因為之前10幾年都是騎一般的普通機車
去年6月換GOGORO，一個月大概騎800-1000左右，目前總里程12000左右
GOGORO定期保養1000KM、4000KM、7000KM、10000KM都準時做
大概5000KM的時候鍊條有問題換了一條約2700元的(店員好像說叫黃金鍊條)
可以騎1-2萬沒問題，因為對鍊條沒有經驗，近期又開始騎起來有問題
心理有點不高興，想說該不會又要換了吧?結果拿去店裡店員跟我說鍊條沒保養
我就說我只有定期里程數到的時候有定期保養，平常沒有，
他則是跟我說鍊條大概500公里要上一次油，我們幫可以清潔但要收300多
然後另外則是說裝鍊條的某某前後盤有點扭曲，要換大概要1700，所以這樣要約2000
想問一下GOGORO車主們，平常鍊條都會自己定期保養嗎?大概多久一次
另外因為每次定期保養只有第一次會收基本保養費(588左右，有點忘了)
之後的保養都有說哪邊哪邊需要換，會這樣問是因為GOGORO的東西都不便宜
是只有我們家那邊的維修站這樣，還是GOGORO其他店不會這樣
也還是我想太多了，GOGORO本來就需要常換(因為以前機車也騎了10幾年
換東西的頻率好像沒有這麼高)，不知是不是我想太多的錯覺

GO車的熱門話題就是鍊條保養 至少要雨後自行上油

怎麼感覺養起來比油車貴

我鏈條還真的3-4個禮拜噴油 下雨天後也會噴

鍊條沒事要巡一下 看看有沒有被拉長了要調整長度 看看鍊條有沒有髒汙 有沒有卡東西 一兩個禮拜巡一次就好啦不過這是我之前騎FZ150的經驗 應該也通用吧

機車沒有張力調整器這種東西?

一直懷疑某家電動車要如此呵護，是因為要養活保養廠的陰謀...

可能狗肉懸吊設計讓鍊條伸縮量很大 導致壽命較短

加入狗肉社團，你會發現這是日常。

500k或下雨過後定期清洗鏈條，並且上油保養，這不是檔車騎士的基本功嗎？(誤)

笑死，買車送保養技師課程

真費去

你帳號多少買的

250扭力　用１２５等級鏈條　所以壞很快　不用保養

這是常識

鏈條有顧長度和隨便潤滑就超耐用，不知道沒顧就很短命還有很多人說ggr是黃牌扭力，都忽略一二級減速比，其實跟一般檔車一檔灌油門差不多

之前在路上騎車聽到一陣鍊條的哀號聲，一擺頭發現是台GOGORO，我就完全不意外的加速離開了

DID不錯用，但還是要保養，目前使用一萬三千公里，還是頭好壯壯里程不高的話，保養的間隔會太長，平日就要上油，尤其是下雨之後

換新的應該是油封鏈吧？鏈條保養很簡單也不用花太多時間，不會的話網路自己學一下就可以了。我騎不到一年里程8K就賣掉，原廠鏈條一樣好好的。

咦 人家不是說了嗎 傳統車行轉做狗肉一定比較好賺

雨天最好騎完之後就要清一下，再上油，買個洗鏈器來用剛開始保養的人會覺得比較簡單。超過拉伸長度後就要換了，不然後面會齒輪盤都要一起換。

檔車騎士表示:

