在下的訊號線是纏在高壓矽導線上，因為車種是噴射車，所以只能纏在那（應該吧）。數
位轉數錶上的數據有時會動有時不會動，因此想研究一下它到底是如何接收訊號的，但在
我思考之後卡關了。
https://i.imgur.com/681d69g.jpg
它這樣不是只能產生不斷變換的磁場嗎？（交流電），而且還是平行線圈的磁場，這樣要
怎麼產生電流或是電壓給訊號線呢？

點火次數

阿不就上一篇abs 的所說的 霍爾效應?https://youtu.be/rax16bKNpKE

我有研究過為什麼電子碼錶為什麼要用霍爾效應因為我想法也很簡單 用磁場改變就能轉換速度了結論就是 轉速高的時候磁場變化會感應不出來之類的~

能的話在線圈前的低壓導線電流會比較大吧。纏繞本身沒有感應電動勢沒錯，但是你的線圈有長度所以有吃到一定的分量，可以把線繞鬆一點多一些平行分量看看?

原來機車是用凸軸感應轉速,反正這東西有三個.

這不是霍爾效應，是電流磁效應吧！每點一次火就一個脈波，算脈波次數就得到轉速。

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" target="_blank">" class="img-responsive" />上面的圖就是從ECU出來送到點火線圈的訊號，沒啥特別就是個脈波高壓導線那邊是透過線圈提高電壓，更容易感應而已利用線圈纏繞在高壓線圈是用電磁感應，發電機上檢測曲軸角度才是用霍爾效應