Re: [新聞]光陽GP一天狂賣983台快帶身分證去排隊

作者: VVVV55555 (東興烏鴉-小妹)   2018-12-22 20:30:32
※ 引述《dwydwy ()》之銘言:
: 125機車只要41800元!光陽GP一天狂賣983台快帶身分證去排隊
: 來源:http://bit.ly/2V4nAgI
: 記者張慶輝/台北報導
: 相較暑假旺季,12月是機車市場的「小月」,但對機車龍頭光陽(KYMCO)來說,買氣就
: 像最近的「暖冬」一樣,光靠著好騎又環保GP 125,每天最高能賣出983台,最低41,800
: 元的汰舊換新價,更引來瘋狂搶購潮,甚至賣到沒車可交,讓光陽緊急宣布,只要在12月
: 28日前帶著身分證完成訂車,明年1月交車仍可享有優惠。
: 為何民眾會瘋狂搶購?板橋「通天車業」負責人陳冠竹指出,在政府汰舊換新政策持續發
: 酵下,讓老車車主換車意願更高,而且環保法規日漸嚴苛,再加上ABS/CBS議題,車價只
: 會越來越貴,舊換新政策也不可能無限期實施,所以民眾紛紛趕在今年結束之前,搶先換
: 部新車好過年。
: 光陽眾多機種中,銷量最神的莫過於GP 125,陳冠竹表示,GP 125的客群從年輕人的第1
: 台車、上班族的通勤車、到高齡者的代步車全都涵蓋,實用親民的機能性、穩定耐用的好
: 口碑,都是GP 125銷量長年不敗的主要原因,陳冠竹也透露,購買GP 125的消費者當中,
: 有超過9成都使用「汰舊換新」補助,這樣買起來C/P值超高。
: GP 125股煞版原價為50,600元,在年終汰舊換新限時優惠下,先是省下牌險1,500元,接
: 著是貨物稅補助4,000元、二行程汰舊換新1,000元、及廢車處理獎勵金300元,最後光陽
: 還加碼2,000元購物禮券,讓GP 125最低只要41,800元即可入手,CUE 100也只要38,800元
: 。
: 由於GP 125的熱銷狀況太誇張,平均每30秒就成交1部,不僅讓光陽持續穩坐台灣機車銷
: 售王寶座,2018年總銷量更可望突破30萬輛,為了不讓搶購民眾失望,光陽執行長柯俊斌
: 也特別承諾,只要在今年最後1天上班日(12/28)以前,帶身分證到光陽經銷商完成訂
: 車,明年1月交車時仍能享有上述優惠。
: 心得
: 通常會買 GP125 或是 Cue 100
: 都是使用汰舊換新
: 畢竟這樣折下來比較優惠
: 熱賣缺車到月底前先登記才享有優惠
: 似乎有點誇張
41800的GP125 是鼓煞的
買碟煞的還得加三千
這樣不如買迪爵碟煞 大概49K
差四千元 升級新的引擎 新的噴射系統
加大的椅墊跟車廂
個人是覺得CP值高很多
作者: kutkin ( )   2018-12-22 20:31:00
光陽通路,廣告都強太多
作者: op840906 (我愛XXXX)   2018-12-22 20:32:00
迪爵教主
作者: kutkin ( )   2018-12-22 20:33:00
機車是很特別的商品,你後續花費(油,保)會超過車價
作者: mk203125 (戴奧辛)   2018-12-22 20:34:00
新迪爵前身就Gt evo 啊 該了西門子引擎部分又沒變 引擎耐用度不予置評
作者: op840906 (我愛XXXX)   2018-12-22 20:35:00
引擎不是z1a那顆嗎
作者: ckcck (ckcck)   2018-12-22 21:24:00
新迪爵是用京濱的,上面不要不懂裝懂
作者: a123454698 (a123454698)   2018-12-22 21:43:00
三陽引擎很耐,又不是另外一隻
作者: LieFang (冽芳)   2018-12-22 21:52:00
某樓似乎不知道 新迪爵除了殼之外 跟GTevo都不一樣嗎反觀另兩廠,都是一顆引擎換殼賣呵呵
作者: osiris99 (柚子)   2018-12-22 22:07:00
新迪爵是舊殼裝新酒,某樓呵呵
作者: mk203125 (戴奧辛)   2018-12-22 22:11:00
呵呵 樓上們真有趣源自z1 attila > 源自z1 > 源自Gr改了噴油孔數 進氣口徑 搖臂還是2氣門4行程引擎gy6改我以為像日本重新設計才叫改
作者: HsihHan (希漢)   2018-12-22 22:11:00
新迪爵的引擎和傳動不是做了一些改進嗎?
