小弟家裡買了一台光陽的NICE 100 六期噴射、全時點燈，
家人買到現在約半年，前四個月因為在訓車，比較有在騎
訓完車後開始就當上班通勤車，上班路程約2.5公里，
在今年三月底發生一次電瓶沒電的問題，找一家鄰近的光陽機車行檢修，
老闆用三用電表量測後，說是電瓶故障，換了一顆電瓶後
再用電表量測，接著說這台車回充不是很足，全時點燈蠻耗電的，
換了電瓶後，一樣繼續當通勤車，結果今天電瓶又沒電了........
牽去當初買車的機車行，跟老闆說明3月底才換新電瓶，不到一個月又沒電，
老闆看了一下里程，還不到1500公里，再用電表量測確認電池會回充，
判斷說是因為騎乘太少導致電瓶沒電，因為機車發動耗的電很大，上下班共
發動兩次才騎5公里，而且車子又是全時點燈，沒電很正常，接著說如果有疑慮
可以幫忙送原廠檢測，因為還在保固內，所以目前車子就讓老闆幫忙送原廠維修了~
結論：所以按照兩家機車行的說法，機車真的會因為全時點燈跟短程騎乘造成電瓶
一直沒電，那是不是可以說，全時點燈設計在買菜車或短程通勤車上根本不適合~
順帶一提：上網查了一下NICE 100的災情，雖然這台車普及率不高，但還真的查到
跟我家的機車類似的故障情況.... → https://imgur.com/a/QvWyP7G
作者:
mrYiDa (豆皮豆腐豆仔豆芽)
2019-04-23 02:04:00短程通勤的電瓶原本消耗就比較快
作者:
wkwtctw (Ｗｋｗ)
2019-04-23 02:17:00因為車上發電機沒跟著改用大瓦數補足全時消耗的瓦數2.5km 建議騎腳踏車
作者: vwpassat 2019-04-23 02:25:00
建議買MaShin SC-1000S，每週充電一次。
是發電機太弱吧，五期四代戰，手動全時點燈完全沒感覺電瓶會沒電的樣子，可能差在發電機機車發動瞬間很耗電沒錯，但發動時間才幾秒鐘正常來說很快就充回來了，開燈也一樣
正常的車三秒鐘以內一定能發動，這三秒再耗電也不可能耗到哪裡去
作者:
sad0soul (SodaFohn)
2019-04-23 02:33:00換LED
最耗電的部分，其實是啟動馬達啟動的瞬間，所以並不是全時點燈為耗電的主因，主因是短途騎乘；一般正常騎乘狀況下，就算全時點燈，發電系統一般還是維持在發電>耗電；當然不可否認，全時點燈的確延長了充飽電瓶所需的時間如果短途騎乘是不可避免的因素，建議可以採取每週兩顆電池，充電交換的方式，延長電池的壽命
作者: kmlvli84 (daan_snake) 2019-04-23 03:53:00
我通勤一天也才不到五公里全時點燈已經兩年半了都沒問題...
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2019-04-23 04:17:002.5k是真的很短 車還沒熱就到了
2.5KM 這比較適合騎狗狗肉XD騎短程大概要改發電機線組才不會電瓶死很快。
作者:
dmezspk (回不去的時光)
2019-04-23 07:44:00全時點燈很好啊
作者:
b840107 (工常十一新亙)
2019-04-23 07:55:002.5 騎腳踏車比較適合吧
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2019-04-23 07:59:00這是設計得太爛 不是開燈的錯
2.5公里，騎電動自行車就好了吧。還不用換機油保養燃料稅
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2019-04-23 08:08:00也有可能是拔鎖匙後還有某些設備還在吃電~
作者:
fb100141 (pipomautumpiposea)
2019-04-23 08:31:00偶爾特別繞一下遠路幫電瓶充電吧
作者:
PasManquer (Tu Me Manques)
2019-04-23 08:38:00騎腳踏車好嗎
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2019-04-23 08:38:00跟全時電燈外觀，就是你的發電量太少我的野狼以前大概還要騎半小時到公司，電瓶健康現在3.4公里通勤電瓶半年就掛掉我還是有改LED大燈而且沒有白天開燈的狀況現在騎野狼都用踩發的降低啟動馬達使用
作者: Ceferino (麥茶多多) 2019-04-23 08:39:00
其實是車廠硬推全時點燈但發電系統沒升級的結果，我上班日來回大概總共也6公里，發動後回沖電壓13.7v，也沒啥問題要就把大燈改個開關出來，不然就是電瓶改成鋰鐵電瓶，他回沖速度跟自放電速度比較慢
作者:
fcz973 (名蒸蛋柯南)
2019-04-23 08:59:00奇怪短程騎車到底關某些人屁事要噓人騎腳踏車
作者:
patwolf (lata)
2019-04-23 08:59:00都判斷出回充給不夠了怎麼回怪全時點燈?
