借以前騎Yamaha省油著名的EV4引擎
覺得很久才需要加滿一次油
油表指針下降很慢
FT四代化油
騎個十多公里就掉個一格給你看
這樣正常嗎
我都想起傳說中垃圾菌踩油門油箱內會捲起漩渦的傳言了
※ 引述《ShibaTatsuya (韓總機)》之銘言：
: 魯宅我會擁有這台車，主要就是因為去年剛上大學，考慮到自己是新手駕駛，加上家裡也沒
: 有室內停車場，於是就有了這台悍將FIGHTER 4V 150，還記得去年第一次見到他的里程數是
: 25067KM，外觀前車主也有稍微小改一下
: https://i.imgur.com/EUOn8kL.jpg
: 過了半年多我自己也心癢改了歐規的前後方向燈殼
: https://i.imgur.com/tL9BlCC.jpg
: 截至今天為止，這台車的里程已經來到33897KM，在過去一年內，這台悍將FIGHTER所給我的
: 一切都讓我感到十分滿意，隨傳隨到的動力、耐操的引擎、不退流行的外觀設計，悍將真的
: 是三陽機車一大經典的車系，再加上家裡還有兩台二代的大眼悍將，更讓我對悍將這個系列
: 的機車多了一份特殊的感情，細數家中從我有印象以來的機車，捍衛巡弋、一代悍將到
: 上高中後的二代悍將，雖然每一台都是二手車，但給我的印象都相當耐操，除了國中那時候
: 的奔騰G3，四行程能當二行程引擎在養，除了讓我大開眼界，同時也是在家中最短命的一台
: 機車
: 但悍將FIGHTER的缺點也不少，個人騎一年下來最有感的就是前置杯架的空間不夠大，容量
: 上限就是一罐600ml的寶特瓶，手搖杯飲料如果硬放進去飲料高機率會流出，我自己就碰過
: 兩三次這樣的狀況。坐墊下置物空間也不夠深，我光放一頂國產3/4的安全帽就要稍微壓一
: 下才能蓋起來，但長度表現則相當足夠。大燈的表現因為小盤燈泡設計，真的是悲劇，但比
: 起家中的二代悍將聚光性已經好上許多。油耗部分是我最有感的一點，來回學校一趟就要加
: 4到5公升左右的汽油，一年下來平均油耗27.831KM/L
: https://i.imgur.com/359QQjT.jpg
: 如果我有一天想換新車，油耗應該會是壓倒我的最後一根稻草，不過考慮到這台車是化油15
: 0，加上車的年紀也12年了，似乎也不能對油耗太過挑剔
: 近日和朋友一同騎車出遊，因緣際會試騎了朋友最近剛牽的五代戰ABS特仕版，雖然只試了
: 短短幾分鐘，但在我看來兩者騎乘的感覺其實不會差太多，也不會騎過新車再回去騎自己的
: 舊車就覺得自己的機車問題多多，不過五代戰那個輕快的起步讓我印象蠻深刻的，單就這樣
: 的體驗我覺得勁戰的引擎其實還不錯，我才明白為什麼每次綠燈起步我總是被勁戰海放，也
: 讓我知道未來自己的悍將傳動配置可能需要進行調整
: 最後真的還是要感謝家人，托家人的福，讓我能夠和這台車相遇，未來若沒有什麼變化，相
: 信這台悍將FIGHTER能夠陪我度過大學四年的時光，在未來出社會工作時也能陪我繼續寫下
: 人生的下一頁
: https://i.imgur.com/Dga89Ej.jpg