作者: mk203125 (戴奧辛)   2018-12-22 22:13:00
原來酸國產機車改殼誤會啦消費者改個孔洞數 口徑就是不同別笑死
作者: kutkin ( )   2018-12-22 22:17:00
所以新迪爵廣告真的做很差當初就不該叫新迪爵
作者: mk203125 (戴奧辛)   2018-12-22 23:11:00
還有上面說引擎耐用的你如何肯定!?國產中較耐用??大部分人沒騎過非國產正常引擎就該跟汽車隨便上數十萬公里一樣好嗎!!還是要說轉速高??啊為啥國產機車噴射化後很少高里程高年份當日本車廠多缸萬轉又耐用的引擎做好玩的??說白了反正大部分消費者好騙就繼續躺著賺
作者: MikeFreeway (天淨沙─掠無痕)   2018-12-22 23:22:00
新迪爵好像也是設定成跟早期迪爵車系相同的低轉高扭特性,其實是新車了,跟GT evo不一樣,只是殼一樣
作者: mk203125 (戴奧辛)   2018-12-22 23:46:00
堅持不一樣的... 我不想辯了 我跳坑了 恭喜GY6繼續賣
作者: fan0226 (YI)   2018-12-22 23:52:00
機車本來就很難騎到引擎壞吧(有正常保養的情況下話說125非國產是只有山葉嗎
作者: nimaj (nimaj)   2018-12-23 00:13:00
山葉一樣是國產 只是掛日本牌而已 並沒有多高尚新迪爵那顆跟GT-super的HAM 老實講除了京濱 真的差沒多少
作者: john09935087 (菜鳥106級)   2018-12-23 00:16:00
台鈴和山葉都是日本品牌台灣國產啊
作者: nimaj (nimaj)   2018-12-23 00:16:00
要說這樣就是新引擎 根本有待商榷
作者: Crazyloveyou (為你我受冷風吹)   2018-12-23 00:18:00
山葉有二手價啊 有操控啊 兩__有二手價嗎 有操控嗎?
作者: nimaj (nimaj)   2018-12-23 00:21:00
好歹像KDU=>LEB(戰斧) CASE 天柱空間 進排氣口徑 行程凸輪 曲軸 曲軸箱都大不相通 那才叫新引擎
作者: Vram (Gin)   2018-12-23 00:27:00
內在先不說,外面的迪爵2字好醜
作者: nimaj (nimaj)   2018-12-23 00:37:00
還有汽缸口徑 行程通常也會不一樣
作者: doomerptt   2018-12-23 00:59:00
天柱空間說實在沒意義 又不是買來車case上7x缸 HAM系天柱也比gy6 kdu大了平價車去全新引擎 沒啥意義 穩定 零件共用 耐用才重要全新引擎代表獨特 維護/修成本高是ham又沒差 只要修改缸頭/不同缸頭/不同凸輪 ecu設定更改 特性 性能就有所差了 再來換個穩定些的京濱噴射這樣對平價車有何不可?而且悍將系統的曲軸就很粗勇 不懂平價車還需更改甚麼?
作者: nimaj (nimaj)   2018-12-23 01:08:00
我只是在吐槽前面幾樓說的新引擎... HAM本身沒啥問題啊 XD平價車使用零件造模 生產成熟的產品 本來就很正常 XD
作者: zz5887 (拉基索爾)   2018-12-23 01:42:00
Dukeholic
作者: a123454698 (a123454698)   2018-12-23 01:59:00
國產經濟規模就只有人家日本幾十分之一,研發速度無法比較,把缺點改一改、好的繼續沿用,這樣就很好了,整個全新設計我反而不敢馬上買
作者: silvester963 (比22K還少的老闆)   2018-12-23 02:59:00
所以勁戰繼續換殼雙賣
作者: jack1st2001   2018-12-23 03:37:00
台鈴都直接改新引擎。
作者: doomerptt   2018-12-23 07:27:00
勁戰的問題是它的售價 定位(非平價低端代步車)
作者: tamado9519 (蕃茄救我一救)   2018-12-23 08:08:00
釣到好多魚啊~ ^_^
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2018-12-23 08:38:00
GP買過跟騎過 感想就是垃圾 沒了
作者: doomerptt   2018-12-23 08:46:00
還有 查了一下 gt evo缸頭應該是F64,z1 125/z1a/全新迪爵是F81 ,就算是ham系 但不懂為何這樣就是引擎沒變?
