最近在路上常常看到，
於是乎就被洗腦著來加入會員嘗試一下。
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先講一下個人的用車狀況，
我本身沒有摩拖車，
不過有紅黃牌駕照，
wemo這種綠牌當然可以騎，
只不過平常都是捷運加上ubike通勤偶爾來個計程車。
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目前註冊通過不到一天
一共試騎了兩趟，
單趟使用時間都沒有超過50分鐘，
里程都接近10公里但還不到10公里，
就收費部份而言個人覺得還蠻划算的，
由於本肥宅年紀問題不適用青春價方案，
非青春價方案的費率是租車前六分鐘內15元，
超過六分鐘後是每分鐘2.5元，
試算一下一個小時收費是15+((60-6)*2.5)=150元，
若有超過一個小時每分鐘算2.5元也是一個小時150元。
單以一個小時在道路速限與市區紅綠燈停等的狀況下，
可以通勤的距離收150元我覺得還蠻划算的，
之前偶爾搭計程車，
同樣都是150元收費，
計程車可以跑的距離有多少？
wemo跑的距離有多少？
這樣一比較就知道了。
以目前官方公佈可以合法借還車的位置，
即使你慢慢騎兩小時內也到的了最東最西最南最北，
在會騎摩拖車且身體健康狀況適合騎車的狀況下，
我覺得台北市區部份，
wemo可以約莫取代80%左右的原本需要搭計程車需求，
剩下的20%才會是不考量wemo改用計程車甚或是uber的需求。
個人是很討厭雨天騎車，
所以基本上只要是天氣好的狀況下，
目的地出發地都是在官方公佈可借還車的地點，
而且目的地的公有停車格夠多的話，
我會考慮騎wemo！
環保不環保個人覺得是其次，
便利性與收費是讓我決定成為常態使用者的主要原因。
24小時服務性質半夜出門去吃個宵夜也很方便，
大guy4醬囉！
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另外看到有人討論有關於車子數量與借車要走得距離，
我覺得無固定站點的共享車輛服務，
要走多少的路去借車本來就是緣份問題，
因為沒有固定站點，
所以借車前人要自己移動的距離多少，
真的就是看緣份了，
上個user還車離你近那就是你們兩個有緣，
不用走很久就可以借到車子，
所以這部份我覺得也沒有必要檢討wemo，
因為這就是不固定站點的先天性缺陷，
wemo本身也有提到投放車輛的數量會依照user使用狀況調整，
你覺得車太少那就多揪鄰居一起來使用，
當wemo意識到user變多需要多投放一點車子在路上，
這樣你的週邊車子自然就會慢慢多起來！