ANDROID跟IPHONE辨識是否是壁充模式
判斷方式是不一樣的
USB有四腳 DC+ DATA+ DATA- DC-
ANDROID的做法是DATA+-要短路
iPhone是用DATA+-的電壓差而非短路來判斷是否是座充
如果以上判斷都為否 那就只會500ma充電
這是以前的印象
現在演進如何就要請高手補充
※ 引述《W12 (= BMI30 肥宅 =)》之銘言：
: 大家好
: 小弟的車是Racing S 150
: 車上配有USB充電 但感覺充電非常慢
: 手機是iPhone 8 plus 充電線也是原廠
: 但感覺10分鐘的路程 可能只充1～2%
: 真的不如把USB插到自己的行動電源還比較快
: 這種充電速度真的感覺很雞肋
: 請問有辦法加大USB的充電電流嗎？
: 謝謝

安卓早就沒在d+d-短路了現在安卓用基本都是18W起跳 誰跟你用10W充電

usb 不是vbus d+ d- gnd嗎？不過這種車充應該都只有雙線而已吧，data線應該都是短路的

線材問題比較大 爛的線 電流很低

現在喔…找支援QC2.0的座就有快充了吧查了一下 機車小U有出QC3.0的座了 也夠用了吧

iPhone沒什麼變 也不用補充了

我有RCS，光陽的USB充電大概還停留在好幾年前的規格HTC U11直接充電用電流表看大約只有0.5A，顯示USB充電用快充轉接頭(D+D-有電阻)才會提升到1A，顯示AC充電我沒有iPhone，不過常看到社團車友回報iPhone也是充的很慢甚至導航時電量還會倒退嚕，所以我上一篇才會推文改機車小U，充電規格直接支援QC2.0、3.0、FCP，速度跟原廠比起來不知道快了多少，或者直接改坊間機車用的點菸座搭配支援快速充電的車充、甚至直接拿行動電源去充都會比原場來的快非常多...

iPhone萬年5V1A是有差嗎

5V/1A是指盒子內附的那顆祖傳充電器，實際上從iPhone8開始就有支援快充了

那你也得買支援PD的充電器加上很貴的原廠c to l線

聽人家酸5V1A真的笑笑 哀鳳七早就支援快充了好嗎原廠豆腐頭故意給你5V1A 我XR用車充充電也沒那麼慢

就算iPhone沒有用PD充電器，小U的5V-2.5A/9V-1.67A還是應該會比光陽原廠充電快不少結論就是要便宜就拿行動電源去充就好，懶得多帶行動電源就花錢去改小U或點菸座，原廠的充電就不要期待了

現在QC都認晶片了 data+-短路反而無法辨認導致降電流

哀鳳7哪來支援快充？聽你在抖蕊咪

回補 看錯 我剛剛查一下 繼承無線充電抱歉QQ

那換車充比較實際 https://i.imgur.com/fMC4TYm.jpghttp://bit.ly/2KCNfdk i6s跟i7是有到5V/2A要搞PD的話，我會買個35w的頭，至少能夠雙輸出https://i.imgur.com/pvv1FAW.jpg

加大USB充電電流就等著回充電瓶減少 到時電瓶電量不夠準備故路

這個案子可以給車商參考 以後是不是出一台整合專精發電機的車款 可以切換發電模式 在野外或災害時可以使用XD

睡覺充整晚用5V1A慢慢充