作者: jack1st2001   2018-12-23 09:33:00
還是GY6改嘛? 重點在好不好騎呀
作者: doomerptt   2018-12-23 12:42:00
那來的gy6改?是ham系改良
作者: Airman1030 (飛人)   2018-12-23 13:14:00
GP就真的垃圾啊 有夠難騎
作者: mizumutsuki (真夜)   2018-12-23 13:18:00
GP低速時車身會頓一下頓一下,要去出保固廠商還說沒問題,想說那只是公務車就算了,反正不是我騎公家機關發包很容易買到像納智捷、GP這種水準的車
作者: snowcoat (excess)   2018-12-23 19:58:00
迪爵教主 XD
作者: a22656789 (終於還是把頭髮剪)   2018-12-24 11:30:00
gp不錯騎 家裡有一台騎五年了
作者: kutkin ( )   2018-12-23 04:31:00
光陽通路,廣告都強太多
作者: op840906 (我愛XXXX)   2018-12-23 04:32:00
迪爵教主
作者: kutkin ( )   2018-12-23 04:33:00
機車是很特別的商品,你後續花費(油,保)會超過車價
作者: mk203125 (戴奧辛)   2018-12-23 04:34:00
新迪爵前身就Gt evo 啊 該了西門子引擎部分又沒變 引擎耐用度不予置評
作者: op840906 (我愛XXXX)   2018-12-23 04:35:00
引擎不是z1a那顆嗎
作者: ckcck (ckcck)   2018-12-23 05:24:00
新迪爵是用京濱的,上面不要不懂裝懂
作者: a123454698 (a123454698)   2018-12-23 05:43:00
三陽引擎很耐,又不是另外一隻
作者: LieFang (冽芳)   2018-12-23 05:52:00
某樓似乎不知道 新迪爵除了殼之外 跟GTevo都不一樣嗎反觀另兩廠,都是一顆引擎換殼賣呵呵
作者: osiris99 (柚子)   2018-12-23 06:07:00
新迪爵是舊殼裝新酒,某樓呵呵
作者: mk203125 (戴奧辛)   2018-12-23 06:11:00
呵呵 樓上們真有趣源自z1 attila > 源自z1 > 源自Gr改了噴油孔數 進氣口徑 搖臂還是2氣門4行程引擎gy6改我以為像日本重新設計才叫改
作者: HsihHan (希漢)   2018-12-23 06:11:00
新迪爵的引擎和傳動不是做了一些改進嗎?
作者: mk203125 (戴奧辛)   2018-12-23 06:13:00
原來酸國產機車改殼誤會啦消費者改個孔洞數 口徑就是不同別笑死
作者: kutkin ( )   2018-12-23 06:17:00
所以新迪爵廣告真的做很差當初就不該叫新迪爵
作者: mk203125 (戴奧辛)   2018-12-23 07:11:00
還有上面說引擎耐用的你如何肯定!?國產中較耐用??大部分人沒騎過非國產正常引擎就該跟汽車隨便上數十萬公里一樣好嗎!!還是要說轉速高??啊為啥國產機車噴射化後很少高里程高年份當日本車廠多缸萬轉又耐用的引擎做好玩的??說白了反正大部分消費者好騙就繼續躺著賺
作者: MikeFreeway (天淨沙─掠無痕)   2018-12-23 07:22:00
新迪爵好像也是設定成跟早期迪爵車系相同的低轉高扭特性,其實是新車了,跟GT evo不一樣,只是殼一樣
作者: mk203125 (戴奧辛)   2018-12-23 07:46:00
堅持不一樣的... 我不想辯了 我跳坑了 恭喜GY6繼續賣
作者: fan0226 (YI)   2018-12-23 07:52:00
機車本來就很難騎到引擎壞吧(有正常保養的情況下話說125非國產是只有山葉嗎
作者: nimaj (nimaj)   2018-12-23 08:13:00
山葉一樣是國產 只是掛日本牌而已 並沒有多高尚新迪爵那顆跟GT-super的HAM 老實講除了京濱 真的差沒多少
作者: john09935087 (菜鳥106級)   2018-12-23 08:16:00
台鈴和山葉都是日本品牌台灣國產啊
作者: nimaj (nimaj)   2018-12-23 08:16:00
要說這樣就是新引擎 根本有待商榷
作者: Crazyloveyou (為你我受冷風吹)   2018-12-23 08:18:00
山葉有二手價啊 有操控啊 兩__有二手價嗎 有操控嗎?
