人為核心，當移動用電如同行動裝置與便利商店
來源：http://bit.ly/2PYSPXt
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當充電就像走進便利商店
續航力，是電動二輪車消費者最關心的議題。如果把電動二輪車看成現在我們人手一機的
智慧型手機，並且隨時都可以找到能源站，讓充電就像走一趟便利商店般方便，那續航焦
慮是否仍將是問題？
借鏡手機的發展歷史，便可發現追逐電池續航力其實是個迷思。傳統手機可以使用多天才
需充電，但現在的智慧型手機卻往往不到一天就得充電，我們卻鮮少為此糾結，也習慣於
天天為其充電的使用型態。
答案，就在以「人」為核心概念的用電模式。
而人為核心，就是訴求現在人最習以為常的領域 ─ 「居家與行動」的使用，
可以在家充電、在電站充電，也可以進行換電。
輕巧易攜帶的手機搭配隨時可以充電的環境，這樣以「人」為核心的用電模式，塑造了我
們現在的行動裝置生活；若電動二輪車也能以此為核心，讓移動用電如同走趟便利商店，
用電模式的革新就能發展出新的移動生活。
在台灣耕耘二輪車市場超過半世紀的光陽工業股份有限公司，其所推出的ionex就是希望
讓電動二輪車的充電如同走進超商一樣方便。光陽預計在2018年完成1,500座快速充電站
，在2019年底前完成2,000座能源交換站，總計約3,500個站點，其分佈之廣度和密集度就
像遍佈全台的便利商店，真正實現「充電就像走趟便利商店」，改變移動生活的用電模式
充電換電，其實就是隨行杯的概念
當能源站就像遍佈全台的便利商店，充電其實就像拿著一個隨行杯，在家可以裝水／裝咖
啡、在外也可以找飲水機裝水／在商店用隨行杯買咖啡；萬一沒帶杯子，也能直接再買外
帶杯裝的咖啡。隨行杯能夠讓我們隨時解渴，電動二輪車也必須能夠隨時充電，才能解決
我們的續航焦慮。
光陽電動二輪車擁有三種續航模式：
1. 家充：可以把「白頭電池」用充電座或連接電源線在家充電；
2. 店充：可以把「白頭電池」拿到快充站充電，每次收費10元，1小時可以充飽；
3. 換電：可以到能源交換站租借「橘頭電池」，每次租金40元，租期24小時。
改變用電模式，改變移動生活樣貌
續航力會隨著「電池能量密度」與「電動馬達效能」的提升而不斷增加，但它卻又一直都
是人類追求智慧移動生活時的挑戰門檻；然而，在產業與時代技術持續邁向成熟且成本尚
未降低時，過度追逐電池體積與馬達效能都會使成本大幅增加。
試想，一台笨重又昂貴的電動二輪車或許看來酷炫新潮，但離成為人手一台如行動裝置般
的通勤利器，卻依舊是長路迢迢。電動生活普及化並非只有電池與馬達的問題，其背後真
正的議題是「用電模式的改變」，而這樣的革新模式也提供了適宜的解決方案給正在進化
中的人車關係。
心得：
電池續航力真的是大家很在意的事
希望電池技術快速突破
這樣大家就可以享受體積小高電量的電池了
但說真的 如果家裡一樓就可以充電
就可以天天充電 是滿方便的