[新聞] Triumph車主活動暨2019全車系發表會

作者: clazziquai (花哈噴)   2019-05-19 10:49:14
原文連結:https://pse.is/H4LV8
原文內容:
隨著位於苗栗明潭水庫、由總代理安東貿易舉辦的Triumph車主活動進行,今年度預定導
入的新車款是中,包含街車車型Speed Twin、多功能車Tiger車系以及復古越野街車
Scrambler新車型,主打大排量引擎的頂級車款發布,除了一舉更新品牌Adv車型在台灣的
版圖,也提供更多不同的騎乘樂趣,和與以往眾人認知的紳士凱旋不一樣的、那個充滿冒
險犯難的競賽歷史。
過於競技熱血的Thruxton R、極度享受騎乘風格的Bonneville T120,為了能在展現風格
的同時也享有更加運動感的車身潛力,Triumph揉合兩者優點,打造出了全新Speed Twin
;採用Thruxton R的鋼管/鋁合金搖籃式車架,藉由調整座高與騎士三角設定,讓這組剛
柔並濟的車架有著更容易駕馭的車身回饋,前後KYB製懸吊在性能與成本間取得平衡,取
自Thruxton車系相同的Bonneville 1200 c.c.水冷並列雙缸引擎加以調教,所提供最大馬
力97ps/6750rpm和最大扭力11.42kgm/4,950rpm的動力輸出,結合3種動力模式與附帶ABS
的Brembo煞車系統,令Speed Twin不僅成為Street Twin 900的進階車型,也成為另一個
足以代表Triumph紳士面的代表作。
以往Triumph Taiwan在多功能車型中,所導入的Tiger車系僅有800 XRt一型,在2017米蘭
車展中,Triumph發表了更進階的1200 c.c.動力單元、且包含偏街道設定的XR與更加越野
的XC兩型,而總代理安東貿易在2019年車系編成中,不僅將800動力單元的XCa車型引進,
也帶來了全新的1200 XRt/XCa;基於Triumph自傲的3缸引擎架構,Tiger 800的動力規格
為最大馬力95ps/9,500rpm、最大扭力8.06kgm/8,050rpm,Tiger 1200在同樣的3缸架構下
,更高的排氣量則能供應141ps/9,350rpm與12.46kgm/7,600rpm的動力輸出,相較
Bonneville動力單元,3缸結構比雙缸更高的轉速設定不僅能產出更為充沛的馬力與扭力
,也帶來更加激情的騎乘感受。
而在車身配備方面,採用與Street Triple相似的LED頭燈設計,結合象徵Adv車型的鳥嘴
型前土除帶出更為獨特的風格展現,強悍中更富有韌性的車架在Tiger 800車型中搭配了
日本Showa製懸吊組,而為了提供更加細膩的車身動態,Tiger 1200則改採WP製高性能越
野懸吊組,且兩車系皆提供5種動力模式可切換,針對XCa車型更多了進階越野模式可選,
加上可切換模式的ABS煞車防鎖死和基於IMU慣性感知偵測架構而成的Traction Control循
跡控制系統,都讓Tiger車系不論在On-road或是Off-road路面有著極富樂趣的駕乘潛力。
經典的Scrambler車系在導入1200 c.c. Bonneville動力單元後,也迎來Triumph復古越野
街車車型中最頂級的規格,分為XE與XC車型,以90ps/7,400rpm與11.22kgm/3,950rpm的動
力表現為基礎,包含前後Ohlins懸吊以及頂級Brembo煞車系統,結合前21吋後17吋輪圈配
置以及5種騎乘模式切換,不只可因應各種道路表面與駕駛情境,全新TFT全彩液晶螢幕更
新增了GoPro連線控制畫面,以及在今年第3季後可升級的Google Maps連結投影功能,都
讓經典的Scrambler車系不僅像是重回當年瘋狂的長程越野盛事般凌厲,更透過全新科技
加持而有了更好的車身動態、輸出表現以及絕佳駕駛回饋。
本次所發表的3車系7車型,除了經典的紳士風格猶在,那逐漸被人淡忘的50、60年代
Triumph越野狂潮,被賦予著更新更全面的科技後再次驚豔世人,理性與激情結合而成的
經典街車造型Speed Twin也好,以頂級性能跨越各種障礙的多功能車Tiger車系也罷,又
或者是在當年比瘋狂更加瘋狂、只為了在無聊生活中尋求刺激感而生的復古越野街車
Scrambler,Triumph超過百年的歷史,在這次總代理安東貿易所引進的3車系7車型身上幾
乎完美體現,並且足以給予每一個愛騎車的人、一個最適合的英倫風格名駒。
2019年Triumph車系編成基本售價如下:
Speed Twin,NTD 698,000元起。
Tiger 800 XRt,NTD 648,000元起。
Tiger 800 XCa,NTD 678,000元起。
Tiger 1200 XRt,NTD 1,058,000元起。
Tiger 1200 XCa,NTD 1,088,000元起。
Scrambler 1200 XE,NTD 848,000元起。
Scrambler 1200 XC,NTD 888,000元起。
心得:Triumph的車有多好騎相信有騎過的應該都知道,尤其Scrambler車款更是經典中的
經典,騎出去整個就是超帥的啊!!!
作者: gkkcast (白目臭宅羊 O.O)   2019-05-19 11:31:00
好貴還不能行電動車停車格。我還是買GOGORO好了
作者: MELOEX (MELO)   2019-05-19 12:09:00
樓上在說什麼??????
作者: dsyover (卡爾)   2019-05-19 12:28:00
明德水庫?南投明潭?
作者: ilovedirk41 (沉默之邱)   2019-05-19 12:41:00
這價格...............
作者: pennymarkfox (潘尼老狐狸)   2019-05-19 13:03:00
凱旋車沒啥問題,就是貴了點
作者: ksrhhyc (高端擦布)   2019-05-19 14:23:00
作者: kkk520 (有機)   2019-05-19 14:51:00
作者: rickey1270 (我大奈亞子毫無死角!!)   2019-05-19 14:52:00
幹==
作者: Simonfenix (Livingfailure)   2019-05-19 15:14:00
搭個船變兩倍QQ
作者: scoutking85 (85之王)   2019-05-19 16:12:00
騎過T100和Street cup 讚 可惜安東賣太貴
作者: wsx88432 (馬德法課)   2019-05-19 16:21:00
speedtwin 帥 車價就算了把
作者: kaj1983   2019-05-19 16:35:00
把川崎牌子拿掉自己貼Triumph就好啦,還蠻像的(誤
作者: howardzzf (yoyobitch)   2019-05-19 17:40:00
川崎精緻度跟凱旋不能比
作者: frank0117120 (Fu wild06)   2019-05-19 17:42:00
凱旋推
作者: modelfucker (喂,禮安)   2019-05-20 11:58:00
高雄的不是中止合作關係??

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