絕對不是點燈 是你騎太少 換電池前先請老闆充飽 會好很多
作者: veryloveyou (豬) 2019-04-23 09:08:00
2.5km太短程...
作者:
ritzen (Ritzen)
2019-04-23 09:09:00把最耗電的大燈換成LED
真的好短程 但既然都肯為了這短程買車 可以改開關@@
作者:
tsukie2887 (Marktsuikie2887n)
2019-04-23 09:32:002.5公里真的太短，看是要大燈換LED、裝大燈開關還是每個月找個兩天出門不熄火騎個十幾二十公里
作者:
frandi320 (鹽水區原住民獵捕會會長)
2019-04-23 09:42:00led燈組雖然省電但不便宜 一定反映車價上再撈一筆 車禍撞掉一組大燈也要4.5000
作者:
maksin (~"~)
2019-04-23 09:50:00設計問題，改大燈開關比較快，或是定期騎個長程
作者: Ceferino (麥茶多多) 2019-04-23 09:59:00
說真的2.5km就在嫌，媽媽買菜車全都別賣了，還是叫媽媽騎腳踏車去買菜！？
問題是車廠Cost down阿 回充太少不夠短程用，怎麼會怪六期標準
作者:
a0913 (沒救的貓奴)
2019-04-23 10:02:002.5KM 你就穩死的阿 不過保固內免費換 就隨他了過保後 自費改成開關式的
作者:
z995595 (小吳)
2019-04-23 10:09:00垃圾全時點燈 當初一堆人說不傷電瓶不耗電
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2019-04-23 10:15:00短程真的就只能改了...如果住南部鄉下有透天買電動車就行
作者:
pptgood (xox)
2019-04-23 10:21:00建議先出保固 然後不要動改開關的念頭 白天要你點燈就是要讓別人注意到你啊 標配提高安全性的東西你還要拿掉？
作者:
DirkMavs (å”·é½é½)
2019-04-23 10:23:00推一個 台灣事故原因絕對不是沒有看到或看不清楚車根本是有看到不願意閃 或是根本沒有要看的意思多那個燈沒多大意義
作者:
ciswww (Farewell)
2019-04-23 10:41:00點了燈還是比較容易注意到這篇的問題是發電機回充太小
作者: aspc (白) 2019-04-23 10:48:00
全時點燈在逆光和雨天都很有用好嗎....雨天一堆人不開燈的
作者:
gamewed (Gamewed)
2019-04-23 10:59:00日行燈省電減少發熱也符合法規
作者: dj01206 (momo是天使啊) 2019-04-23 11:06:00
明明設計問題一堆在檢討消費者是怎麼回事
作者:
ltyintw (菈米雅嘶嘶)
2019-04-23 11:18:00我會很希望全時點燈是LED燈組 而且是定位在霧燈那邊
作者:
airbear (airbear)
2019-04-23 11:18:002.5公里就不能騎機車喔== ??? 這裡多少人會騎腳踏車
作者:
bgflyer (sephiroth)
2019-04-23 11:19:00全時點燈的意義在於陰雨天很多駕駛不認為要開燈，這時
作者:
ltyintw (菈米雅嘶嘶)
2019-04-23 11:19:00至於大燈就交給騎士自由決定如何使用
作者:
ltyintw (菈米雅嘶嘶)
2019-04-23 11:24:00其實全時點燈我也是認為沒問題，不過希望車廠有驗證過關於在發動時電流不穩的瞬間，以及車廠選用電瓶的品質
作者:
gh4589 (我糜爛我驕傲)
2019-04-23 11:28:00老母的六期woo也是過電亮大燈，一萬公里也沒掛燈泡或電瓶，其他的就不能說太多了
看來是人的問題，人要比車兇啊，人沒力，車就沒能量XDD
