原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/4586
原文內容：美國知名機車品牌Harley-Davidson即將進入中國市場，但跟我們印象當中的哈雷似乎有些不一樣，以往那種大排氣量的氣勢已經不在，這次在中國市場將會發表全新338c.c.的車款，這一切當然就是為了應對中國市場的小排量需求，而且將會與錢江摩托共同合作，結合雙方的優勢在中國另創機車產業的高峰。
這幾年許多機車大廠紛紛往亞洲靠攏，畢竟在亞洲市場當中，兩輪的需求不只是娛樂用途而已，有許多人的必要交通工具就是機車，雖然中國政府對於機車的態度並不是非常友善，但是龐大的人口數量依舊帶來相當多優勢，但也有許多廠商會更看重印度市場的發展，在那邊有著全世界最大的機車市場，但這次哈雷選擇中國開拓業務，很大一部份的原因絕對是與中國錢江摩托的合作，畢竟要開發全新的車輛耗費大量的資源，找來熟悉這塊市場的隊友才是上上之道。
當然在中國市場當中已經有著既往「經典」的哈雷在銷售，而且銷售表現也相當良好，去年2018年相較2017年比起來成長了28%之多，雖然大排量的機車是哈雷的特色，但是在中國還是小排氣量更受到歡迎，而錢江摩托在中國一直擁有很好的中小排氣量產品，並且擁有成熟的生產製造基地。而全新生產的338c.c.車型預計將會在2020年亮相，哈雷也表示雖然新車型的排氣量小，但是它將會擁有獨特的聲音以及外觀，全車包含引擎都將會在中國生產，但是哈雷將會秉持著嚴格的製造標準，讓這輛小哈雷的品質與一般的哈雷機車沒有差別。
至於這輛全新車型的動力表現以及相關的規格到現在都沒有數據流出，而未來有沒有機會在其他市場看到這輛車的出現，官方也沒有說死，但是小排氣量的價格優勢相當容易吸引到年輕族群，這也是未來哈雷想要達成的目標，而且哈雷希望能在2027年時將國際業務的銷售量佔比達全品牌的50%之多，而338車型將會是一個很好的產品，這也讓人相當期待這輛車最後會怎麼樣呈現給車迷朋友。
其實這也不是哈雷第一次生產小排氣量的機車，過往更有生產50cc超小排量機車的歷史，雖然這輛338c.c.的排氣量會有人說這根本就不是哈雷，但不妨等到產品亮相的時候我們再來批評，說不定哈雷的強大實力能夠將這輛車打造的無懈可擊也說不定。
心得：
哈雷乾脆生產電動速克達好了～這樣在中國會賣更好XDD不過這個排量應該真的全球都會很受歡迎啦～只要真的還保有哈雷特色的話～不過文中還有哈雷小排量的歷史～原來哈雷還有這麼多奇怪的車啊！