前幾天發文詢問『回充電壓異常』得到的答案是整流器故障
今天下班去材料行買一個正廠的整流器，有對過原廠零件手冊，沒有買錯
回家裝上後發動車子，冷車怠速（阻風門作動）電壓22V左右
熱車後怠速（阻風門關閉）電壓約15～16V跳動
稍微轉油門提高一下轉速，電壓最高27V左右
請問是發電線圈異常或是還有其它可能的問題？
YAMAHA RS100 初代化油版，原廠未改
感謝

電表壞了

去買一個電表

電表先量別的東西看看

除非你的電盤壞掉是電壓會變高 否則過整流器不可能變高

不發動 量電池 看是多少

電盤內仁？

我有壞過回充的線

你是測量電瓶或是大燈處？用什麼檔位，DCV或是ACV？探棒接分別哪2點？最好把測量處線的顏色一併說明。

電瓶 正負極都跟電瓶解開 負極線搭車台 再用電錶量我遇過 電瓶 正負極倒過來的 紅接正 黑接負 是負值紅接負 黑接正 是12V 很神奇 原因不明~

樓上把電瓶斷開是錯誤的量法，少了電瓶濾波，對電錶來說脈波直流不易測量，可能導致錯誤的結果呈現至於原po，個人判斷應該是買錯整流器，或是新的就是壞的方便把新整流器的圖貼上來嗎？

XDDD 謝謝糾正 我還會先拆負再拆正 先裝正再裝負忘了說 我用指針電錶 沒那個問題

原廠整流器有新裝就是壞的,另一可能是終端電阻前絕緣破皮

查水泥電阻跟接地試看看吧

如果開大燈時電瓶電壓正常，那就是電阻燒掉(斷路)

上次也壞過回充的線，機車行把發電機拆下來去重纏線圈400塊但我是不會發電回充跟你不一樣

我也是初代RS，換新的整流器也是一樣的狀況@@一直燒大燈...目前也還查不到原因

如果是燒大燈，請檢查整流器到大燈這條紅/黃線是否有斷路，或是接頭有接觸不良的問題

正常來說經過整流器變壓後不太可能會這樣啊@@就算是發電線圈真的壞好了 電壓經過整理器還是會在15v你要不就是買到瑕疵要嘛電表壞了

拆別台車上的整流器來裝裝看

前面已有網友提醒需要查電路.查了一下,樓主的車和ev4 同是單相半波整流,換新的整流器還是電壓過高的話,應該是調壓功能沒有作用,也就是整流器接頭的紅/黃?線到發電線圈的紅/黃?線有斷路造成整流器無法對紅/黃?線調壓,所有接到這條線的電器都有可能燒毀.