狗肉保養本來就很貴 有問題嗎？現在有可以無腦騎的125電車 我才不會考慮狗肉 反正我家有地方可以自己充

GOGORO　前後齒盤和鏈條，通通要換　改裝　的

顧顧路都買了，沒差換鏈條錢吧

早說給有錢有閒玩的

買電動車就是要輕鬆舒服 結果買來還要改這改哪 感覺有點違反初衷 鏈條保養無可厚非 因為鏈條容易髒 但是改盤這個就有點... 原廠是再幹嘛啊？（國棟臉

GGR是油封鍊嗎？

很多人好像都不知道練條要顧 路上聽到練條哀嚎聲幾乎都GGR

狗粉都說不用顧保養也便宜啊 真奇怪

話說同事騎ggr鍊條聲也滿可怕的 好像都沒在上油

鍊條本來就要顧啊！官網不就有寫清楚了，怎麼沒保養好像理所當然的樣子。就像一堆車輪胎根本沒在顧，運氣好沒出事而已。

鏈條課程是 必修 ？選修 ？持有成本 ？

有點誇張,GGR怎麼原廠配置油封鍊條,保養的時候就鍊條為重點項目更正:不配置

國內有出　狗肉專用直上免截　92L 　RK GV428R-XW　尊爵不凡換好鏈條　動力會覺得變強

看了那條RK價格,恩...我看還是加重鍊不要保養,多換個幾條

y拜託一條才多少 是多窮 沒錢騎油車就好 皮帶三萬換一次

要便宜　自己從日本買 100L 回來截，大概會便宜一半

這問題感覺滿靠背，高調至少原廠要直接當作定期保養宣導，也寫在手冊

3000才保養一次 原場幫你保養鍊條也來不及不過應該是宣導不足 我是第一次保養才知道要鍊條上油

回廠定保的時候 都沒有提醒要保養鏈條嗎?

好奇只有下雨後有差別嗎 如果洗車強力水柱噴完應該..?

感覺路上8成以上GGR騎士應該都丟給原廠弄居多..

yamaha 有出噴霧的鏈條油 好用

出廠預設的是油封鏈吧？

牽車時沒提醒要保養鍊條 第一次回廠才有告知

每500無腦噴鏈條油，壽命智商2萬起跳啊...

500噴一次 只有原廠保養給他清 暫時還沒壞

Gogoro的鏈條我記得外面有罩子

每到500就自己保養啊，出場鏈條用到7300都還很健壯沒死目，7000定檢回去技師還說那鏈條保養的很好

樓樓上 那罩子好看而已 髒東西還是會噴上去下雨雨水也會把噴到鍊條 罩子大概就是防裙子捲進去吧

社團有捲到雨衣...維修報2xK......

改回皮帶吧

真的很多gogoro騎士都不知道要保養鏈條

目前騎兩年了還是原出廠鏈條，每500km只噴油不清洗，最近保養時告知有一節死目但店員說不必更換鏈條，還能繼續用

官網寫的一清二楚 現代人買東西都不看說明書嗎？

鏈條車要保養鏈條是很基本的常識

我也是騎了檔車之後才知道鏈條要保養XD剛好前幾個星期康康就有拍一集gogoro洗鏈條的影片啊

500km噴一次油，1500~2000km左右洗一次，沒那麼多毛調鬆緊那些保養就會幫你弄了

還是很多人覺得油車加油就會跑 電池換電就會跑 對車輛保養一無所知 真的壞了才來講一直花錢修大條的

像輪胎胎壓要顧，但是路上很多車根本沒在顧，機車速度慢不太會出事，但是汽車高速就爆胎給你看

就算黃金鍊條也要保養，GO的鏈條規格應該有問題才會造成需要常常保養，重機跑兩三萬沒上油也沒事

樓上重機一台多少gogoro一台多少，如果車價多個幾千鍊條品質就會好一點了！

一般重機鏈條品質也沒多好，表面還會生鏽　超瞎

電動車界的納智捷 lololololololol喔抱歉 講錯 台灣保時捷

樓上，那T1酷龍來比好了，原廠用一千就開始死目，換黃金也要一千多就保養否則也異音，鍊條規格選太小無法承受扭力

官網我記得有寫500要上一次油，淋過雨最好也擦乾補油原廠練真得有點爛，我大約300就會上（或是聲音變大）大約1000要洗一下（看髒汙程度）+上油另外有一種是過度保養...我看狗肉社群有些人根本來亂的瘋狂分享自己洗的多乾淨，每週都洗....傻眼

同意樓上 有些根本矯枉過正

我平常洗車就有在保養，清潔鏈條跟上油。也是四千多就掛了，真的覺得鏈條很爛...