2008年四期Address, 2012年二手購入，里程20000公里，有沒有被調表過不知道。
購入後不限里程，固定一年換一次機油，機油有什麼加什麼，都加其他車剩下的不管品牌
10W40通通倒在一起。
從不熱車，數位化油門騎法，反正最糟也是引擎重做而已，就這樣騎到了2018年底，因為
曲軸箱跟缸頭開始漏油漏到每次騎車傳動狂打滑加上都是燒焦味才正式拆開整理。
那時候1500km大概會漏掉200cc機油。
結果拆開來後的活塞狀態令人驚訝...
https://i.imgur.com/NQG1CE0.jpg
https://i.imgur.com/2LmJ9fn.jpg

你接手之後里程騎多少啊?

短程代步用大概騎了一萬五千公里

鈴木就是變態

最後里程數多少呢

明明就是其他廠太廢

看不懂嗚嗚嗚求解

積碳嚴重？活塞環還好的？

那個積碳是短程騎的結果嗎? 還是說是正常範圍?

這活塞狀況很好誒 台鈴真的猛

你的高手應該是GY6的吧

我四期6萬多拆，活塞和你這差不多，頂部積碳比你少很多很多每3千換油前固定用si-1，1公升汽油加7~8ml，油精有發揮作用可惜我拆車是因為曲軸掛點，明明引擎狀況非常好卻不得不拆氣門沒漏氣，沒吃機油，曲軸兩側油封沒漏油，四期曲軸有問題

我覺得看怎麼騎啦 如果像我這種常常暴力起步的 壽命不會好到哪

數位化是什麼定義阿XD這兩張圖主要是看活塞壁很光亮 完全沒有傷到

數位就是只有0跟1阿w

數位化油門XD

我還以為什麼時候ADDRESS油門是傳電子訊號給ECU ECU去決定節汽門開多大~

我也是08年四期Z 曇花一現的版本XD 還在路上跑的都10年了 機油真的是隨便用 漏下來失油量幾乎都在50cc以內 有一些還可能是更換過程中殘留在其他地方以前剛拿到車還大驚小怪過800km就覺得車快炸了

好強，有油就好

小弟的也同樣版本，快5萬3了機油沒少過

現在2500換油也都面不改色了....四期個人覺得比較可惜的還是貧弱的電系+夭壽慘的大燈是說我騎快7萬了XD 板上有位大大好像騎翻表賣掉又買一台來騎...

https://i.imgur.com/hlBVexI.jpg騎到機油都在笑耶！

數位化 101 111 100 010 011 001

不能裝菜籃不能魔改嗎XD

PWM膩

以前都1000換，現在都2000才換....真的沒啥差，還省了一半

我的是標配後貨架，我都沒拆

車的好壞，可以從很多角度切入，引擎設計耐用性，跟用料好壞還是看的出來，我五期gsr引擎是還沒拆過，三年車過兩萬齒輪箱過50km開始會有飛機起飛聲，如果培林用料可以好一點，我願意跟別人推薦台鈴真的好。

各車款都會有弱項，雖不敢跟豪邁相比，ADD真的很棒了齒輪箱培林的話，我的珠子掉出來被齒輪吃掉了後來就給它全體SKF化，我的ADD是06年的，所以還OK齒牙有小傷到，但不影響運作，技師建議沿用

培林SKF化本來也很有興趣 但想想還是等有聲音再處理結果就懶的弄了XD 現在車子異音都來自車殼.... 出過小車禍後殼就各種咖咖咖QQ

請問他活塞環一邊比較多一邊比較少是正常設定還是磨損？

我聽說活塞運轉時，活塞環其實會旋轉還有缸內空間不是正圓型，是橢圓，是否為活塞環磨損無法平均的原因，有大大知道嗎？

活塞環不是本來就是鬆鬆的嗎 XD

原來數位化就是TPS開度0跟90 XD各廠活塞環張力一直都算是內部測試參數 環的厚度跟張力度都會影響引擎表現 就像K牌被笑三行程就是 8mm+低張力0.8

難怪都聽別人說鈴木都是變態在騎的(?)

你IT人哦

好個變態!

好一個數位化

我也有一台2001年m92高手125，已報廢……燒機油燒得很兇，從此不買SYM

高手改GY6後就好多了

可是驗排氣不過，是怎麼回事？add四期+1

驗排氣不過有時候可能是ECU中還有故障碼沒清除 結果給油太多之類的 但還是要看不過是哪個部分超標

HC Co記得都超標

我這台隨便驗隨便過耶...

燃燒怎麼沒什麼積碳?樓主油門只有0跟1?https://i.imgur.com/BTMNDpX.jpg 家中的ADD戰隊翻表賣掉再換車 這是在說我嗎 賣四期換music

車發動了就走 油門只有on 跟 off XD我也好想換music唷 根本扮豬吃老虎

jack大是真。地址粉阿XDDD也太多台

那個積碳的樣子就是吃機油

唉 110根本多買的 早知道就不要試騎 原本才三台 家中送報紙用的車啦 買同車系好找毛病呀不想再多花時間找毛病

代表你買的那批引擎體質最好台鈴現在很難說了 銷售量很差好奇台鈴二手價會很貴嗎