車種TIGRA 150 ABS，通勤單程約20KM。
之前用silkonlene pro 4 plus 10W50，
約1500KM~1700KM換，目前換下來沒有少太多。
現在降級用silkonene pro 4 10W40 XP，騎乘感受似乎還真的有差，
以200內這樣表現個人認為算CP頗高的了。
右手不安份不喜歡困在車陣中，路況車況允許會維持(近)萬轉。
過去機油文章中，有幾位板友建議會狂催的話可選Motul的機油，
這樣推薦直上300V?還是7100足矣? 係數應該會挑5W40
這種騎乘方式除了Motul還有其他推薦的嗎?謝謝
預算應該就300V內

換車

Tigra這種騎法恐怕晚期不保，可能不用晚期，中期可能就會有失油危機了...(認真

不安份請用300V話說tigra可以近萬轉啊！？

地瓜請保重

Motul Scooter Power LE 5w-40

gt125下坡一萬零500轉斷油，tigra辦不到？

市區萬轉是怎麼辦到的

市區要怎麼維持萬轉......

jets到不了萬轉 幹

哪個地方的速限要拉到萬轉@@

你需要50黏度 先從便宜的開始試，最後才試300v

AMSOIL MCF 10W40

萬轉..想起水箱掛掉...怕.jpg

ADD也不能萬轉…

萬轉瓜

想萬轉可以換小阿魯 檔檔萬轉很爽哈哈

試試Mobil 1 5W-50 ?

我用7100的感想是高轉變順 不過車子是野狼 給你參考一下

你皮帶還好嗎？

jets到不了萬轉 幹

會不會根本快壞了 萬轉才60

elf 10w60

原廠地瓜不是起步就8000以上了? 不小心就萬轉吧?而且全原廠喔，地瓜真的很拉....

正常都有鎖轉速阿 五期車之一定都有鎖 除非改電腦 樓主要嘛改全取代ECU 不然就是PGO原廠特殊賽道版本的ECU地瓜起步八千最後也只能到九千啦 要過九千 就是改電腦彪虎那顆引擎原廠說1萬500轉內都還在設計範圍

我老車vp125也是天天到萬轉，也只用88美孚，其實根本沒差吧

除了賽克隆就amsoil mcf 10w40，我之前單缸到四缸車都用這。預算無上限選漢諾威沒看到地瓜哈，那選amsoil mb油試看看吧

之前有換過號稱賽車用的United，感想跟美孚差不多

試過Total Racing 10W50了嗎？價格賽克龍10W50的一半，表現差一點點

接近萬轉是已經快斷油了吧？大哥你真會催...

好猛 不愧是150直線王者

我全原廠舊的125地瓜也常破萬轉啊...

300v 紅線

哪個市區可以常常保持萬轉？

米勒 紅狐狸 都好用

保持萬轉？怎麼做到的，是改傳動+電腦嗎

通常電腦都是在10500-11000轉斷油啦 啊換全取代電腦就可以一直上去了

是說15-17換 不用補油?

感謝推薦。是說我沒說萬轉是市區QQ指針差不多紅線10k那邊沒補(換完剩下就給車行)，大概都這里程換。

7100 10w-50 已經很好用了 無需上300v

目前騎乘是頗爽 就這樣順順保養真的要大修應該也差不多換車了

那我只能推紅狐狸 越催越好用而且很安靜很流暢真的跟日本調性一樣 穩健

紅狐狸好用啊 穩又有力 可以搜尋我文章

預算有到300V 大概只剩一些大廠日本原裝油 Wako's不能用而已 大廠油隨你挑了 我先推個好入手的Mobil 1 racing 4T

亞馬路補4R如何? 用很爽也很順

同事安分騎每天通勤皮帶14000KM就斷地瓜是很會斷皮帶?

我以前jets前組掛掉破萬轉開始速度更滿了Q Q

建議換R1,CBR1000R,R1000,ZX-10R等車款方可解市區萬轉毛病

換gogoro根本沒這煩惱 XD

比300v便宜一點的就redline藍標(非euro series)、Liqui Moly 1306，基礎油PAO比例很高，跟停產的塞克隆XP PLUS系列很像

你這操法用5w40地瓜引擎死更快常常操到萬轉→引擎高溫，就算是水冷，為引擎壽命著想還是要找高溫下黏度夠用的番號，不是右手好拉轉就是好

騎這麼快想撞死誰 太晚白牌能跑的地方沒有可以讓你這麼騎的

彪虎拉到萬轉至少是90km/h之後

FT6 ABS 9800轉就斷油了... 不過那時GPS已經12X

可憐小速克達被虐待

騎慢點吧 想想父母親

https://goo.gl/maps/8ts1ZJGyBPy萬轉一點都不難

貝斯力 802不錯