※ 引述《ttk620 ("╯▽╰)》之銘言：
: 我車是SMAX，
: 只有小改前叉彈簧，幾乎純原廠。
: 平常就遊山玩水順順騎。
: 這台其實剎車還可以，
: 但最近覺得，想更好，想升級一下
: 改卡鉗當然可以改善很多，
: 但前後碟改掉，好張多小朋友會飛掉XD
: 換掉原廠來令片，
: 改成好一點的來令片好像也是一種選擇
: 目前有點煩惱.....(;0_0)
: 想問問有車主是改卡鉗or改來令的嗎？
: 可以請教一下感想心得嗎？感謝囉~~~
我也分享一下我的勁戰三代改裝歷程，勁戰三代跟SMAX用的來令是一樣的，
多少能做為參考。
都是原廠總泵
1.原廠卡鉗+原廠來令
這個就不用多說了
2.原廠卡鉗+SBS 183CT
這個算是總花費最低的改法，只是SBS 183CT有點薄，所以使用里程比我預期還要低
3.B對四+HC來令
認真講沒有比2.好多少，來令依然是很關鍵的點。不過這顆卡鉗是二手的所以花費不高。
4.B對四+金屬燒結來令
我忘記是哪個牌子的來令了，但這時才有一種：這才是對四！的感覺
5.B對四+金屬燒結來令+金屬油管
我本來還真沒打算改油管，但朋友說反應速度有差，我想想原廠油管配B卡角度確實怪怪就
換一條金屬油管配直通頭，還真的有差...
https://forum.jorsindo.com/thread-2531029-1-3.html
從很久以前輪胎就換成maxxis R1了，到後來煞車改善之後，除了煞車力道長進以外，最大
差異是我可以用更小的力道做出更細微的控制。而且GRIP fitting更好，以往要用四根手指拉
拉桿，現在我只要用食指+中指就可以拉拉桿，剩下無名指根小指還是可以抓在握把上，
這對操控穩定性還是有點影響。