(08/24更新)
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#1TN-9QxA
================以下原文==================
大家好,
在這邊簡單說明一下車輛的問題及維修狀況
車輛為Gogoro1代，損壞狀況是行進間斷電，突然失去動力
經睿能檢修後，回報是MCU損壞，報價15k，原因為電池抽拔次數過多
但車輛使用里程僅5860km，車齡為2年8個月
睿能回覆說車輛已過保，公司無法減免維修費用
以下是車輛損壞及維修過程：
事發經過：
2019/08/07(三) 傍晚Gogoro1代於竹北市博愛街上，在路上起步行駛一小段即電力中斷，
隨即緊急停靠路邊，週四中午聯絡保險公司，將車輛載至竹北中正東路店維修。
https://i.imgur.com/iHaSVEJ.jpg
車輛基本資訊：
Gogoro1代，里程5860km，車齡2年8個月
平常使用情境：
上下班竹北市區內騎乘(單人)，周末多為兩人騎乘，偶爾往返新竹及竹北市區
維修過程：
08/08(四) 車輛送修
08/09(五) 颱風假
08/12(一) 車主詢問狀況
竹北店回覆：檢修中，隔日將回報狀況，店內兩台已出借，將協助確認調度代步車。
08/13(二) 車主詢問狀況：
竹北店回覆：可能為MCU或馬達問題。
08/14(三) 車主詢問：服務人員為何承諾主動回覆維修狀況及調度代步車，都沒有下文?
竹北店回覆：檢修中，將協助確認代步車。
08/15(四) 門市主動回覆：應為MCU損壞，進一步確認中，已有代步車可借用。
車主：MCU或馬達損壞均無法接受，品質有疑慮。(同日借用代步車)
08/16(五) 門市主動回覆：MCU損壞(原因尚不明)，口頭報價15k多。
車主：無法接受6000km及不到三年損壞，請總公司給一個合理的原因。
08/17(六) 門市主動回覆：總公司表示可能為電池抽換次數過
多造成MCU損壞，同時要求車主至遲於08/19(一)歸還代步車。
車主：無法接受使用里程僅6000km不到的車輛稱為抽換次數過多，依市區50-60km的續航
力，即便提早於40km換電，也僅僅是抽換150次，為何正常保養及使用情形下會發生損壞
請總公司直接回覆，勿再請門市回覆。(同時致電客服說明狀況)
客服：將請總公司於08/19(一)下班前回覆。
08/18(日) 車主歸還代步車及取得正式報價單。
08/19(一) 客服回覆：您的車輛已過保(兩年)，我們不清楚您車輛的使用情境，總公司無
法提供其他的協助，報價仍然維持不變，目前這已經是總公司最後的結果。
https://i.imgur.com/9cKIkQP.jpg
心得：
(1) 車輛雖已過保，但睿能的MCU在正常使用情況下，僅有6000km及3年不到的耐用度？電
池僅僅抽換150次就可能發生行進間熄火？且Gogoro的月租方案是不限電池更換次數
(2) 每次收到保養通知都按時保養，但還是發生這種事，那保養有何用？修好了還會不
會熄火誰知道？
(3) 一旦過保，睿能將所有的損壞歸咎於使用者，每3年就要花15k維修一次？