先慶祝康康第100支影片( ･ ･ )
https://youtu.be/EswbcMrnPmM
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來聊聊對於二段式跟車種道路的看法吧！
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小弟第一次騎車來台北的時候 沿著導航要去找朋友(那時候還沒有機車模式) 騎著騎著 沒
注意到頭頂的標誌 於是騎到了影片中的忠孝西路 突然地板上一整排“禁行機車”把我嚇死
(進城的鄉巴佬… 不知道為什麼要這樣限制的我就趕快催油門逃離這裡
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為什麼會突然說這個 是因為前幾天去某賣場的路上 看到前面的公車差點出車禍！公車連續
切了兩個車道到內側要停站 但沒注意到機車在後面
“急煞加外切” 讓後方的兩台機車差點掰掰
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不論公車駕駛跟機車騎士的行為 為什麼公車站牌在外側卻不能行使外側車道 機車明明也沒
比較慢但不能行使內側車道？
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機車在一般的道路跟汽車的限速不是一樣嗎………

因為官員把機車當慢車啊，再加上有些奴隸會叫你在體制內抗爭，不要用違規當作抗爭的藉口

忘記在哪聽過，公車是不是有除非載客上下車，不然不能在外側車道行駛的規則？

養出一堆嘴臉

說到台北我只知道我第一天在台北騎車的時候停個紅燈就被後方汽車追撞對方就說:我以為你會闖紅燈QQ

樓上是去到台南吧…

「我以為你會闖紅燈」這個真的很可惡...

「我以為你會闖紅燈」就是把違規當日常的嘴臉啊

不過有些被追撞是加速衝到路口才急煞....這真的是害後面的要停請提早減速 不要加速搶黃燈 到路口才又急煞

台灣人日常

因為外側是慢車道 除非要靠邊不然不能連續行駛所以公車只能一直切入切出 不然違規

真的很靠北，最外線兩車道整天給公車左右切就飽了，機車別想超過公車，內線也不給你白牌走然後下個路口到底能不能直接左轉也不知道，只能一直龜在外車道等到發現不用兩段式也來不及回到內側車道了騎在公車右側怕他右切靠站，等到真的靠站上下客時還要擔心會不會突然左切回來

昨天也被一台公車為了路邊站牌突然招手的急切 差點被夾那個人不知問啥之後也沒上車 於是公車被接連直行的汽車擋在外側 沒人讓它切進 但它也不前進 所以我們後面機車全部龜在那 好不容易有空隙 公車大腳一踩 後面全吸廢氣然後又剛好路口轉黃燈 它過了 後面吸廢氣的繼續等90秒機車真可憐 隨時被夾 要不就後方貼個大怪物 想繞過 又禁行機車 要不就不讓機車切 或公車加速先切 變從右邊夾遇到這種是少數希望前方為紅燈的情況 只能用那時機超掉

康康 呵呵

沒後照鏡的人教人騎車欸

康康呵呵

會不會裝後照鏡阿

照後鏡跟鑽車真的讓人推不下去

這咖洨

邏輯好的人不多

不想幫衝點擊 不看

這東西

我紅白牌交換騎，覺得真的很多騎士不會左轉

我會覺得這是大都市的死亡陷阱，要安全要緊靠內側，但靠過頭就是吃罰單；靠外側就要小心公車跟計程車的突襲。我自己是當成騎著機車在玩都市群車大作戰的電玩，只是不能輸，因為輸了代價很高

忠孝西路本來從我騎機車1994開始記得都是禁行機車的，你要走車站後的市民大道吧