大家好 請問一下
因為有些路口不一定有設置左轉待轉區
那大家如果遇到確定要左轉 但是不知道有沒有待轉區時
會提前靠左還是靠右呢？
車流量大時，提前切到內側，發現要待轉已來不及
車流量大時，發現不用待轉已來不及
現在都是採用一律騎在外線的方式
如果不用待轉 還是給他待轉 儘管看起來很愚蠢
請問大家都怎麼做呢？

過路口找地方迴轉或者繞コ出來啊…不過我覺得實際上要看狀況，反正車流大與其硬要切兩三線道轉

錯過就右轉三次啊

不如直接違規轉話說會問這問題的開車都怎麼轉？台北有公車道幾乎都不能左轉再回來話題，通常停止線前都是雙白線居多（有分向線）情況下難道要無視雙白線硬切？

先查該路口要不要待轉啊沒待轉區也待轉要小心哦

模稜兩可的時候，直行就對了啦，下個路口再決定，看要右轉三次還是待轉或直接轉，反正一定要提前判斷和決定開車的這情形八成車頭向左+打右轉燈+跨越兩車道+龜速

沒待轉格待轉可是違規的呢。我個人是規劃盡量不左轉的路線就是了

台北的話 雙線道以下幾乎都不用待轉 真的錯過就迴轉當然前提是沒有內側禁行機車 內側禁行機車一定是待轉

看內線有無禁行，有就靠右，沒待轉格就右轉找地方迴轉

不如直接左轉

直接排隊左轉啊，如果這路口不能左轉，就前面迴轉

車不多時看內車道地上有無禁行機車可以幫助判斷有禁行機車就是強迫待轉，但沒有劃禁行機車也可能有藍色待轉牌，所以就是鬼島政府搞出來故意要刁難二輪的一個政策如果這個路口不能直接左轉，下一個也不能的機會非常高你要回轉就等於要待轉兩次，根本超浪費效率

悲哀

鬼島什麼時候才可以教正確左轉啊

1.無待轉標誌 2. 內側車道無禁行機車 3.非單向三線道

難怪路上的怪人都從外側大外割

明明是相同條件的路口,有的要待轉,有的不用,根本是陷阱

不用兩段轉轉。非常少。不用擔心

基本上可以直接左轉的路口我還沒看過有幾台機車會乖乖在後面排隊的，十台裡面有九台都是從中線想辦法擠到最前面搶著先轉擠不到就是和四輪以上硬擠同一車道或直接衝出白線前面準備搶綠燈..所以現實上都是先搶先贏出事再來賴皮的而如果發現來不及轉的有一半是去待轉有一半是直接外側左轉，直行後三次右轉的...我是很少看到

直行後三次右轉是很少,不過小的若沒急事時,就寧可繞路以直行後三次右轉來騎乘,對自己騎機車也好,對其他車也好

內側禁行機車，無待轉區，無兩段式左轉符號，是要怎麼轉？

樓上問題我也想知道