※ 引述《wges10284 (wgesG)》之銘言：
: 如題
: 影片在下方
: https://youtu.be/-flTqQZZhMg
: 本人騎車要去大賣場購物
: 看到前方有公車正在載客
: 我打算繞過公車進入停車場（此時以打右轉燈）
: 但不料行徑到公車旁邊時公車卻打了左轉燈
: 我知道此時公車基本不可能禮讓於事按了喇叭示警
: 嘗試右轉發現完全沒有要禮讓的意思
: 於事只能停到路邊在進入停車場
: 據我的了解起步車是沒有路權的
: 但本人於公車爭路權也是蠻找死的
: 所以想問問各位遇到這種事情會怎麼處理？
同車道沒有左右轉概念
只有前後車概念
你在公車後面 = 後車
同車道前車 > 後車
出車禍你輸定惹
結案。
至於為什麼會發生這種鳥事
原因就是台灣意義不明的超寬敞慢車道
做到一個車道可以併排兩輛車以上的空間
導致用路人能塞就擠

最常看到臉書某些社團一直在拿直行不禮讓轉彎來描述前後車路權的議題 這篇清楚

我一直對於禮讓這個詞有很大的誤解我以為的禮讓是到路口或者無號誌轉彎處雙方都停止等對方，然後正常來說路權大先走你真的很趕當然就讓你先走禮讓不是互相？

當然不是 雙方都停下來是什麼鬼

慢車道和路肩的設置，某些路段真的很亂...

文心路重劃後直接給超寬敞外線道不特別劃慢車道反而超好走

日本遇到路口都會停啊

雙方都停止那種應該是像美國stop sign路口 確實都停

就設計問題啊，為什麼出入口放公車站後?!還有公車右後可以停車?

事實上，道路邊線右邊的空間根本不是車道。只是台灣很多奇葩道路設計。

那條白實線很謎啊,怎麼走都不對偏偏又那麼寬還能停車

這裡應該不是這樣判斷，公車算是路邊起駛車輛，基本上沒有路權......

但要下停車場又需要繞過沒有路權的公車 這個站設計位置我給100分 因為人潮多所以需要站牌，還需要停車場出入口，摻在一起做撒尿牛肉丸。

照這樣解釋我路邊臨停，然後起步往外撞同車道的都是他們問題？

機車已經先進入外側車道了，不算前後車？

我記得路肩是15cm才算(10=慢車道),有錯請更正對,我就是指照你說的這樣路緣停車再起步,撞到同車道都算後車錯,那我以後路邊臨停再起步根本不用看後方了,因為我就算是靜止狀態再起步也算前車?!

什麼叫不用看後方???發動車子後就是該眼觀四面耳聽八方喇

邊線是15公分沒錯，但是台中很多路段邊線會10公分15公分間變化，有些你以為是邊線，到路口會發現是車道分隔線…然後有些整路15公分寬的線，到路口你會發現該條線正前方畫著機車停等區，線在停等區正中央，根本就是各種亂畫也就是沒有行徑路口你不會知道那條線外是路肩還是車道....

如果說機車已經先進入外側快車道的話，那機車就是找死，不依規定右轉彎