原文內容及推文跟接下來討論的不是太相關的，就先刪了。
: 噓 Yves1020: 只有前輪的那張照片算超越停止線900塊 08/04 02:29
: → Yves1020: 之前騎車被大客車剪線，我減速距離拉開後發現變黃燈就 08/04 02:29
: → Yves1020: 煞停 08/04 02:29
: → Yves1020: 從黃燈就停在原地結果過了好幾秒一樣被相機拍照罰， 08/04 02:29
: → Yves1020: 根本逼我闖黃燈，怒噓 08/04 02:29
: 推 MELOEX: 樓上收到照片了？ 08/04 03:03
: → MELOEX: 這樣的狀況可以申訴 也應該申訴 08/04 03:03
: 噓 dwyanelin: 黃燈本來就可以過啊，你硬要停下來反而危險吧 08/04 20:28
: → Virex: 黃燈停下來又有事了..? 08/04 20:37
: → oplk: 黃燈再變燈就是紅燈了也叫硬停喔...... 08/05 01:13
: 推 ming791218: 黃燈等同綠燈，只是換個顏色提醒你要變紅了，所以綠燈 08/05 02:03
: → ming791218: 停下來有沒有事？ 08/05 02:03
: 噓 sincere77: 色弱患者都不會說黃燈等於綠燈了.. 08/05 03:07
: 推 yftzeng: 他們看的是燈號的位置跟形狀吧？ 08/05 04:05
首先，搶黃燈這件事到底是對是錯，在法規上基本上沒錯。
只要你後輪過停止線前燈號都保持黃燈，基本上不會被開單。
而黃燈到底是什麼? 黃燈是綠燈(可直行路權)轉紅燈(禁止直行路權)的延伸。
所以，它是介於一個灰色地帶，用意是紓解交通。
簡單來講，就是如果燈號只有紅綠，一定一堆車卡在路口塞住，因此才有黃燈來紓解。
而黃燈的用意就是告知即將紅燈，通知在路口附近者請加速通過、還有距離者準備停車。
所以Y大黃燈停下原則上，「完全沒有問題」。
換個角度想，除非是很熟的路段，不然你怎麼知道這黃燈有多久？
理論上黃燈的秒速要依據道路規定時速、路口大小配置。
但台灣有一大堆路口配置的秒速明顯不對。
同一段路(時速不變)，大小差不多的路口，有的黃燈久的5秒以上，有個3秒左右。
駕駛人非常的難拿捏，這也是為什麼基本上遇到黃燈，會說盡可能不要搶。
除非離路口已經非常近才變黃燈，只要能「平緩的剎下來」當然就建議選擇剎停。
而如果沒辦法平緩的剎下來，那其實原因如下：
1. 猶豫不決，想搶快又想停，造成前面速度一直沒放慢，到路口還保持高時速。
2. 嚴重超速，例如西濱好了，外面時速跟實際大家騎乘的速度，真的路口變燈，保重。
3. 黃燈秒數設計不良，但其實一般道路40~50km/h，遇到那種3秒變燈的其實還好。
而另一種情況是後車貼著屁股逼得你「不得不」搶黃燈，那問題完全是後車好嗎…？