因為這兩台算四行程裡:
上一代經典跟下一代繼承人
同樣都有能150cc跑150/km (四行程能跑到自己CC數的時速算極強的)
一台經典雙缸,一台匯聚當前最新科技
都有出賽車板跟街車版 (街車版FZII還是好看,重車感)
兩台都日本品牌車:三葉V鈴木
好奇一台狀況好沒改的FZR跟原版小阿魯比賽直線:
起速
中速
尾速
兩台真實較勁的話的情況是怎樣呢?
※ 編輯: s9221320 (174.2.76.141 加拿大), 08/23/2019 11:28:27

都進步幾年了，你覺得勒

FZR150跑不贏

我只知道 一台撞了會去勢 一台不會

小阿魯扭力馬力重量都贏，怎麼看都不會輸啊

這台在當年就笨重引擎沒力 比直線不是找他

小阿魯會起步開始就從頭放到尾

小阿魯真的能跑到150km/h嗎，我很懷疑

FZR150當年用測速槍測 實速才120出頭而已啊 根本沒得比FZR是表速接近150 時速還差得遠https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1502086424.A.6F6.htmlGSXR150可參考上面連結實速

所以不能跑到150嘛

FZR大輸啦

fzr大輸 小cc的二十年的化油引擎怎麼可能贏的現代噴射引擎

FZR會從頭輸到尾

FZR輸

FZR的車架設計可以給至少300cc以上，用150完全是受限當時的法規。

FZR150 聲浪就贏小阿魯了

150/km是三小 幹

三葉 mitsuha~~~

FZR輸，但兩台都跑不到實速150

要比也是找nsrXD

小阿魯爛到要拿來跟20多年前的老古董比較，可憐

魯神當然屌打

樓上你知道現在有環保法規嗎= =WISH

認真說 就全新車全原廠狀態 噴直線的話 FZR從頭輸到尾其實就算是全新全原廠的台NSR 對上小阿魯也討不到便宜但就山道過彎來說 在車手技術一樣的前提下 個人騎過的感覺過彎運動性: FZR>小阿魯>>NSR 我說的都是全原廠車況好狀態原廠的小阿魯跟FZR都不可能跑到GPS的150KM

小阿魯不是有某889跑到167?

FZR會輸啊 沒料的車你敢用力跑嗎XD

聲浪就贏了

你應該拿NSR吧

nsr150全原廠也沒辦法gps150阿

fzr 輸慘，但是可以升級300cc喔

GSXR150跑167是表速 實速最多140

fzr150就讓它好好當經典車吧 摔了找料都會讓你哭出來要懷念v雙可等CAFFEINA250 那引擎就是fz改腹內的原版

迷你魯海放。fz唯一贏的就是聲浪

比車友素質的話...

150/km是三小XD

大鵬灣直線NSR跟小阿魯差不多

FZR150原廠跑不到時速150km，表速130就很拚了。小阿魯會從頭贏到尾，不過我的視線會從頭到尾停在FZR上。

FZR聲浪，啊嘶

新手發問 這麼厲害的引擎 壽命會長嗎？

直線不用比 沒改的狀況下 FZR的彎道穩定度高很多

Nsr還有機會

當年的限制不然應該是FZR250...而且印象中民國79年產，快30年

nsr還有機會。FZR洗洗睡吧

發熱250有辦法破150 km/hr 嗎？

150/km是三小？？？？

150h/km 嗎

小阿魯原廠GPS大約135上下，但考慮到她只是一顆4T 147CC的心臟，及格了另外市售車的引擎都有考慮到引擎在做電腦的調整，所以耐用度是不用太擔心，除非你真的都在惡操考慮到壽命在做調整*

https://i.imgur.com/4EU8oR3.jpg這台真的就騎帥不騎快的，當年是因為禁令，不然應該是250的，車體規格都是日系250以上的

fzr彎道"感覺"穩定是必然阿...看看那精美的車重

車重其次 是FZR的DELTABOX車架太強大 30年後 現在來看還是威

要比修車的費用fzr肯定贏的

不知道fzr常改的xv250引擎比較起來結果是如何

聲浪 前制動 後多連桿懸吊贏！ 引擎大輸

https://tinyurl.com/yxz3xe5t只改齒比的fzr150其實不慢但是應該跑不贏小魯

回上面幾樓改XV加速贏 尾速看齒比

誰騙你fz/r可以到錶速150的????先去估狗過再發這種拉基1000%被小r狂巴

剛在油管看到r15跑表速155小丫魯應該可以吧