作者: nimaj (nimaj)   2018-12-23 08:21:00
好歹像KDU=>LEB(戰斧) CASE 天柱空間 進排氣口徑 行程凸輪 曲軸 曲軸箱都大不相通 那才叫新引擎山葉上一次引擎大改 差不多是EV4到5TY/5ML這一代基本上也是像上述的一樣 該改的都改了 這才叫新引擎
作者: Vram (Gin)   2018-12-23 08:27:00
內在先不說,外面的迪爵2字好醜
作者: nimaj (nimaj)   2018-12-23 08:37:00
還有汽缸口徑 行程通常也會不一樣
作者: doomerptt   2018-12-23 08:59:00
天柱空間說實在沒意義 又不是買來車case上7x缸 HAM系天柱也比gy6 kdu大了平價車去全新引擎 沒啥意義 穩定 零件共用 耐用才重要全新引擎代表獨特 維護/修成本高是ham又沒差 只要修改缸頭/不同缸頭/不同凸輪 ecu設定更改 特性 性能就有所差了 再來換個穩定些的京濱噴射這樣對平價車有何不可?而且悍將系統的曲軸就很粗勇 不懂平價車還需更改甚麼?
作者: nimaj (nimaj)   2018-12-23 09:08:00
我只是在吐槽前面幾樓說的新引擎... HAM本身沒啥問題啊 XD平價車使用零件造模 生產成熟的產品 本來就很正常 XD
作者: zz5887 (拉基索爾)   2018-12-23 09:42:00
Dukeholic
作者: a123454698 (a123454698)   2018-12-23 09:59:00
國產經濟規模就只有人家日本幾十分之一,研發速度無法比較,把缺點改一改、好的繼續沿用,這樣就很好了,整個全新設計我反而不敢馬上買
作者: silvester963 (比22K還少的老闆)   2018-12-23 10:59:00
所以勁戰繼續換殼雙賣
作者: jack1st2001   2018-12-23 11:37:00
台鈴都直接改新引擎。
作者: doomerptt   2018-12-23 15:27:00
勁戰的問題是它的售價 定位(非平價低端代步車)
作者: tamado9519 (蕃茄救我一救)   2018-12-23 16:08:00
釣到好多魚啊~ ^_^
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2018-12-23 16:38:00
GP買過跟騎過 感想就是垃圾 沒了
作者: doomerptt   2018-12-23 16:46:00
還有 查了一下 gt evo缸頭應該是F64,z1 125/z1a/全新迪爵是F81 ,就算是ham系 但不懂為何這樣就是引擎沒變?
作者: jack1st2001   2018-12-23 17:33:00
還是GY6改嘛? 重點在好不好騎呀
作者: doomerptt   2018-12-23 20:42:00
那來的gy6改?是ham系改良
作者: Airman1030 (飛人)   2018-12-23 21:14:00
GP就真的垃圾啊 有夠難騎
作者: mizumutsuki (真夜)   2018-12-23 21:18:00
GP低速時車身會頓一下頓一下,要去出保固廠商還說沒問題,想說那只是公務車就算了,反正不是我騎公家機關發包很容易買到像納智捷、GP這種水準的車
作者: snowcoat (excess)   2018-12-24 03:58:00
迪爵教主 XD
作者: a22656789 (終於還是把頭髮剪)   2018-12-24 19:30:00
gp不錯騎 家裡有一台騎五年了
作者: allen0981 (allen0981)   2018-12-24 22:00:00
但就噴射系統就值得了,一堆不信邪的買西門子
作者: allen0981 (allen0981)   2018-12-24 14:00:00
但就噴射系統就值得了,一堆不信邪的買西門子

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