※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1SO2RDl5 ]
1.媒體來源:
TVBS
2.完整新聞標題:
機車格寬擬減30公分 民怨：停車難度增加
3.完整新聞內文:
記者 藍于洺 / 攝影 盧宏昌 報導
北市交通局擬訂在年後，選擇一個商圈路段，縮小機車停車格，目前規劃是從現行
的1公尺寬，縮減為70公分，根據統計，如果全部的停車格都照這樣規模縮減，預計
可以增加9萬多個，但民眾抱怨，機車格縮減，總面積沒有擴增，只是看起來格數變
多，實際上民眾能停的空間，根本沒有增加。
機車騎士、停車格，在台北車想找車位，可不簡單，現在北市交通局規劃，在年後把
部分路段機車格，寬度縮減增加車格數。
記者藍于洺：「北市交通局，要在年後改變機車停車格，現行寬度是1公尺，未來要
縮減30公分，整個寬度將會變為70公分。」
現行的機車格，長2公尺、寬1公尺，交通部擬定在松山路這邊試辦，把機車格寬度減
少30公分，變成70公分，收費路段測試，重繪後增加機車格數停管處統計，公有機車
格總計有23萬1581個，若未來全從1公尺寬改為70公分，將原地增加9萬9249個停車格。
北市停管處科長王永錕：「民眾反應說，目前格位會造成一個格位，有兩輛車子去停
放，所以我們會跟交通處這邊做一個試辦，將格位做一個縮小。」
但整體面積不變只是增加車格數量，民眾認為是治標不治本，空間沒變大移車的人，
照樣會移車對於實際停車需求，並沒有幫助，警方指出，法規未限定一格只能停一車
，加上實務上難以證明誰移誰的車，只有邊緣出界的機車，才能依法開罰600元。
民眾：「停車的時候，像我的車子，假如你說變比較小的話，可能我們移車或幹嘛會
比較不方便。」
民眾：「我覺得並沒有比較好，可以...譬如說蓋那種，專門那種機車移動式的建築物
，會比較好這樣子。」
交通局將選擇商圈路段，預計將以松山路附近為試辦地點，但面積沒增加只是增加車格
數量，這樣的美意，恐怕機車騎士看得到，實際停車效益卻吃不著。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.tvbs.com.tw/life/1080173
5.備註:
恭喜台北市機車格數量將會大幅增加~
6.30字心得(板規二):
印象中法規是訂「長2.0~2.5m, 寬1.0~1.5m」，全台應該99% 以上的機車格都是壓下
限2.0 x 1.0m, 現在搞寬度打折就是「三車兩格」合法化的概念？