《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
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因為最主要目的是長期通勤騎山路，每天來回約60公里，
所以省油是首選。看上mio115的一級油耗，
但我體重一百公斤，
不知道選這臺車又天天走山路適合嗎？
我知道它不適合殺彎，但彎道我都慢慢騎，所以感覺還好？
我並不需要在上坡時飆車，
上坡時能有40km/h我就可以接受了。
另外由於騎進市區後，會遇到的幾乎都是超過九十秒以上的超大紅燈，
所以有怠速熄火的mio115款式也成為我考慮的首選。
想請教有買怠速熄火款的mio115車主，
怠速熄火款用起來有比較差或需要注意什麼嗎？
另外機車行老闆都說這臺車一定要用NT250的機油，
不然對車子不好。但以前看過的文章，好像都說機油其實都一樣？
不同價位的機油只是騙凱子用的？當然前陣子爆發的大賣場假機油例外。
所以以後真的只能選NT250以上的機油？
還是如果沒差的話，我乾脆自己學著換？
另外這個怠速熄火版本的mio115，似乎沒有灰黑色款？
而且都是強制點燈對嗎？我看到它是寫符合環保六期，所以沒有無強制點燈版的囉？
謝謝~~~~

100kg 至少125以上吧

應該有40吧 然後應該就400 不會再上去了40拉 以你的體重來說不同價位的機油當然有差 但我速克達都用U4T而已 原廠油動輒200 300根本共潘啊

騎山路 rcs or jets?

U4t一罐150 屌打三四百原廠垃圾油

你的體重 其實直上force 了？機油 隨便total shell 塞克龍 xp都比原廠好

jets要改珠重 珠重太重了 我剛幫我朋友換而已 原廠六期竟然放全10克 寶寶我都驚呆了 難怪跑那麼慢 一換9*3 8*3整個起飛 一起步就7000轉 一個字爽 光換珠子就有這種效果了要知道150的珠重通常也都10克左右或更低而已 jets放10克根本重拖

我5期 jets 全10克 加1500轉大彈簧 剛剛好

這體重可以選fnx，也是省油取向，能源效率2級小c.c數的車負載超過很難達到該有的效率

體重問題很大 車上少一公斤，對機車速度就有很大的影響，常常被妹子騎cuxi海放><

可以考慮vega

不適合

你的體重 選125以上會比較輕鬆喔

Mio 會很痛苦

依你的體重不太適合

建議多存久一點買150以上的車

fnx吧 車廂小了點就是了

單論機油 自己換罐好油比較實在

之前桃園~林口騎半年 沒啥問題

不要像那種把公路當賽道的,轉個彎硬要壓一下,基本上慢慢騎都沒問題的,我都遇過qc和jr雙載上武嶺了

我50覺得騎山路ok 100不太建議

你要看有多抖吧 還有體重100初 跟15x

fnx 一公升跑46 不過車廂真的小

勁戰改63。你就可以為所欲為了

你的體重不適合這台，選125以上

原來還有分125cc跟150cc珠重應該放幾克喔，每一台車的原廠整體傳動配置都不同，真是長知識了呢

車子真辛苦

珠重主要就影響轉速,起步 跟是幾cc應該沒直接關係拉

你選fnx比較好

抱歉啦 小弟才學疏淺 見笑了 但sym的配珠跟其他廠商比起來真的重挺多的配10克真的要起中沒起中 要尾速也沒尾速

重拖是不是也會影響油耗啊...

不但影響油耗還影響碗公壽命

降克 變成拉高轉 油耗一樣變高

我的mio全年無休亮著燈～之前騎過幾次山路覺得屁股不太舒服，應該不適合騎吧哈哈

可以騎但不好騎 真正住山上的也不是每個人都騎好車的

我覺得你可以考慮150以上的車種

珠重要看普利盤設計 也要看引擎輸出曲線不然光陽125普遍都在12克以上 有人覺得光陽車沒力嗎？rcs125除外 輸出曲線刻意調校得跟勁戰一樣 根本莫名其妙5期jets配10克是很好騎的設定 而6期jets因為輸出曲線改變確實可再降一點給原Po 只要能爬上山的都是能跑山的 就看有沒騎習慣而已山上送貨的騎豪邁 照樣海放騎大改勁戰的自high高手#1ETsyrk5 (biker) 這篇大概可以參考傳動

覺得還是建議你買150的車子會比較有力以mio的價格都能買OZS150單碟版，雙碟也才多3000而且跑山路也會比較穩又安全

騎檔車吧，山路順順騎不需要常換檔

其實以2v的引擎來看，其實還頗適合爬山用途，4v的150不一定吃香，當然還是要看mio115的傳動設定為準...

推一個OZS150 現在6萬6

謝謝大家的建議。最後選了FNX，目前騎起來非常滿意^^