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原文內容:四輪的機車對於台灣人來說或許有點陌生，相對於三輪機車來說四輪的機車可說是更加穩定，但也跟你想像當中的沙灘車不太相同，這輛Qooder前後都採用液壓傾斜系統，因此在騎乘上面會更像是機車的感受，但現在Quadro將知名電動車大廠Zero的電動系統置入這輛車當中，打造出四輪的電動機車。
Quadro打造的這輛Qooder大家的印象或許不深，但是前輪的作動模式大家應該相當熟悉，採用HTS液壓系統讓前雙輪擁有穩定性之外，騎乘感受也與一般兩輪機車相同，並且在後輪也採用了類似的技術處理，讓這輛機車變成了四輪載具，騎乘上會更加穩定，就連停等紅燈的時候雙腳都可以不用放下，一開始大家認為這輛車可能會受到不少人歡迎，但隨著時間過去這輛四輪機車依舊沒有起色，不過現在有了新的想法。
知名的電動車大廠Zero，打造出不少大型電動車款，而Quadro看中了Zero的品牌以及產品穩定性，希望可以將其電動系統置入Qooder當中，雖然現在具體的馬達輸出以及電池規格都還沒有定案，但如果這次的計畫成功了，Zero未來或許不用再自己製造機車，轉變為動力單元供應商，與多家車廠合作，在電動車市場當中佔有一席之地。
而原先的Qooder搭配上的是399c.c.的水冷單缸引擎，擁有32hp的最大馬力以及3.93kg-m的峰值扭力，這樣的動力對於一輛四輪機車重達281kg的體型來說，也是勉強可以接受的範圍而已，因此若是搭配上電動馬達的話，相信也會是差不多的水準，或許會有機會裝上更性能的動力，但電池也有可能會大幅增加車重，這一切表現都要等到e-Qooder正式發表才知道了。
市面上已經有許多電動機車可以選擇，證明了在機車上面使用電動系統在目前的科技下已經可行，不論在城市當中的移動或是郊區遊玩都不會是太大的問題，在這樣的情況下e-Qooter又更有發展性，而且對於Quadro以及Zero都有相當大的幫助，說不定Qooter本來賣不好的原因，輔以電動動力的輔助下，會成為一項熱門的產品。
心得:這車原本就頗帥的啊!怎麼會賣不起來呢?放進電動版本之後只剩續航力是問題了...好想要騎騎看這是甚麼感覺啊!