過年無聊來跟大家分享一下入手VJR跟Z1後的小小心得
我以前是Z1車主，後來改換FT6 ABS
VJR ABS是家裡最前幾天才剛入手的
兩台車不論價位跟車格都十分接近
這次會入手VJR是因為ABS的緣故
(輪內式ABS先不戰)
VJR剛好也符合家人需要
碰巧搭上政府ABS補助列車
所以就購入了
分幾個面向給大家參考
1.直線、彎道的穩定性跟安定感：Z1>VJR
Z1是下懸吊設定，VJR則是水平上懸吊(附液壓成型車架)
先天差異影響結果蠻大的
Z1下懸吊表現真的是不俗
不論直線還是過彎穩定性真的是可圈可點
即便搭配10吋胎
但要熱血還是有一定的樂趣
不過龍頭比較輕(稍稍頭輕車身重)
車輛重心明顯較偏後
下懸吊的缺點也蠻明顯
過坑洞彈跳蠻明顯的
不過我個人是可以接受
VJR的動態特性如果要拿一台車來類比
我個人認為很像縮小版G6
騎乘安定感即便搭載SSC+液壓車架個人認為還是不如Z1
但相對的上懸吊過坑洞的反應也比較溫和
另外兩台都是雙避震
但Z1是三段可調VJR為不可調
2.動力：Z1=VJR
Z1我騎的是5期，VJR是6期
VJR還在訓車中所以難以比較
但小試一下VJR起步比Z1衝
起步時的油門比較沒有像Z1好掌控
中速感覺過1000公里訓車後不會輸給Z1
3.坐墊：VJR>Z1
兩台前座都OK
後座VJR不論座墊軟硬度跟泡棉厚度都大勝過Z1
不過後座坐墊面積Z1大一些
不過若要坐長途都還是別鬧了…
4.車廂大小：Z1>VJR
兩台車廂其實都差不多小
Z1車廂23公升
VJR車廂20.5公升
都很難放得下全罩安全帽
5.制動能力：VJR>Z1
雙碟+ABS這部分就贏過前碟後鼓很多了
不過煞車手感方面Z1好很多
可以提供很線性的煞車手感
VJR不知是不是還在磨合階段
手感差了一些
6.大燈照度：Z1>VJR
Z1採用H4大燈
VJR則用HS1規格
大燈照度差別蠻明顯的
不過少跑山路的話影響不太大
兩者也都有內建LED日型燈
7.好牽車的程度：VJR>Z1
VJR車重比Z1少了大概10公斤吧
車長也比較短
其他部分
噴設系統
Z1京濱 VJR西門子
油箱大小Z1 有6公升
VJR則是5.5公升
兩台都有附車充
Z1搭配的是有支援QC2.0的快充
VJR只有5V1A
後照鏡都可以收折
總結
嬌小女生適合VJR
男生適合Z1
Z1要是也能出個ABS版本銷售量應該會好很多
等等…有人按門鈴說要抄水表，我先去開門