那我分享一下我跑過的點
139 :
139從我大學跑到出社會去新竹再跑回台中
是我覺得最和平的山道了…
即便近期有個大學生摔飛了
還是覺得相較台7跟北宜，139實在是很和平
鮮少有撞山壁、衝水溝的新聞和影片
是我這些年來覺得事故偏少的一條
山道髮夾彎較少、汽車較多、警察也是整路
所以這條路平均車速偏慢
大型重機的數量偏多
曾經追焦站十分鐘拍超過200台車，很過癮
139一路延綿到微熱山丘都是車多地點
不只大型重機、速可達，更多汽車全家老小
而且139並不會有公車、砂石車跟菜車
因為學長們都跑74號誰跟你跑山XD
連觀光的遊覽車也非常稀少
所以我自己是沒聽過有誰跟大型車發生事故
深夜的139我也常常上去看彰化夜景
那邊晚上都會有車燈五顏六色的四輪
沒有路燈的139拍起車軌格外美麗
這些四輪車速也都不快，是些單純的玩車人
沒有警察的時候
會出現改裝速可達來回刷照片
偶爾會有幾台重車來回刷
其實來回也還好
主要是老鼠屎們很愛雙黃線超車、超車縫
就這點最煩而已
我在139騎大車騎小車都覺得蠻愜意的
總結 : 喜歡兜風、拍照、順順騎的人
蠻適合來139的~沒什麼壓力
北台三 :
在新竹工作很無聊所以我也很愛跑台三
經常台中新竹來回，或到三灣、獅潭追焦
北台三其實也是一條很和平的山道
有點像是大型化的139
路大、彎大、車子密度相對139少很多
但重車數量依舊是非常的多
而且大家騎車開車但素質其實不錯
四線道重新鋪設的山路很舒服
重車、汽車要快的就去內側給他快
要慢的也可以順順騎外側
而且假日跟139一樣常常警察整路
測速照相也是整路
所以車速其實也不會到很快
加上都是高速彎、道路寬敞
即便車速提高也相對輕鬆安全
北台三的追焦點也多到不像話
漂亮的點非常多，我最喜歡在台三拍照了
台三我覺得
也是鮮少在新聞和Youtube看到車禍的山路
晚上的台三什麼碗糕都沒有，很暗很危險
不要上去XD
清晨的台三重車也要過7:00後才會多
我有次6點從新竹市區出發到台中
沿途不要說追焦手跟重車
連當地出來散步的阿嬤都很少...
總結 : 跟139一樣XD，舒服好騎
適合愛兜風、愛拍照的人上來享受騎車
台14-日月潭-武嶺
不用說，車多、人多、路小、路爛
菜車多、遊覽車多、三寶多、惡霸多
但是
當然就是因為風景優異才這麼多人啊！
美到令人感動落淚，想要一輩子住在那
站在山邊望向雲海，偉大的山形縱橫
白霧繚繞、青草隨著微風擺動
清新卻又略為稀薄冷冽的空氣讓你神清氣爽
剎那間，以為這就是仙界
離開前跨上車，不知自己是否還在夢裡
要是這世界都這麼平靜，再也不會有爭鬥
希望上武嶺到人都能帶著和平、心靜
和所有人一起享受這份寧靜和清新
為這個世界帶來和平(合十)
以上
至於136這麼野蠻的山道我只跑過幾次
就不多加敘述心得了XD
求技術強悍的大大開示

136小車的天下而且136滿多障礙物的

136就慢慢騎...說完了

北台三一堆警察，但車友素質也很高，不會發生有人雙黃線超車的狀況，而且還會熱情打招呼XD

路那麼大條應該也不用雙黃超就是了 晚上最刺激應該是卓蘭段 完全黑的 還不短

台三晚上有夠刺激

北台三這麼寬哪需要雙黃超==是說你的台21跟台8呢

北台三晚上跑幾次就愛困了，進卓蘭T字路前兩個大彎，沒啦台8台21跟131真的好騎

131沒被遊覽車擋的話也是蠻好玩的

台21好騎 台8不知道是最近學長多還是一直都很多

136危險多了 常常靠山側會有落葉混合前一夜的雨水 要避開又怕接近中線 彎道明顯比較彎 很吃技術的一條路同意139大重真的比較多 蠻多稀奇古怪的車子也會上來

136是練車聖地...136騎得好全台灣大概沒什麼山路難得倒你了。另外台21真心好騎，車少路況不差，晨跑首選

埔里到武領真的不推 跑信義到塔塔加比較好小熱血就牌樓到松林 這建議先RV看路況 有些點經常有水

21的屁孩也比較少，路況算不錯，喔對，遇到後面快車的話可以靠右讓一下

139推一個，目前為止跑過最舒服的山路，路況好大型四輪少，風景優美，幾年前追焦尚未盛行時真的很幽靜

139是拍照風景區 偶爾還可以收集國家級追焦136是熱門摔車區 沒事少跑要練車還是去封閉的地方安全點天國盃水塔盃都蠻舒服的 雖然名字怪怪的 (?要練車又要車少一點的推天冷 相對安全點晚上就少跑 蠻多朋友晚上摔讓我覺得是祖靈的力量XDDD

提醒一下 這季節上山都要冬季風衣跟穿著 水塔路線背陽面非常非常的冷 兩截式雨衣拿出來穿還不夠力到平地以後再換裝

136想投胎的屁孩一堆 跟一堆電子花車

身為中部人，中部山路都跑過XD個人愛跑天國盃

中部可是大埔里祖靈轄區呢 (咦

台3真的風景好 之前騎台中到桃園