Re: [問題] 機車等紅燈時熄火會省油嗎

作者: m996360 (懷特先生)   2018-08-19 23:07:09
不好意思,以下實在滿滿黑人問號惹
: → lakers110: 第一句修正:塑膠車引擎在裡面,無法撞風,沒風扇會悶死 08/19 15:07
: → lakers110: 你是不知道塑膠車現在都稀薄燃燒, 08/19 15:06
: → lakers110: 很多車都燒汽門、裂缸頭的嗎? 08/19 15:06
: → lakers110: 還有看來你不知道他溫度計插哪裡? 08/19 15:06
: → lakers110: 也不知道他建議60~70背後的意義? 08/19 15:06
: → lakers110: 例如為甚麼不是30~40or50? 08/19 15:06
欸,現在到底哪一台車在走稀薄燃燒這條路?
我是真的非常好奇,因為真的hen厲害
首先吼,你要先知道吼,一個數字吼,43500kJ/kg
嫩B我沒記錯的話,汽油完全燃燒大概就這能量啦
如果今天要走稀薄燃燒,表示你今天丟入汽缸的汽油比例比較少,我們就說個AF 18.0吧
但是路上的阻力一樣(空氣、輪胎、引擎本身),所以反過來還是得增加空氣跟汽油的流量
所以吼,雖然丟進燃燒室的空燃比變稀薄了,但是總量不會差太多(如果燃燒效率一樣)
那省油在哪裡偶實在素看不出來惹
話說稀薄燃燒會造成燃燒不穩定而且節氣門大開反而又吵很難騎耶
點選稀薄燃燒這件事的前提,一定會點選"快速燃燒"這條路
但快速燃燒會造成缸內壓力增加,所以還要再點選"強健腹內"這件事
同時,又為了控制快速燃燒這鬼東西吼,也要點選"邊界熱傳控制"
然後為了控制邊界熱傳吼,還要再點選...
吼,這樣點下去吼,這引擎看都快變成怪物惹(疑?skyactiv X?)
所以總和看起來吼,如果現在有速克達點選稀薄燃燒又可以賣10萬內吼
要碼是非常厲害啦
要碼是非常智障啦
作者: SmartCoconut (伊織)   2018-08-20 04:07:00
雖然我看不懂,但還是推一下認真
作者: kdjf (我抓得到什麼呢?)   2018-08-20 08:29:00
他說的是AF12.6 vs 14.6 vs 15.4啦,都是機車可以辦到的
作者: c39801113 (Placebo)   2018-08-20 08:31:00
文組表示看不懂
作者: kdjf (我抓得到什麼呢?)   2018-08-20 08:34:00
只是12.6 max power的af已經被拋棄很久了,現在只在違法改裝上看的到也不能說違法啦,二次進氣做得好也是能在合法範圍,但是改裝的有處理好二次進氣的... 你知我知
作者: m996360 (懷特先生)   2018-08-20 08:37:00
空冷機車有些還是設定在12.5~13.0,因為排溫太高跑法規與車行檢測不測油門全開,顆顆
作者: kdjf (我抓得到什麼呢?)   2018-08-20 08:38:00
樓主講的是HCCI Homogenous Charge Compression Ignition
作者: HsihHan (希漢)   2018-08-20 09:13:00
你們討論好再告訴我結論嘿(搔頭)
作者: lakers110 (Lakers)   2018-08-20 13:48:00
好啦,我話沒說清楚,是我的問題,我說的稀薄是「比較詞」,對比一般空燃比12~13,稀薄就是14~16而已,沒到18啦,就好比五期車,變六期車,馬力就變小,好處就環保啊。那張出水的圖,改電腦可以接近辦到,但因為有風險,原廠會選保守策略。
作者: kdjf (我抓得到什麼呢?)   2018-08-20 16:51:00
他說的是HCCI,改電腦不可能辦到,不同世界的東西
作者: lakers110 (Lakers)   2018-08-20 17:20:00
原來是HCCI,有創新。
作者: m996360 (懷特先生)   2018-08-20 18:32:00
看懂的人自然會看懂
作者: lakers110 (Lakers)   2018-08-20 20:43:00
我是說:解說HCCI的原理很創新。
作者: fenix1983 (原來我不帥)   2018-08-21 10:52:00
離開內燃機理論很久了...不過免強看的懂XD

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