
Yunk (橋)
2019-09-08 02:29:00看標題我還以為是car版廢文
國產問題是把國人當盤子欺負吧不過也有可能是台灣法規比較嚴
台灣就做不好引擎然後要跟日本歐洲等等大廠拼環保標準ㄏㄏ
作者:
cobashi (阿鋼)
2019-09-08 08:14:00研發要燒錢，進口機車進來又賣兩倍的價格，當然爽爽賣就好，當進口輕檔的價格逼近台灣售價，國產檔車也就只能停產…但國產的優勢還是在維修…所以還是繼續爽爽賣…
作者:
VL1003 (路人V)
2019-09-08 08:40:00維修優勢也是建立在輕檔多水貨的前提，公司貨像台鈴肯拉進來，國產也沒特別有優勢。
作者: moonzone (蟲) 2019-09-08 08:44:00
真的只是要做不做 看人家狗肉做的好 開始嘴人家靠補助
作者: CallofWeird 2019-09-08 09:05:00
國外進口他山葉125 油耗快70km/L
作者:
fan0226 (YI)
2019-09-08 09:12:00國產被關稅保護也是補助好嗎
台鈴現在修進口輕檔也沒很貴 算國產價了台葉好像輕檔還是會有料叫不太到的問題 只能修修自家黃紅牌 水貨輕檔還是很難搞
作者:
VL1003 (路人V)
2019-09-08 09:42:00不是阿，台葉現在哪來的輕檔... 如果老車不好叫料不意外。
作者:
timke (小袁)
2019-09-08 10:55:00台葉哪來輕檔 對YMT來說就不是自己商品幹嘛幫修
作者:
kutkin ( )
2019-09-08 11:14:00新名流市區有40,郊區大概46 市郊各半約43
請教call大，哪台山葉125可以70km/L啊？！
國產fnx這種動力型的125都能做到市區40km/L的油耗
作者: allen0981 (allen0981) 2019-09-08 11:39:00
新迪爵社團一堆市區40起跳啊
作者:
VL1003 (路人V)
2019-09-08 11:48:00台灣環保標準比歐盟嚴苛阿，台灣一堆車驗不過..
作者:
gameguy (gameguy號：)
2019-09-08 12:04:00XX軸承事件，好好做好耐用的引擎有這麼困難嗎，害我只敢買Suzuki機車，騎了八萬引擎沒大問題，可望往15萬公里邁進
作者:
pal42204 (四二二零四)
2019-09-08 12:05:00Grand Filano 125定速油耗70km
台灣只是多個很煩的劣化係數啊,不然環保標準跟歐盟一樣還晚一年上
作者:
aljust12 (ALJUST)
2019-09-08 12:12:00實際上路的油耗才是真實的 實驗室油耗看看就好速可達全油門下每台都40以下 檔車比較高 但國產檔車不行
作者:
kutkin ( )
2019-09-08 12:16:00台灣這種環境 白牌全油門機率不高
作者:
pal42204 (四二二零四)
2019-09-08 12:21:00連實驗室油耗都跑不出來真的是技術力的展示
白牌沒全油門??? 淡水路線 承德路路線台61，甚至爬山台14 北宜都可以
作者: Jenine (嘻嘻) 2019-09-08 13:09:00
suzuki之前壞曲軸都當個案哦，鈴粉ㄏ
甚麼牌都一樣啦 都會出包 重要的是會不會召修有的死不當一回事 裝死倒是每個都會 看點到幾等而已(?
仗著非關稅貿易障礙把持國內市場超額利潤賺那麼爽何需要長進
平時大家罵國產也是恨鐵不成鋼 現在進口汽車8月銷量已經正式超越國產 裕隆也已經開始整併 國內機車廠不可不警惕
作者:
vlee (932989726)
2019-09-08 13:47:00"只是要不要做而已"有這種事？為什麼會不要做？
作者:
splong (Close To The Edge)
2019-09-08 13:48:00台灣主流白牌速可達 包含台葉台鈴都馬台灣車其實都...差不多爛
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2019-09-08 13:49:00三陽真的是有感進步 另一家羊不予置評 台葉吃品牌跟零件穩定度 鈴木根本不注重白牌市場
作者:
barsax8 (教官)
2019-09-08 13:58:00Sense4V環島50市區40
作者:
timke (小袁)
2019-09-08 14:09:00鈴木一直覺得二輪有基本利潤就好 重機白牌都一樣
作者:
kutkin ( )
2019-09-08 14:23:00三陽是以前老闆有段時間太爛
法國很多台灣大羊、gogoro、警察有騎勁戰的但在台灣開盤子價就真的很賭爛
作者:
x8501991 (卍乂魯魯a大魔導乂卍 )
2019-09-08 15:37:00KTR長途48 市區42
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2019-09-08 19:27:00國產機車引擎不是都用幾十年前的架構去改的嗎？
每一家的引擎都嘛上幾代滿滿改過來的，大改小改的問題而已
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2019-09-08 20:11:00引擎做不出競爭力吧
作者:
xvid (DivX)
2019-09-10 11:41:00手邊老車騎快20年 也沒看到現在新車有什麼鬼進步ABS也是政府要求才出現