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biker
[閒聊] 國產與進口的分水嶺是化油與噴射系統嗎?
作者:
op840906
(我愛XXXX)
2019-05-02 23:52:14
大家好
最近在思索一個問題
在2009前全面噴射化之前
好像大家沒有一定推進口車
可是近幾年來
似乎大家都勸能上進口就進口
我在想啊
到底是不是之前化油國產車的毛病比較好抓,加上改裝也較容易?
相較之下噴射車是在近20年來台灣車廠才有的系統,所以不太成熟,比較容易有毛病
所以國產的經典車款清一色都是化油的
大家的想法呢?
作者:
zenfong
(脫掉眼鏡世界真美)
2019-05-02 23:59:00
因為進口車價格跟國產車差沒多少,但科技力差太多了
作者:
x9898997
(大聲個P)
2019-05-03 00:00:00
我覺得是因為以前進口車跟國產車還是有一段價差,所以大家寧願選有一些小毛病的國產車,但是現在國產跟進口差多少錢而已…做工或引擎也多少有比較好
作者:
timke
(小袁)
2019-05-03 00:05:00
進口價錢合理化 國產價格不合理化
作者:
gugugaga18
(陰到味道)
2019-05-03 00:06:00
換個殼就可以看到大賣何必研發新引擎,而且價錢還更貴,盤子最愛
作者:
timke
(小袁)
2019-05-03 00:06:00
你看MSX剛進來賣多少 現在賣多少再看看勁戰現在賣多少 比較之下進口好像不貴了
作者:
dfgh5566
(亂碼)
2019-05-03 00:12:00
拿野狼&KTR跟FZS比就知道了人家還是繳關稅進來der
作者:
sonofgod
(Orz~)
2019-05-03 00:32:00
實際原因是09年以前根本沒有水貨商進小排氣量機車
作者:
yoanzhong
(Frank Castle法è˜å…‹åŸŽå ¡)
2019-05-03 00:50:00
但是...如果把焦點放在關稅 泰國的偉士牌是家用淑女車在台灣則是... 然後泰國的本田小車跟GP一樣多價格上光看關稅 根本台灣自己在那邊自抬然後覺得消費者一定得跟他買的觀念 如果水貨商的零件材料通路普及 我也會想選本田速克達
作者:
sdiaa
(桂綸鎂)
2019-05-03 01:07:00
不是進口價合理 是國產車價格狂漲~
作者:
NicECooKiE
(大魯宅)
2019-05-03 01:21:00
台灣就一票關稅保護下的巨嬰啊,得了便宜還賣乖抬價
作者:
rasen9
(na)
2019-05-03 04:16:00
國產漲太多啊 當年CBR150進來12還13萬 那時國產車才5萬多
作者:
il1beta
(睡覺)
2019-05-03 10:59:00
噴射化後 價格開始噴 重點不在進口與否 是國產C/P值變差
作者:
Like5566Like
(㊣ 永遠的5566 ㊣)
2019-05-03 11:09:00
以前買進口白牌的管道很少吧
作者:
zhoyo99
(安全帽研究所XD)
2019-05-03 12:47:00
國產車的價格和性能真的被東南亞壓著打有常常看youtube的可以去看看
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