為什麼雨天或路面濕滑的時候很容易滑倒摔車
1.騎太快
2.輪胎不止滑
3.龍頭沒抓穩
4.地上白線會滑
5.切換車道滑倒
6.心理作用
7.等等....
最近某個下雨天看見有個警察騎車自摔，車速也不快，幸好後面的汽車不快，不然就....
了， 之前新聞有出現也是雨天，騎士騎車然後公車從旁邊開過，騎士滑倒被輾過去GG了.
雖然自己沒有在雨天摔倒過，可是騎車起來總覺得毛毛的，是我想太多嗎？ 有什麼好方
法可以避免雨天摔車呢？

用牽的

開車

小時候騎腳踏車經驗累積

機車雨天就是狗幹危險你的想法是對的 保持他 不然會出事

不要騎車，就不會摔車

8. 以上皆是

台灣名產 一堆水溝蓋遇到雨天更滑

下大雨急忙出門 又塞車趕上班只能騎快一點

很多原因，其中還有一個就是視線不良，會大大減少反應時間

輪胎換好一點倒是真的

下雨＋白線或水溝蓋=超滑。你可以比較乾的柏油路跟濕的白線，轉龍頭的力量差別。行駛要注意的則是下雨天要減速。

煞車力道不當

下雨轉彎一堆白線水溝蓋.給油門就滑出去了

所以有ABS跟TCS最好

校內斜坡用滑的沒催油門輾到水溝蓋照樣摔的路過 有夠衰小

水漂、輪胎胎紋不足

圓孔蓋.水溝蓋 真的要小心...下雨天來殺人的輪胎再好 雨天圓孔蓋煞車都一樣 雨天特別注意一下

有abs輔助最好

打滑的瞬間亂煞車常常是主因

地上淺淺一攤積水就能對輪胎抓地力造成很大影響

輪胎，速度，輪胎吃的面積

輪胎真的差很多 光頭胎 真的會平地摔

標線/伸縮縫/人孔蓋 能閃就閃..不能閃就減速..

推三樓

三樓說的好像有點道理 以前放學下大雨都淋著飆回家的話說下雨天煞車真的有差 要轉彎 停紅燈 提早減速最好

速度、輪胎、煞車力道

白線水溝蓋會滑的地方提前減速，避免在上面壓車跟煞車

下雨天橋梁伸縮縫 滑到怕

雨天盡量不騎車, 真的要騎就時速20~30, 嫌太慢換好胎~我家門口有做磨大理石門檻, 雨天過門檻時常常差點摔倒幾次以後有點嚇到, 趕緊把前輪20000KM 12年石化胎換掉

胎紋不足+車輛傾倒中壓白線

樓樓上 20000 12年的胎也太誇張

20000公里...再慢也2年半騎完吧= ="

雨天看到鐵做的通通要小心

原因太多 只能盡量避免

水溝蓋 人孔蓋 積水 都盡量避開 還有下腳時注意白線 踩到很容易滑

我騎6年還未滿9000KM...XD，轉彎處遇到人孔蓋超恐怖的壓車中差點就滑去對向車道，輪胎是新換使用2個月而已

台灣的標線沒有下雨就已經很滑了

有一次下大雨，路口轉彎時莫名滑了一下瞬間人生跑馬燈，一直覺得奇怪，隔天回事發現場看到一個人孔蓋在“十字路口中間”，WTF！？

沒有ABS

很大的原因就是沒有摩擦力啊，濕地不像乾地有餘裕標線很滑，金屬更滑，以上沾水超級滑

還有補丁過的路面 比第一次鋪的還滑不知為何色澤也有差

上個月下斜坡停車場 輾過積水就摔了…胎紋都還很深Orz

9. 在伸縮縫上，幹他媽的超滑

通常打滑急按煞車最危險 保持冷靜繼續前進就會回正但最簡單預防還是減速+提早煞車

白線上煞車打滑過

下雨天的地下停車場掉漆環氧地面斜坡彎騎過去還不用剎車，車子就直接砸在地上了QQ

1

前天騎了一小時的乾地，下平地，地上濕濕也不敢騎太快。前601後93

轉彎遇到水溝蓋真的要直角轉

之前雨天轉彎騎到人孔蓋上差點滑出去 還好有救回來 真的嚇死

下雨天基本上就先減速騎吧，寧願慢一點也不要慢七天，再來就樓上很多講的水溝蓋、標線、積水處…，轉彎時也儘量慢一點，水溝蓋尤其是那種格柵式蓋子，我以前才剛要起步+轉彎，結果在水溝蓋上就直接轉倒了 = =

在某家賣場的停車場摔過，他喵的是磁磚鋪面要停車時龍頭稍微一偏就直接趴了，X你可達鴨的有夠痛，後來除非天氣很好不然絕對不去那家= =

地上有油漬，下雨浮出來，壓過時打滑

台灣水溝蓋位置真的神,都會出現在轉彎必壓的線路上

那是因為台灣水溝蓋太多了那是因為台灣水溝蓋太多了

@k18535318 校內斜坡有水溝 k大該不會是中山的XD

被汽車的水波攻擊

換胎最有用啦 601 93

台灣的線真的超滑

避開標線 或是不要在上面剎車 轉彎

輪胎注意胎紋，騎慢一點，寧可放慢讓行也不要跟大車搶快。反正就算穿雨衣也是遲早會濕，快慢沒啥差別哦還有，看到會滑的地勢閃不過，放油門龍頭抓緊滑過去就好