Re: [閒聊] 狗肉如何進一步拉油車使用者

作者: summerboy (ccca)   2019-05-16 23:46:18
就一位剛換白牌油車的上班族想法,
考慮到市區郊區續航費用,最經濟當然是白牌油車,不過可以分別對電車問題做改善也有幫
助。
1.月租費每個月自動依照里程數以最佳方案計費,每個月里程不固定的使用者不必擔心選錯
費用浪費月租費,騎乘起來更接近油車的按里程耗油的概念。
2.維修據點今年開始開放非原廠通路,未來維修一定很方便,但是要搭配最低月租費提供一
年1~2次免費最基本保養,精打細算的使用者才不會為了省一年1次保養費造成車子損壞,還
上爆料公設抱怨車爛,其實很多產品壞掉都是基本保養沒做導致的,這樣可以避免電車印象
不好。
3.電池的尺寸重量應該縮小,蠻多身邊女性拿重物會抱怨的,電池尺寸縮成5公斤(看前文約
9.8公斤),尺寸小一半比較好拿,也可以讓小尺寸電池能放在腳踏板底下。
4.新車款搭配小號電池,改成能裝1~4顆,要大馬力高速高續航就裝4顆電池,要大車廂短程
市區就裝2顆電池,這樣電動車可以簡單做出很大的車廂,載貨方便,載小孩上下課時小朋
友的書包父母的公事包電腦也可不擔心淋到雨,油車的油桶蠻多車都是設計在腳踏板下面。
5.外型,今年7月4家合作車廠都要出狗肉系統電動車,可以搭配合作廠商出不同現在圓潤風
格車型,喜愛陽剛多菱角造型的使用者還是很多的,改各種殼,改造型風格,改顏色,都是
相對改善電池單位電力容量這種硬底子技術容易又快速,就像小米手機出漸層外殼一樣。
6.如果社區提供場地架設小型換電站10~20顆電池的容量提供社區補助,IONEX就有這樣的小
型換電站在路邊一小角,可以快速提昇換電站密度,也可以和台電配合現有變壓器地下化同
時地上增加換電站,寶可夢補給兼換電而且還不會佔用多餘的地坪面積。
7.停車時中柱需要省力,這點主打女性市場的油車很注重,還有車重要輕,推近停車格的時
候難免要下車推,這時候車重很重要。
8.置物空間,油車鑰匙和前加油孔的位置,有些車都能放飲料,或是有能鎖上蓋子的置物空
間,搭配內建車充多方便,與其像狗3削掉,不如做成置物箱,能在下雨時擋住噴到膝蓋的
雨又能放東西還能充手機的電。
9.出廠內建官方車充插座熄火時也供電,可以讓行車記錄器變身停車記錄器,停車時被移車
刮傷也不怕。
作者: kutkin ( )   2019-05-16 23:47:00
1就不可能啦,電信業者不也是只有台星0月租睿能就是想賺你超量的錢
作者: SmallBeeWayn (喵喵叫的蜜蜂貓)   2019-05-16 23:58:00
覺得應該比照水電費: 基本費+階梯費率
作者: sjclivelo (LP)   2019-05-17 00:02:00
啊幹 你就在說光陽的ionex啊
作者: vul81320 (vul81320)   2019-05-17 00:03:00
好多想法厲害
作者: Ceferino (麥茶多多)   2019-05-17 00:22:00
這串跟「怎麼救htc」有87%像
作者: komachi275 (笨笨熊)   2019-05-17 00:29:00
ionex電池的出發點的確就是解決電池太重的問題而對半切,只是高功率機車還沒能推出...至於收費問題我想城市動力以前推過的電量加成計費最公平最環保。它是以滿電扣除殘電的電量乘以特定費率來計費,用多少能源收多少錢,最接近燃油計費標準。不然現在的里程計費跟本在鼓勵浪費能源...猛起步急煞停最浪費電,但是卻沒有反應在里程內。
作者: kdjf (我抓得到什麼呢?)   2019-05-17 00:37:00
你說的做下去就是光陽了啊在想什麼里程計費一部分是怕大家覺得騎差不多路程價格差太多吧?新的油車同一台亂催和省省騎大不了30/40kpl,電車一顆電池可以40-100km
作者: lalauya (goddamn)   2019-05-17 01:12:00
笑死,這些不就Ionex? 看看那精美的動力
作者: kumano (熊野)   2019-05-17 02:41:00
電車最好是一顆可以撐40-100啦,狗肉用兩顆都很難撐破百了
作者: SSSONIC (...)   2019-05-17 03:01:00
里程不到的下車用推 不是更環保?
作者: nawussica (暴民好弱 )   2019-05-17 07:36:00
您搜尋的是iONEX為什麼要向失敗者看齊
作者: sjclivelo (LP)   2019-05-17 08:12:00
我覺得ionex比狗肉有自覺 市區代步極速65也夠
作者: ciswww (Farewell)   2019-05-17 08:54:00
也許更要看馬力(一般車速下的加速能力)
作者: OEC100 (OEC100)   2019-05-17 09:26:00
他就假的換電,本質還是抱著那電池帶回家充
作者: Mariah (Cycling)   2019-05-17 09:30:00
光陽PM,是你?
作者: komachi275 (笨笨熊)   2019-05-17 11:52:00
ionex不是假換電,而是他的換電是加購服務,主體是充電。動力部分可以騎騎看irent,在臺北滿能跑的
作者: Yaiba (緋心刀刃)   2019-05-17 12:00:00
成功者不一定每件事都是對的失敗者不見得每件事都是錯的懂得學習 才可以一直是成功者
作者: nawussica (暴民好弱 )   2019-05-17 12:17:00
四海遊龍
作者: sjclivelo (LP)   2019-05-17 13:10:00
ionex的換電也是部噴狗肉車主的心聲
作者: sbtiagr (星奇*天)   2019-05-21 02:39:00
有時候採用度高不是因為他最好 而是因為他最早 但前提是真的好 ionex執行面缺失很大
作者: komachi275 (笨笨熊)   2019-05-21 17:50:00
有別家業者要跟進ionex的營運方式了...缺失恐怕在經銷體系而不是系統...

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