作者: zaq266 (zaq266) 2019-04-23 11:41:00
支持全時點燈 車子的設計要跟的上啊
認真問一個問題，你用車短里程外，騎乘過程是不是也常含著煞車？
作者:
jameshcm (億載金城‧武)
2019-04-23 11:44:00Woo 100五期車,非全時點燈但我全時開,還加了行車記錄器(吃ACC的電,車子電門開就啟動行車紀錄);7號電瓶1年半掛,,後來下一顆換上升級版10號的;剛換沒多久,繼續觀察我也覺得可能是買菜車和小車發電機的回充不夠，沒有考慮外加耗電設備(如行車記錄器)和手動全時大點燈後的使用量對了，我家也是短途使用居多，偶爾才會騎遠一點
作者: lmaoezhw 2019-04-23 12:19:00
我上班單程一公里來回兩公里，週末幾乎沒騎，手動全時點燈，上一顆電池還不是撐了超過三年...說騎太少導致這樣根本不合理吧
作者:
mycity (ゴミ丼實業坊)
2019-04-23 12:37:00回充不足是事實，但是車廠有檢驗報告這台車需要騎多久才能充滿嗎？好像沒開過那間會寫低消看過*
作者:
mycity (ゴミ丼實業坊)
2019-04-23 12:42:00回充都不夠了還要別人堅持全時點燈，根本政治正確過頭
作者:
sifun (米虫)
2019-04-23 12:47:00新車回充不足就是車廠設計有問題 發電不夠至於老車 我是不建議自己手動全時點燈 回充通常不夠
作者:
mycity (ゴミ丼實業坊)
2019-04-23 12:49:002017 biker版有人問過，推文有答案…
紅明顯，車種設計不良就設計不良。牽拖這麼多做啥？果然K牌出產，車主轉職技師保證
作者:
sk6 (19號的邂逅)
2019-04-23 13:12:00支持全時點燈
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2019-04-23 13:13:00設計問題
2016年GP 一樣來回5KM 幾乎手動全時 電瓶從沒換過 發動一樣有力 覺得是車的問題
作者:
Joy612 (Joy)
2019-04-23 13:59:00我的沒有全時點燈，通勤2.5km也一樣常常沒電啊
作者:
xhung (xhung)
2019-04-23 14:12:00電路設計問題 全時點燈不是主因...
作者:
DirkMavs (å”·é½é½)
2019-04-23 14:16:00不是說全時點燈沒用 是指在台灣沒用
最好在台灣就沒用...照三寶推論無限上綱法乾脆都不要安全配備退一萬步說，強制全時點燈至少你閃過三寶的機會比較高
雖然覺得有騎乘方式的緣故，但設計不好也是事實。等車子回來看不要改成五期開關
但鬼島駕駛就算看到你還是不會讓，因為2輪就是卡細漢點燈在國外有用，但鬼島就不知道了，還需要更多本地研究
作者:
fan0226 (YI)
2019-04-23 14:32:00很簡單啊，國產就愛偷啊
不是，是你騎太短，加上此車非熱門商品，用料可能較差，回充比較弱
作者: chuke (est ars boni et aeq) 2019-04-23 14:54:00
感覺是設計不良，我的競戰4全時點燈都沒遇到這問題
作者:
HsihHan (希漢)
2019-04-23 15:07:00騎乘時間過短導致電瓶不及補電 本來就是電發啟動的天生缺點 另外電發的夠也得給電瓶時間吸收啊 理論上燈系全開怠速還是能對電瓶充電的 我五期車試過 還有1A的餘裕 如果每次發動都超過五分鐘再熄火 應該可以改善 但不能排除零件故障或是原設計偷雞 畢竟發電量終究是要犧牲油耗的至於原po情況可能要再做深入檢測 我總覺得全時點燈很耗電只是藉口 因為家人牽六期車因此被車行推改裝大燈開關
作者:
yftzeng (抽取式衛生紙)
2019-04-23 15:14:00全時點燈騎三年了還沒換過電瓶...
