Re: [分享] Gogoro行進間熄火維修心得(MCU損壞,負評)
作者: jonaskumail 2019-09-05 23:51:04
關於電池插拔次數，目前能找到的資料來源是根據以下文章整理的相關規範
https://www.carstuff.com.tw/motocycle/item/28570-artc.html
內文提到的TES規範為：
https://i.imgur.com/5qLbc9W.png
其中抽取式電池系統安全要求(CNS 15424-1)：
https://i.imgur.com/OhC2OsG.png
內文規定的抽換次數是3000次，試驗方法是每小時300次，也就是每12秒抽拔1次
抽拔力為80N，既然規範都這麼寫，就先假設合理，符合正常使用者的情境
即便使用者頻繁換電，假設20公里換一次電池，3000*20km=60000km
抽拔電池造成MCU損壞也屬實，正常使用下的壽命也應該在6萬公里以上
至於原廠的回應，內文提到要聯絡，至今(09/05)也從來沒有下文：
https://i.imgur.com/wWnhO4Y.png
https://www.carstuff.com.tw/motocycle/item/28570-artc.html
內文提到的TES規範為：
https://i.imgur.com/5qLbc9W.png
其中抽取式電池系統安全要求(CNS 15424-1)：
https://i.imgur.com/OhC2OsG.png
內文規定的抽換次數是3000次，試驗方法是每小時300次，也就是每12秒抽拔1次
抽拔力為80N，既然規範都這麼寫，就先假設合理，符合正常使用者的情境
即便使用者頻繁換電，假設20公里換一次電池，3000*20km=60000km
抽拔電池造成MCU損壞也屬實，正常使用下的壽命也應該在6萬公里以上
至於原廠的回應，內文提到要聯絡，至今(09/05)也從來沒有下文：
https://i.imgur.com/wWnhO4Y.png
作者: TokyoHard (東京難) 2019-09-05 23:55:00
好了啦,再騎騎看,很好騎的
作者: JJiang1006 (學長你好) 2019-09-06 00:03:00
信仰不足 請充值15000謝謝
作者: ctes940008 (蛤！我只是小兵！？) 2019-09-06 00:11:00
不管啦，個案
作者: yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ) 2019-09-06 00:16:00
裝死到底 看誰先撐不住大概只會密切聯絡你什麼時候要刷15k下去而已
作者: molsmopuim (超硬) 2019-09-06 00:41:00
推你 請睿能正視車主權益
作者: edwardhsu (年紀小不懂事) 2019-09-06 01:00:00
還好當初看到月租費我就縮了 油車好省yabe
作者: kick7377 (nabulae0721) 2019-09-06 01:12:00
請問你們家電池有經過3000次插拔耐久測試嗎感謝您對GOGORO電動機車的支持 我們會繼續努力
作者: FantasyNova (F.N) 2019-09-06 01:15:00
有後續有推 我也是車主 但覺得應該釐清問題本身或許是個案不能出保 但睿能用的理由很沒道理
作者: bmw530li ( ) 2019-09-06 01:26:00
不知道跟雨水有沒有關係？換電的時候？
作者: SSSONIC (...) 2019-09-06 02:16:00
新聞有報過嗎?
作者: ya8957 (餵公子吃烤肉) 2019-09-06 02:34:00
推找資料出來了，支持鬧上新聞，強迫狗肉改進
作者: ramora28 (Robert) 2019-09-06 05:17:00
多儲值一些信仰吧！
作者: Apologize924 (Apologize) 2019-09-06 07:44:00
潘那掐
作者: menshuei (紅茶) 2019-09-06 08:35:00
若只是單純的一個案子很難說是有設計上的瑕疵阿。
作者: yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ) 2019-09-06 09:31:00
你那篇怎麼感覺很多人對馬達控制器壞掉都無感XD
作者: newforte (心風光) 2019-09-06 09:43:00
之前看狗肉耐用測試影片 狗肉的測試機台看起來很土炮
作者: chi17 (米蟲就是米蟲) 2019-09-06 10:21:00
規範3000次合格不代表符合規範的產品3000次一定不會壞啊不過對這種高單價零件在保固上應該更有彈性
作者: DimlyLit (陰暗) 2019-09-06 12:16:00
消費者必須舉證 不是在家玩插拔而起的吧就算出廠有明確規範
作者: hide0325 (hide) 2019-09-06 12:48:00
誰會沒事玩插拔
作者: jonaskumail 2019-09-06 12:49:00
作者: HsihHan (希漢) 2019-09-06 13:22:00
拉椅子坐等真相 危機也是轉機 看睿能睿不睿智了
作者: komachi275 (笨笨熊) 2019-09-06 13:34:00
MCU事件根本不痛不癢啦，你沒看每月上萬掛牌數，潮流已經起來了消費者根本不管那個...
作者: ya8957 (餵公子吃烤肉) 2019-09-06 14:32:00
22樓484很喜歡玩插拔遊戲？
作者: mars0803 (Jimmy) 2019-09-06 15:48:00
垃圾公司只會撞死
作者: YamagiN (海在森林中長大) 2019-09-06 15:52:00
怎麼不是廠商要舉證消費者做了甚麼 反而要消費者自己證明沒做甚麼 這完全搞錯了吧?
作者: HiJimmy (å—¨ å‰ç±³) 2019-09-06 17:42:00
這個測試看起來是機構測試，不是通電中測試
作者: pal42204 (四二二零四) 2019-09-06 19:23:00
狗粉發大財，不會在意過保一萬多的開銷啦
作者: EasyVinus (尊貴鄙人) 2019-09-06 19:35:00
你這個是測試連接電池的連接器跟MCU無關
作者: yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ) 2019-09-06 20:44:00
但他們說插拔多次會導致mcu掛掉...咦？
作者: EasyVinus (尊貴鄙人) 2019-09-06 21:02:00
應該這麼比喻，手機插拔充電器會讓MCU掛掉嗎所以.........
作者: HiJimmy (å—¨ å‰ç±³) 2019-09-06 21:03:00
那個是通電瞬間的湧浪電流造成，不過這個應該要線路防護久了或許會有影響，但不應該死那麼快@@會回答這個理由，或許是迫於壓力，同樣的情境敘述不一樣感覺完全不同還是得等官方公關出來說明
作者: EasyVinus (尊貴鄙人) 2019-09-06 21:07:00
而且以MCU耐受性他不良比例其實是高的
作者: HiJimmy (å—¨ å‰ç±³) 2019-09-06 21:12:00
買台MCU壞掉的狗肉來做一個副廠控制器，說不定有賺頭的開發最大的問題應該是跟電池的通訊
作者: shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。) 2019-09-06 21:27:00
電動車輸入端正常會是先一個mos作為防反接保護 再來是dc-converter升壓 然後穩壓ic降壓到5V或3.3V inrush current在設計面根本不會對後端mcu造成影響== 會出現問題是通電瞬間前端電容視同短路 導致電容損毀故障
作者: HiJimmy (å—¨ å‰ç±³) 2019-09-06 21:37:00
電動車用不到升壓 直接降壓DC10~30V給MOS用和一路MCU用的通電瞬間所有元件狀態都是未知，誰先工作不一定湧浪電流的防護很基本，我覺得應該不會省略
作者: friendly407 (保) 2019-09-06 22:17:00
專業!!
作者: yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ) 2019-09-06 22:52:00
一般來說都有保護措施啊 就跟電腦一樣
作者: TONYNIKE (崩潰貓) 2019-09-07 19:17:00
只能插3000次？那乾脆不要騎
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