用了連續10幾瓶300v後，荷包君痛不欲生
最近開始用了板上曾推薦的賽克隆10w40 Pro 4 XP
但發現用了三瓶以來每次卸油不論卸的多乾淨
總有50cc左右的失油，幾乎都
800km-900km提早換油，有爬文發現賽克隆
有某幾支會有失油問題，有同樣使用這牌的大
大也有失油的狀況嗎
Ps//冷車油門不大開，不急拉轉，偶爾高速高轉巡航

是不是那家的車？

樓上是指會告人的車廠嗎

我用了15000多公里了，沒失過油

50還好吧 不然試試德國龍5w40 superlight

失油500cc的車廠都還活的好好的

魔特7100試試看~ 不然就太陽牌

0欸 你車是不是很亮的那間

你先換別的機油 如果變沒失油 那就是原本那支油不適合該車況

德國龍也不錯

也是用賽克隆XP 每2000KM換還沒失油過 車子是Sense 4V

這瓶我用的很滿意不會短少機油

車的問題 我3000KM換沒失油

失油就補囉~不過我賽克龍3000一換也沒失油

完全沒少你才要擔心，潤滑油完全沒潤滑到

樓上你在講啥?跟 完全沒潤滑到啥關?

沒吃到的意思啦 好油才會吃

不是好車才會吃嗎？

有人把吃油當正常？看來3萬吃機油吃到下引擎，會比6萬不吃半滴機油的車潤滑好囉？

如果少幾百，那就有問題 如果少一百以內代表正常失油，除非活塞環與氣缸壁100.00%密合，但這樣就卡住了，不然有縫，有油 就會損耗，正常磨損油的流動性差，必要的些微縫隙進不去，只能潤滑曲軸 內鏈等等，那很容易就過度磨損了 就是滲透性差

orz

會和機油沸點有關嗎？ 例如沸點低的蒸發量就大些然後跑去曲軸吹漏箱？啊啊還是要看閃點呢？

這樣還好 算自然消耗 吃機油代表是活塞環已經不行了至於沒吃機油代表潤滑度不足嘛機油幫浦都會運作 應該不會潤滑度不足... 大廠機油都有一定水準 不用擔心這個問題

神理論 還有油有縫 機油不一定耗損 忘了還有刮油環機油會消耗 就只有揮發吹漏氣or跑到燃燒室燒掉我其一的改缸車 3w km 750進750出 沒有所謂的 滲透性差加速磨耗流動性(冷車)再怎差(例如20w50) 沒有所謂的 些微縫隙進不去(在台灣) 除非0下好幾度 超出機油本身設計

如果是某隻羊是正常的喔…50還有點少呢

某三叉也會吃阿 不是只有某隻羊會吃好嗎

失油10%內都算正常消耗吧？不過也不能排除滲出的可能性

應該算是 "可接受"(揮發/噴掉/燒掉) 的消耗

d大 揮發和燒掉我懂 請問噴掉是什麼意思？

像缸蓋裡面有一片鐵蓋(4顆十字鎖的) 轉自巴哈圖https://goo.gl/d94kwR 裡面設計是迂迴通道,讓液體盡量不要隨著吹漏氣噴出,但當吹漏氣壓力變大 大於迂迴設計的量 容易把機油噴出 由下圖https://goo.gl/rTysmY右上出來=噴出常見於 缸組老化 壓縮行程 混合氣下竄 爆炸行程 廢氣下竄 經由曲軸箱>內鍊道>至缸蓋/頭ps:可接受 包含 正常+不正常

這支油閃火點偏低，正常