一般機車的
「機油洩油螺絲」直徑為12mm→M12
「齒輪油洩油螺絲」為8mm→M8
一般來說螺絲的直徑愈大，
所能承受的扭力也愈大
以yamaha的手冊來看：
機油洩油螺絲M12（12mm）
的扭力建議值為2.3kgf/m
http://i.imgur.com/lULnB8p.jpg
http://i.imgur.com/e5bxfuF.jpg
齒輪油油油螺絲M8（8mm）
的扭力建議值也是2.3kgf/m
http://i.imgur.com/XfheP7Y.jpg
以下圖範例來看：
http://i.imgur.com/f3fWWUf.jpg
M8與M12的扭力值也不相同
如用相同的扭力應用在直徑較小的
螺絲，所承受的負荷也來得較大
，有可能造成滑牙的風險…
想請問大家對於螺絲的扭力設定上
會有疑慮，在此想請問各位大大
的想法，也希望能多多討論
謝謝。

這兩個點我都沒在上扭力 其他全上上扭力如果沒有越來越緊的感覺就要想清楚

用工具逼一下就好

如果堅持要用扭鈑鎖，那墊片或是螺絲最好每次都換新，我是心情好才會用扭鈑，因為拆久了自己知道那個力道

墊片的因素要考慮到，老化、材質(鋁或銅)

https://i.imgur.com/8ke5pHt.jpg 我的扭鈑，還有支小的中村故障中還沒送修

所以我只有用一般工具而已

T杆握中心，手腕扭緊後，再多旋轉1/16～1/8圈，重點在墊片

不鏽鋼墊片適合嗎？

機油墊片要用軟質的 像是銅或鋁

都憑感覺鎖 轉緊再硬ㄍㄧㄣ一兩下這樣 不過有考慮買個扭力板手來玩玩畢竟滑牙真的會哭出來

不過重機的確是會用數位型的扭力扳手鎖洩油螺絲

鎖給客人看的...

那個只是鎖不會掉別漏油就好，不用吹那麼用力吧

還有一種可能 就是手冊寫錯了 例如勁豪M6齒輪油螺絲 五期的手冊寫1.3kgfm 六期改成0.85kgfm。參考光陽和山葉別車數據 一般M8油螺絲應該是1.2ﴱ.3kgfm這個級距才對

有墊片逼緊就好 每次換 根本不用上扭板

單手轉緊後，稍微逼就好。寧願讓他漏也不要鎖爆

我個人經驗是 同樣車行 大車 他問我手冊扭力小車 他從來沒問過我手冊扭力要多少 XDD

我只說一句 用扭力板手請先查好附近哪裡可以處理滑牙

我用扭力板手的理由就是怕鎖爆，我有一支5～25Nm鎖小螺絲超好用，譬如傳動箱外蓋螺絲、火星塞、洩油螺絲

這邊有找到表，M8的扭力值是小於M12蠻多的…在用同樣扭力值鎖齒輪油螺絲，換下來的墊片變型量相對比機油墊片大了許多…http://i.imgur.com/yEZorPr.jpg

扭力扳手有沒有校正也是很重要的

換機油齒輪油螺絲 換久了大概知道力道