2.5km不少人還開車的咧，原p騎個機車好多了還被嫌成這樣，笑死，你乾脆叫原po用跑的跟當兵一樣晨跑3K算了
作者:
brad001 (野生布萊德)
2019-04-23 15:58:00全時點燈的立意是好的 明明是回衝太差
巷口買個菸都只騎車不走路了 其實過度依賴的人不少不過回充不足這設計真的不是很優
作者: vwpassat 2019-04-23 17:07:00
只有2.5km就騎『機器腳踏車』不就好了！『大型重型機』器腳踏『車』
作者:
sfking (空白)
2019-04-23 17:33:00全時點燈一代勁戰騎14年了，最近剛換第二顆電池，平均一顆用6-7年，不覺得有影響壽命
作者:
HeeYoun (Heeyoun Ahn)
2019-04-23 18:09:00就真的設計問題，一直叫人家別騎車是怎樣，我看這台要標榜每天通勤2.5km以上才能買好了
作者:
daae (南極熊貓)
2019-04-23 18:14:00我每天來回才1.2KM
作者:
Zetaxin (Xin)
2019-04-23 18:34:00都沒人覺得是被車行盤了嗎XD
只能保固完加裝開關了，不然老是沒電不是辦法等解完bug都不知道換幾顆電池了不知道這台車是不是電門打開，全時燈自動亮起來，拖到很久才發動沒電
這內仁發電量可能也有關 原廠可能做的較剛好吧 不過也有好處啦 一般內仁是以磁生電原理 漆包線越多 發電量越多 相對磁造成曲軸運轉的阻力越大發電越多 越吃曲軸動力 理論越耗油 反之越省油
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2019-04-23 20:45:00啟動一次大概要十公里才能充回來吧...
作者:
crow0801 (multitude)
2019-04-23 20:51:00原因不是全時點燈，而是你買了廠商的低階車款，設計跟料件品質問題
10公里太誇張 騎乘時轉速也有差 一樣騎5km 時速40跟70回充速度會不太一樣
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2019-04-23 21:37:00會沒電就是回充不夠 全時點燈有影響 里程短有影響改個開關或是增加里程 改開關最快
作者: nat50601tw 2019-04-23 21:47:00
走路就到了吧.. 我上課來回10公里都嫌短了
作者:
pal42204 (四二二零四)
2019-04-23 21:51:00灣灣仔的命比電瓶便宜的
作者:
QoGIVoQ (乳酸菌)
2019-04-23 22:07:00買菜跟短程是騎的方式的問題
作者:
jameshcm (億載金城‧武)
2019-04-23 22:11:00如果五期車只有1A的餘裕，那真的是不太夠，因為行車記錄器有的就超過1A了..加上手動全時點燈，難怪電越用越少
作者:
Sofast (sowhat)
2019-04-23 22:58:00換膠體電池，或是定期幫電瓶充電
作者:
il1beta (睡覺)
2019-04-23 23:23:00大燈尾燈LED化 騎快一點 有空多騎一下
作者:
HsihHan (希漢)
2019-04-23 23:30:00抱歉沒說清楚 那個1A電流 是電表串在電瓶上測得的充電電流啦 不是還剩下1A能用 重點是就算發電量充足 也得有時間讓電瓶吸收啊 想想接充電器時 最快不也要好幾分鐘才結束充電模式？所以距離根本不是問題 發動時間才是 你改開關改LED幫助不大
2.5km我跑步10分鐘就到了，要不要考慮運動一下
就車子設計有問題啊，正確的設計就算不是全時點燈車種也要確保車主手動全時點燈下電量回充充足不然買車難道就不能夜晚+短途專用嗎？像勁戰，不全時點燈還擔心他燒整流器咧
u大師 那是閉迴路型整流器的問題 會把多餘的電轉換成熱改裝成開路型整流器 就不會有這問題
作者:
m996360 (懷特先生)
2019-04-24 00:50:00你的問題不是全時點燈的錯...可能是光陽的車太...
作者:
cruise 2019-04-24 04:21:00檢查一下整流器，整流器壞了還是會回充，但是回充會變慢
作者:
mathrew (Joey)
2019-04-24 06:56:00太短程了 比我還短
作者:
Leadgen (新竹~)
2019-04-24 07:05:00可以自行作一個小開關，避開全時點燈的問題。
作者:
ofpurity (love twiggy)
2019-04-24 12:09:00關全時屁事 我早就全時好幾年了
作者:
gmoz ( This can't do that. )
2019-04-24 17:05:00嘴人家2.5KM不能騎車的 你自己有沒有<2.5的地方就走路?
出一張嘴我也會啊，台北到嘉義我也每次都用走的，反正又不到兩百公里
作者:
JokerYD (Mr.Always Die First)
2019-04-25 22:06:00三代戰 手動全時點燈 電瓶還活著 給你參考 要不是回沖有問題不然就是電瓶有問題再不然就是店家有問題，怪給全時點燈也太無辜了吧
GTEVO常常騎1-2K而已 停紅燈超過60秒還熄火 電瓶4年換啟動馬達點個一兩秒沒用那麼多電
作者:
chencjj (神骨雞好好吃)
2019-04-28 19:44:00吉陽正常啊機車設計成不能短程，顆顆